וריאטור-כן שוב,מהי תשובת פיאט?!

[idango]

מעניין

[BenDa 36]

מצטרף, בכל התפתחות הייתי מעוניין לדעת ואם יש במה לתרום!

[raanan_t]

אני חושב שתביעה היא צעד מיותר.
הרושם שלי הוא שהאיטלקים מטפלים בבעיה נקודתית, כל שצריך הוא לאחד קצת כוחות כאן ולשלוח מכתב\מייל רציני לפיאט איטליה בבקשה שיתדרכו את סמל"ת ויישאו בעלויות התיקון. ממה שהבנתי סמל"ת היא לא הבעיה כאן, אלא פיאט שלא נותנים לסמל"ת כלים להתמודד עם הנושא הזה.
ככה זה נראה מהצד.

[anakonda]

רענן, לצערי הרושם שקיבלת הינו מוטעה
ואני יסביר גם למה
האיטלקים והבריטים מודעים לבעיה ברכבים הנ"ל, ולאחר מספר מכתבים ושיחות עם מנהל השירות באיטליה. החלק ניתן לי בחינם.
הבעיה בארץ נובעת מכך שחברת סמל"ת אינה מכירה בתקלה לחלוטין.
החברה מקטינה ראש ואומרת:לא היה recall מאיטליה ולכן מי אנחנו שנכנס למיטה חולה.
בתור בעלים של רכב שיוצר באיטליה ונרכש מסמל"ת אני מצפה לקבל שירות מהיבואן
(גם אם מדובר ברכב שסיים את אחריות היצרן)
אם החלק מוחלף ללא עלות(והסכום הגדול זה החלק)
*מדוע סמל"ת אינה יכולה לשאת במחיר ההתקנה המנופח-יותר מכל מוסך אחר
*מדוע אינה מעדכנת את הלקוח ,בזמן החלפת רצועת תיזמון כי יש צורך בהחלפת וריאטור.
ניתן להאשים הרבה גורמים בדרך-לא חסר.
השאלה איך סמל"ת פותרים את הבעיה ומי לוקח אחריות על התקלה.
האיטלקים עשו כבר חצי מהעבודה ומה איתכם?!

[raanan_t]

יוסי, כבר יצרת קשר עם הנציג באיטליה ויש לך אי אילו חלופי דברים מולו.
קח את הנושא צעד קדימה ונסה לבדוק לעומק מדוע לא נשלחים לישראל מלאי וריאטורים והוראת RECALL.
RECALL יוצא מהיצרן ולא מהיבואן. אם היצרן לא הודיע לסמל"ת על RECALL אז אין דבר כזה.

במילים אחרות, קיבלת חלק חינם, הבעיה מוכרת באיטליה, שתף את כולם בתהליך.

[orenhazan]

טחנתי כבר את הנושא הזה מכל זווית אפשרית בוא נניח שיהיה ריקול לחלק אבל הבעיה עדיין לא תיפתר. כשחברת רכב מכריזה על ריקול זה בשביל לפתור בעיה מסויימת לא בשביל שאחרי מספר קילומטרים מסויים הבעיה תחזור.
הבעיה היא סמל"ת ורק היא בלבד אז בזמנו היצרן רצה לתת לה גב כמו שהוא עשה באטליה ובלונדון אבל בגלל שזה לא חלק בטיחותי אז היא לא חייבת ולא רצתה להתעסק בזה בגלל מספר הרכבים המועט.
מה שכן היום העניינים מתנהלים אחרת בסמל"ת ולחיוב ולכן אני חושב שעכשו יש יותר סיכוי להגיע לאיזה שהוא הישג.
בכל מקרה שווה לנסות.

[raanan_t]

אורן, תודה על המידע החיוני. הייתי משוכנע שברגע שחברה כמו פיאט מוציאה RECALL אז היא גם נושאת בנטל החלקים והעבודה מול היבואן ככה שלא הלקוח ולא היבואן נושאים בעלות כלשהי בגלל בעיית יצור.

יוסי, שווה לבדוק מול סמל"ת מה אפשר לעשות כיום עם הנושא הזה, אולי תהיה תפנית חיובית. בסה"כ החברה צועדת כיום בכיוון מאוד חיובי ויש לי רצון להאמין שהגישה בנושא הזה קצת השתנתה.