נורת הזרקת דלק+מד טמפרטורה מראה מקסימום

[isakovi]

אוקיי, היום עשיתי איפוס למחשב של הרכב והתקלה של הטמפרטורה עברה, המאוויר הפסיק לעבוד כאילו על מצב חרום והמד התחיל לתפקד,
לעומת זאת התקלה של "הזרקת דלק " עדיין דולקת.
אני אדייק בבדיקה שעשיתי, ניתקתי כל פעם חוט הצתה מסליל הצתה, אחד אחרי השני.
כאשק ניתקתי את ההחוט הראשון- לא היה שינוי
כאשר ניתקתי את החוט השני והחזרתי את הראשון- לא היה שינוי
כאשר ניתקתי את השלישי- האוטו לא התניע,
כאשר ניתקתי את הרביעי -- האוטו לא התניע.
אני יכול להסיק שסליל הצתה 1 ו 2 לא עובדים.
נסעתי היום לכמה מוסכים-- כל מוסך אמר לי משהו אחר עד שלבסוף נסעתי למוסך מורשה של פיאט שבו אני מטפל, והם ניסו לחבר את המחשב לאוטו-- אך הם טענו כי המחשב שלהם אינו מצליח להיתחבר למחשב של האוטו ולפי ההתנעה הסיקו שהמחשב של האוטו נידפק ((בזמן ההצתה ההאוטו רועד ואז חוזר למצב היציב)
והציעו לי מחשב חדש ב 5600 שח. וטענו שלא ניתן לשים מחשב משומש כי אז צריך להחליף עוד חלקים באוטו. כי כל מחשב חדש ניצרב רק פעם אחד ברגע שמתניעים את האוטו)

אחד המוסכים חיבר כוייל לבדוק אם זאת הבעיה וגם לא היה שינוי.
נסעתי מבאר שבע לכיוון חדרה-- עד תל אביב הנורית דלקה ואז הנורית הפסיקה לדלוק והורגש משמעותית איך האוטו מתחיל להאיץ יותר בקלות ואז התקלה חזרה שוב.

בנוסף בדיוק היום קיבלתי את ערכת החיבור והדיאגנוסטיקה ELM327 OBD2.
ניסיתי להיתחבר איתו והצלחתי !!!
באחד החלונות הוא מראה לי את הנורית שאחראית על התקלה ובנוסף מציג לי כמה תכונות שהוא בדק בקריאת החיישנים של האוטו.. והיתקבלו התוצאות הבאות:

קטליטי : עבר את שלב ה - Supported אך לא עבר את שלב ה Completed
חיישן אוויר: עבר את שלב ה - Supported אך לא עבר את שלב ה Completed.

ושאר הפרמטרים עברו את שני שלבים.

האם ניתן להסיק כי הבעיה בחיישן ????

תודה