אונו 1.4 - נראה לי שצריכת הדלק גבוהה (כ"ע)

[saar]

אני שומע פה ממש אגדות אורבניות שאני פשוט חייב להגיב ולהפריכן.

תוסף דלק אינו חוסך בדלק ואם כבר הוא רק יגרום ליותר דלק להישרף ואני אסביר:

1. מערכת הדלק נושאת בתוכה בין היתר צינורות להעברת הדלק, אטמים ו/או גומיות וכמובן את רכיביה שאין טעם להרחיב עליהם.

2. עם הזמן והשימוש מצטבר פיח במערכת הדלק (בחלקיה המתוארים), גרגירים ועוד ירקות בסגנון, אלה סותמים באופן חלקי (בהתחלה חלקי ועם הזמן הולך ומצטבר) את המעברים והחלקים של מערכת הדלק עד לתחנתו האחרונה. במקרים אלו יעלה לחץ הדלק ומשאבת הדלק תתאמץ שכן דרוש יותר לחץ שיש סתימה חלקית בצינור ו/או בחלק אחר.

3. כאן נכנס תפקיד (כעזרה ראשונה וגם כטיפול מונע) תוסף הדלק, זה מועבר יחד עם הדלק במערכת כולה, ותפקידו למוסס (בעזרת תרכובת כימית ממנה הוא מורכב) את אותו הפיח הגרגירים ושאר הירקות במערכת הדלק מתוכה ועד לתחנת האחרונה שהוא נשרף. דייהנו מנקה את כל המעברים ואת כל התחנות. תוצאה: המעברים יהפכו להיות נקיים ולכן לחץ הדלק המיותר ירד ובכך משאבת הדלק פחות תתאמץ, וזה אומר שיותר דלק יעבור במעברים, ולא פחות כפי שהיה קודם.

4. כמו למשל בואו נדמה צינור גינה, אם נלחץ על צינור הגינה עם האצבע ניצור לחץ, כתוצאה מהלחץ וסגירת שטחו הפנימי של הצינור, יצאו פחות מים אך ביותר לחץ. אם נרפה את הלחץ מהצינור יצאו יותר מים אך עם פחות לחץ. ועל כן כאשר המעברים נקיים יותר יעבור בהם יותר דלק אך בפחות לחץ (בדיוק כמו שצריך ונקבע על ידי יצרן הרכב).

5. שימוש בתוסף דלק כטיפול מונע הוא מצויין - עם זאת ויש לשים דגש שאין לבצע זאת אחת לשלושה חודשים, ולעניות דעתי חוטא מי שעושה זאת. כפי שהוזכר תוסף הדלק הוא תרכובת כימית העשויה על אותו העקרון של התרכובת הכימית של החומר המשמש לפלאשינג למנועים, על כן מי שישתמש בתוסף לעיתים קרובות באופן קבוע (דהיינו כל שלושה חודשים) יגרום לנזק, בכל שהתרכובת הכימית הזו אינה מיועדת לשימוש קבוע עם הגומיות ו/או האטמים ועם הצינורות של מערכת הדלק, על כן כל אלה ילכו וישככו במגע עם החומר באופן קבוע עד לקריעה ולהיווצרות סדקים.

6. לסיכום: תוסף דלק הוא מצויין כטיפול מונע בשימוש כל 10,000 ק"מ או שנה (הקודם מבינהם).
ובנושא בו עסקינן שהרכב שותה דלק - ראשית מצטרף לרענן, יש לבצע בדיקה מדוייקת על מנת לדעת בדיוק אם הוא באמת שותה דלק או שמה זה פרי דימיונך, במידה ונמצא שהוא אכן שותה דלק, הרי שתוסף לא יעזור (אולי רק בפסיכולוגיה), הרי הוא יפתח מעברים סתומים כך שיותר דלק עכשיו יעבור, ועל כן רק טיפול ניקוי בקרבורטור הכולל וויסות נכון וכיוונון מחדש יסייע.

[solomon yacov 111]

אני מודה לך על התשובה המורחבת אני אגש לבצע טיפול לקרבורטור וכוון תודה יעקב

[solomon yacov 111]

לאחר שקראתי את התשובה שלך ועשיתי את מה שאמרתה לי גיליתי שאתה פשוט . תותח על כול מילה שלך היא אמת.אתמול לקחתי את הרכב לניקוי כללי של מערכת הדלק בשעה וחצי של עבודה על הרכב .הרכב פשוט חיה רעה ניקו את מערכת ההזרקה את כול החישנים היחליפו פילטר דלק לפילטר נורמלי כי שמו פילטר של רכב אמריקאי היה מלא תינופת בכללי החישנים היו מלוכלכים שהרכב נסע במצב של צוק פתוח בקביעות . בקיצור בתשובה שלך שיכנעתה אותי לעשות את הדבר הנכון תודה רבה סער כן ירבו כמוך תודה יעקב

[saar]

בשמחה יעקב, ותודה לך ששיתפת אותנו באופי הבעיה ויותר מכך שחזרת לשתף אותנו בממצאים.

עזרת בכך לעוד רבים בעתיד שיכנסו לפורום בגלל אותה הבעיה, יעשו חיפוש ויגיעו לשרשור הזה.

[raanan_t]

סער, תודה על המענה.

[matanmelman]

תודה סער,תענוג ללמוד ממך.
אולי מישהו יודע איפה מוכרים ספרי לניקוי בית מצערת באזור הקריות?

[solomon yacov 111]

סער שלום. אני שוב מיתיעץ איתך .כי אתה תותח.ברכב אצלי המצבר קצת רוקד לצדדים בנסיעה בקיצור הוא לא תפוס טוב על הבסיס שלו.אתמול ראיתי דבר חדש שהמנורה של הטעינה ליפעמים דולקת קבוע.ליפעמים.היא ניחבעת כאשר אני עולה על ומפרים היא נידלקת כאשר אני יורד היא ניחבת אבל הרכב מניע בלי בעיה ואין בעיות של הנעה .ליפעמים היא ניחבעת לגמרה ולאחר מיכן היא נידלקת שוב.רק אני רוצה לצין שהמנורה לא דולקת באופן קבוע בצורה חזקה אשמח לקבל מימך עצה יעקב

[צביקה קרבורטור]

סער שלום רב !
אני חייב להודות, שהרבה זמן, לא נהנתי לקרוא תשובה כה מקצועית, מפורטת, בשפה פשוטה ומובנת לכל בן אנוש,
מתמקדת בעיקר ולא בתפל, והעיקר עם שורה תחתונה.
סער אני מסיר בפניך את הכובע.
השאלה הנשאלת האם הובנת כראוי על ידי פותח השרשור, והאם הוא יפעל כעצתך.
בברכה
צביקה

[matanmelman]

מה שסער אמר זה בדיוק מה שקרה לי.
לפני שבועיים הוספתי k44 ומאז אני רואה שצריכת הדלק עלתה.
וגם המנוע לא עובד עגול כמו פעם לצערי.

[saar]

צביקה יקירי (או בשמו המקצועי אמן הקרבורטורים),

אם זה בא ממך, הרי שזו מחמאה בקנה מידה גדול, על כן תודתי בחזרה אליך.

בטוחני כי פותח השרשור הבין את שכתבתי לו, היות ותשובתו שכתב היא "אני מודה לך על התשובה המורחבת אני אגש לבצע טיפול לקרבורטור וכוון תודה יעקב".

כך שהמסר הועבר - אני מקווה שהוא יודע שאני ממליץ עליך לפתרון הבעיה, ואם לא, אז הנה עכשיו הוא ידע!

לגבי הבעיה שמתן מעלה
("מנוע לא עובד עגול לאחר שימוש בתוסף דלק"),
אם תרצה ותבקש אשמח להסביר מדוע זה קורה ומה ניתן לעשות לפתרון.