כיוון חיישן TP בית מצערת

[yair068]

קצת היסטוריה
פונטו 60שנת 2000 ידני הוסבה לפונטו 75 .
הוחלף מחשב סעפת יניקה ופליטה ראש מנוע משאבת דלק.
הצמה התאימה אחד לאחד.
לפני כן הוחלפו רינגים ומיסבים וקרנק .
החלפה שכזאת צריכה להיות עם התאמות שבעלי מוסך למינהם לא רוצים להכנס ואם כן חוגגים עליך.
הרכב בסרק משנה סלדים בין 800 ל-1000 וזה משגע אותי.
בנסיעה רגילה נוסע מעולה.
ניקיתי את כל החלקים שהרכבתי כולל מזרקים ובית מצערת ומנוע צעדים.
נבדקו כמה חיישני מנוע צעדים ללא שינויי.
כרגע חושד בכמה דברים .
אם תוכל לתת לי הסבר לגבי מנוע צעדים וחיישן טמפ' שיושב על סעפת יניקה מתחים והתנגדויות אודה לך.
עוד שני פרטים שאבדוק בסוף מחשב .ומשאבת דלק

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.
שלום יאיר.
אני מבין שהסבת את המע מחד נקודתי לרב נקודתי.
לדעתי אתה יכול לשלול לתקלה זו את מנוע הצעדים ,חיישן הטמ"פ,ומשאבת הדלק.
בדוק עם מיים בלבד - בקבוק של קולה גדול עם חור קטן בפקק והזלף בעבודת מנוע בסרק על חיבורי המצערת לסעפת - בעיקר בחלקה האחורי התחתון ועל המרססים וסעפת היניקה למשיכות אוויר.
גם חיישן חמצן לא תקין יגרום לתסימתום זה - נסה לנקו מהמחבר ולראות האם יש שינוי לטובה.
בדוק גם את מע הקאניסטר.
בברכה.
חיים יוד.

[yair068]

נבדק בריחת אויר בכל האזור ע"י ריסוס של WD 44 וספריי אינגקטורים.
הוחלפו אטמים לכל בית המצערת.
נבדק אתמול הקניסטר כל הצנרת תקינה יושב בתוך בית הגלגל.

[חיים יוד]

שלום יאיר.
במע הקאניסטר כיים ברז חשמלי לעטים הוא נתפס פתוח או לא אוטם.
בדוק פיזית עם הפה עי ניתוק הצינור מהסעפת בדיקת אטימות המעגל במנוע כבוי.
בדיקת משיכות אוויר עם ספרי הוא מסוכן - כבר ראיתי מנועים שנידלקים עקב כך - עם מיים אין סכנה וכל משיכת אוויר קטנה נשמעת היטב - למד מהזקנים .
האם נבדק תקינותו של חיישן החמצן?.
בברכה.
חיים יוד.

[yair068]

במנוע כבוי בדיקת הקניסטר כשהמערכת נעולה האם אין משיכה של אויר .
עדיין אני דבק בגירסתך בריחת אויר ממערכת היניקה.
בבוקר כשמדליקים את המנוע עובד תקין אבל בטורים גבוהים 1300 סל"ד.
לאחר מכן כשמגיע לטמפרטורה של 75 בערך בעצירה הטורים עולים בין 1000 ל-2000סל"ד עולה ויורד.
בטמפ' עבודה הטורים משחקים בין 800 ל-1000.
לא יכלתי להגיע אליך ביום שישי האחרון כי אישתי הייתה צריכה את הרכב
יהודה תודה על ההתייחסות