שאלה? (התקנת טורבו בפונטו HGT)

[hgt]

כולם מדברים פה על נוס זה לא מפרק את המנוע של הרכב .אני רוצה בין 180 כוח ל200 אני לא מתחננן למכור אותה הרכב לשיפורים*

[ליאור23]

אתה לא תקבל 180 ל200 במנוע של הhgt , האופציה היחדה לפניך היא נוס, שזה לדעתי מיותר, כי זה טוב רק לקו ישר ולכמה שניות, רד מהעניין ותהנה מהרכב המיוחד הזה איך שהוא, אל תכניס את הראש למיטה חולה, אם אתה עדיין מתעקש, גש לסדנאות שיפורים ותראה מה יש להם להציע לך בתקציבים שלך.

[BentzZz]

ליאור דירבאלק שום נוס!!!

בנוגע ל200 כ"ס מHGT אפשרי והדרך הכי זולה כולל גדישה ושתתאים לתקציב של עד 10K היא להשתיל מנוע של קופה, כך תקבל את הכ"ס הנוסף שאתה רוצה + טורבו ואמינות כי המנוע של הקופה מייצר בין 180 - 200 (תקנו אותי אם אני טועה) בלי שיפורים.
הפרויקט הנל נעשה הרבה בחול אתה יכול לדפדף ב PUNTOMK2.CO.UK ולברר.

[זאב-ב]

בן אני מצטער לאכזב אבל בארץ פרוייקט של השתלת מנוע של קופה יעלה מעל ל30K (במידה ואתה רוצה עבודה איכותית) כי יש מלא שינויים "במסביב" למנוע שחייבים לעשות ואם אני לא טועה זה כולל החלפת גיר כי המנוע של הקופה לא מתאים לו וגם אם באזושהיא דרך המנוע כן יתאים לגיר המנוע פשוט "יטחן" את הגיר ובקשר לשיפור אטמוספרי יש מצב להגיע לאיזור ה160 כ"ס עם החלפת קאמשפטים פורטינג סעפת פליטה מלאה כלומר מההדרסים ועד לקצה ועוד כמה כוונוים ובכל מקרה כל השיפורים האלה מגיעים כמעט לשווי הרכב עצמו ככה שזה ממש לא משתלם
(אני אומר את זה אחרי המון המון בירורים וחקירות בנושא)

[danielkochin]

בקיצור נוס זו הדרך לקבל הרבה כח בדרך הכי זולה וקלה. גם אני בדקתי את זה הרבה ואין מה לעשות כל שיפור לhgt שבאמת מויסף כ"ס עולה כמו האוטו עצמו.

[BentzZz]

זאב לידך קטונתי!
פשוט חשבתי שאם תאמה טורבו במצב נסיעה נמכרת ב10-15 אלף אז המנוע + כל המכלולים מסביב + התקנה צריכים לעלות באזור ה10 אבל אם בדקת את הדברים קטונתי אני רק זרקתי הערכה .

[זאב-ב]

במקור פורסם על ידי BentzZz

זאב לידך קטונתי!
פשוט חשבתי שאם תאמה טורבו במצב נסיעה נמכרת ב10-15 אלף אז המנוע + כל המכלולים מסביב + התקנה צריכים לעלות באזור ה10 אבל אם בדקת את הדברים קטונתי אני רק זרקתי הערכה .

לא קטונתה ולא נעליים פשוט לא ביררתה את זה אף פעם בכל מקרה סתאם להשכלה הכללית מנוע של פיאט קופה/תמא טורבו/אינטרגלה יעלה למבקש 5600 ש"ח ביבוא מחו"ל המחיר הזה כולל את הטורבו האורגינאלי אבל לא כולל את הניהול ניהול לבדו יעלה כ 3000 ש"ח גיר שמתאים ומסוגל לעמוד בכח של המנוע הזה יעלה 3500 ש"ח קלאץ חדש יעלה עוד 2000 ש"ח כל המכלולים מסביב למנוע כדוגמת רדיאטור מיכל עיבויי ושות' מגיע לעוד כ 2600 ש"ח ואל נא לשכוך שצריך גם תושבות מנוע וגיר כי אלה שעל הפנטו לא מתאימות וגם כאן הגעתה ל כ 4000 ש"ח ותוסיף בערך עוד 7000 ש"ח על העבודה
(במקרה הטוב) וכל זאת לפני תיגבור בלמים שהוא חובה אחרי שיפור כזה גם המחירים האלה מעוגלים כלפי מטה מהזיכרון שלי

[stas203]

במקור פורסם על ידי BentzZz

המנוע של הקופה מייצר בין 180 - 200 (תקנו אותי אם אני טועה) בלי שיפורים.
הפרויקט הנל נעשה הרבה בחול אתה יכול לדפדף ב PUNTOMK2.CO.UK ולברר.

המנוע מייצר בין 195-198 כ"ס ו30.2 קג"מ, זה מה שרשום בספר רכב שלי,תלוי במזג האוויר.