פיאט פונטו 2000 בעיה בגיר :(

[yulian1986]

אתה יכול להסביר בדיוק איך מבצעים דאבל קלאץ?

[davidka]

במקור פורסם על ידי yulian1986

אתה יכול להסביר בדיוק איך מבצעים דאבל קלאץ?

בעיקרון זו טכניקה שנהגי משאיות בעיקר משתמשים בה והיא נקראת גם "גז ביניים".

אם אתה מתקרב לרמזור בהילוך שלישי ורוצה להוריד לשני הסורר, בכדי להקל על ההכנסה אתה עושה ככה: לחיצה על הקלאץ' והוצאה לניוטרל, נתינת מכת גז תוך כדי עזיבת הקלאץ', ומיד עזיבת הגז ולחיצה שוב על הקלאץ' ורק אז להכניס לשני. הפעולה הזו בעצם עוזרת לסינכרו עייף או לגירים עקשנים להשוות את מהירות גלגלי השיניים וההילוכים נכנסים חבל על הזמן. הבדל עצום.

[avielaviel]

תודה לכולם!!!
זו בעיה שממש מטרידה וכל פעם שאני שומע חריקה מהגיר הלב שלי נצבט,
מה שכן נסיתי להוריד הילוכים במהירות נמוכה מאוד והם לא חרקו אבל ממש בהירות נמוכה
למשל מהילוך שלישי לשני במהירות: 15 - 10 קמ"ש
מהילוך שני לראשון במהירות: גלישה איטית פחות מ 10 קמ"ש

[yair068]

יתכןן שפלטת הקלץ נשחקה ויתכן שתצטרך בקרוב להחליף קלץ.
לבנתיים תנסה לעשות כיוון לקלץ ע"י כיווץ כבל הקלץ סגור את הבורג 4 סיבובים וראה אם יש הבדל
אם משתפר סובב סיבוב אחד עד לכיוון הרצוי .
בכל אופן ספור את הסיבובים כך שתוכל להחזיר בחזרה אם יש בעייה.
הילוכים שלא נכנסים היטב היא בעיית פלטת הקלץ.
הילוכים שעוברים טוב אך חורקים בעיית סינכרונים

[davidka]

אביאל, שאלה אליך:

באיזו נקודה הקלאץ' שלך תופס?
האם זה קורה איך שאתה רק מתחיל לעזוב (ממש קרוב לרצפה) או ממש למעלה או שאולי באמצע הדרך?
אם הוא תופס נמוך מאד, אז גם ההפרדה מתבצעת נמוך ואולי למרות שהפדאל נלחץ עד הרצפה, בפועל הקלאץ' לא מפריד ב-100 אחוז. אולי באמת הוא דורש מתיחה.

יאיר, תקן אותי אם אני טועה: הקלאץ' בפונטו לא מתכוונן אוטומטית?

[avielaviel]

davidka הקלאץ לא נתפס, הבעיה היא שאני מוריד הילוך משני לראשון המעבר בין ההילוכים לא עובר חלק ונתקע
אותו דבר לגבי הורדה מהילוך שלישי לשני... אני מחר ינסה למתוח בכמה סיבובים את הקלאץ ויראה מה התוצאות ואני יעדכן פה. תודה לכולם!!!

[yair068]

נראה לך מרצדס
מעל הגיר יש בורג כיוונון וכך יודעים שאין כיוון אוטמטי תפוס בגבקה את הכבל לקראת הסגירה וסגור את הבורג.
אם שיחרור הקלץ נעשה בנקודה עליונה סימן שהפלטה לקראת סוף חייה אבל כיוון תנסה לעשות

[davidka]

במקור פורסם על ידי avielaviel

davidka הקלאץ לא נתפס, הבעיה היא שאני מוריד הילוך משני לראשון המעבר בין ההילוכים לא עובר חלק ונתקע
אותו דבר לגבי הורדה מהילוך שלישי לשני... אני מחר ינסה למתוח בכמה סיבובים את הקלאץ ויראה מה התוצאות ואני יעדכן פה. תודה לכולם!!!

הכוונה בקלאץ' תופס היא נקודת החיכוך שבה הרכב מתחיל לנוע.

יאיר: ברנו 5, בפיז'ו 309, בפורד אריקה מודל 95 ובעוד רבות אחרות (וזולות ממרצדס) - הקלאץ' מתכוונן אוטומטית. לחיצה עד הרצפה והקפצת הפדאל חזרה במכה אחת מביאה את הקלאץ' לכיוון האופטימלי שלו. ברוב המכוניות המודרניות זה ככה ואין שום צורך (ויכולת) להתעסק עם כיוון הקלאץ'. בגלל זה שאלתי.