מבחן דרכים בין פונטו אבארט לאיביזה FR

[orenhazan]

מבחן בין האבארט לאיביזה FR יש לציין שזו לא הקופרה שיש לה עוד 30 סוסים אלא ה FR היותר נחותה עם 150 כוח סוס.
http://motocar.ifeel.co.il//test/1109.aspx#
גדעון לעיונך.
סיכום ההתמודדות בקצרה:

אז בסוף היום במי מהשתיים הייתי בוחר? כנראה שבאף אחת. שתיהן מאוד מהירות, מאוד בטוחות, אבל נטולות אותו רגש שחובבי הגה יחפשו בהוט האץ'. בכל זאת צריך לסכם, וסיאט איביזה יוצאת עם יותר נקודות זכות באמתחתה. תא הנוסעים שלה מגומר ויוקרתי יותר, התנהגות הכביש שלה צפויה ומדויקת וקל יותר להתחבר אליה ולנהוג בה מהר. העובדה שדוושת מצמד נעדרת מהתפריט שלה מגדילה מאוד את השימושיות ומתאימה היטב לנוער של היום שמעדיף מהירות על רגש, מחירה הוא 145 אלף שקלים, נמוך ב-15 אלף שקלים מזה של פונטו איבו. FR היא המכונית הטובה יותר כאן, אבל מכונית בכלל ומכונית ספורטיבית בפרט היא אמוציונלית וכאן לאבארט יש קלף מנצח, בדמות עיצוב חיצוני שעושה יותר חשק, ושם מותג ייחודי והיא גם נוחה יותר. הבחירה בין השתיים היא עניין של טעם אישי וכאשר לפונטו אבארט יש מלוא החופן אופי וייחוד, והיא הרבה יותר מכונית למבינים ואניני נהיגה, הופכת בחירה בין השתיים לתלויה בהעדפות אישיות ולא מוכרעת באופן חד וחלק.


אני רק רוצה להוסיף שאני נוהג בקופרה שעברה שיפור והיא עם 210 כוח סוס אחת המכוניות המדהימות שנהגתי בהם גיר מדהים ומנוע עוד יותר.

[Cabman]

התרשמות מאחד שנהג תוקפה של כמה חודשים (בליסינג) על ibiza אומנם בדגם הנחות מהFR.
היא קטנה ואכזרית כזו שלא ממש עושה הנחות, היא זריזה מאוד, ולוקח זמן להתרגל לתנועות החדות שלה, אין ספק שהיא מחברת אותך לכביש ולנהיגה באמת ובטח שלא תצליח לנמנם איתה.

האמת, היה לי מאוד קשה להפרד ממנה ואפילו שקלתי בזמנו את את הקופרה, בסוף החלטתי לדחות קצת ולהסתפק בנתיים במשהו קטן