איפה אפשר להשיג דיזה חשמלית לקרבורטור?

[liorwohl]

מקודם זה קרה עוד פעם, שוב בנסיעה הראשונה הכל טוב, עצרתי לאיזה חצי שעה ושהענתי הכל היה בסדר אחרכך נסעתי לתדלק ואז כבר המאוורר עבד. שבאתי להניע בתחנת דלק הבעייה חזרה..

הפעם אבא שלי היה באוטו, והפעם גם זה קרה גם בבית אחרי שחזרנו, אז הוא פירק את הדיזה וראה שהיא עובדת מחוץ לאוטו, אבל בחלק קטן מהפעמים היא הייתה נתפסת (אבל אם ניסינו שוב מייד אחרי אז היא עבדה, בתחנת דלק לעומת זאת הנעתי את האוטו כמה פעמים ובכולם הייתה הבעייה)
אבא שלי אומר שהדיזה מתחממת מאוד מהפעולה שלה, וזה בנוסף לחום של המנוע. יכול להיות שהדיזה לא טובה ולא עומדת בחום?

[stio]

למה אתה לא משאיר את הדיזה מבוטלת?
אני נגד קומבינות כלשהם, אבל במקרה הזה אין ברירה.

[צביקה קרבורטור]

במקור פורסם על ידי liorwohl

מקודם זה קרה עוד פעם, שוב בנסיעה הראשונה הכל טוב, עצרתי לאיזה חצי שעה ושהענתי הכל היה בסדר אחרכך נסעתי לתדלק ואז כבר המאוורר עבד. שבאתי להניע בתחנת דלק הבעייה חזרה..

הפעם אבא שלי היה באוטו, והפעם גם זה קרה גם בבית אחרי שחזרנו, אז הוא פירק את הדיזה וראה שהיא עובדת מחוץ לאוטו, אבל בחלק קטן מהפעמים היא הייתה נתפסת (אבל אם ניסינו שוב מייד אחרי אז היא עבדה, בתחנת דלק לעומת זאת הנעתי את האוטו כמה פעמים ובכולם הייתה הבעייה)
אבא שלי אומר שהדיזה מתחממת מאוד מהפעולה שלה, וזה בנוסף לחום של המנוע. יכול להיות שהדיזה לא טובה ולא עומדת בחום?

שלום רב !
אכן כן יתכן ויש לקוי בדיזה, או כל סיבה אחרת.
המלצתי, הרכב את הדיזה החשמלית הישנה והחתוכה, סע מספר ימים ובדוק האם הרכב ממשיך להתכבות, והאם הסלד יציב.
במקרה של טורים שנתפסים יש לבדוק את הסיבה לכך, ולבדוק האם הכבל גז לא מתוח.
בכל מקרה אבחנה דרך מסך המחשב, לקוייה בחסר ולא אפקטיבית, יש לגשת לבעל מקצוע, לשם אבחנה רצינית יותר, ולשם פתרון הבעייה.
בברכה
חג שמח.
צביקה

[upetar]

צביקה ידידי , האים הדיזה המדוברת זו הדיזה בתמונה המצורפת,ומה תפקידה בדיוק?.ועוד שאלה,הצינור יניקה (אצלי ירוק)שמיתחבר לקרבורטור,מקבל יניקה רק שהמנוע קר?(חיברתי אותו דרך הברז טרמי על הסעפת).האים חיברת נכון?ושוב מה הוא עושה בדיוק?.ושוב חג שמח ותודה על התשובות.

[צביקה קרבורטור]

במקור פורסם על ידי upetar

צביקה ידידי , האים הדיזה המדוברת זו הדיזה בתמונה המצורפת,ומה תפקידה בדיוק?.ועוד שאלה,הצינור יניקה (אצלי ירוק)שמיתחבר לקרבורטור,מקבל יניקה רק שהמנוע קר,(חיברתי אותו דרך הברז טרמי על הסעפת).האים חיברת נכון?ושוב מה הוא עושה בדיוק?.ושוב חג שמח ותודה על התשובות.

יופיטר ידידי שלום רב !
הקרבורטור טצלך שונה מהקרבורטור של פותח השרשור.
שלך הוא קרבורטור וויבר כפול, הנמצא בטיפו ובטמפרה, עם שינויים קלים.
ובפיאט אונו 1400, עם שינויים מסוימים.
באונו פייר של פותח השרשור, מדובר על מנוע פייר, עם קרבורטור וויבר בודד.
ולשאלתך,תפקיד הדיזה האלקטרו מגנטית, בתמונה מימין עם הכבל החשמלי האדום, למנוע מעבר דלק, למנוע לאחר כבוי מתג ההצתה, כדי למנוע (דיזילניג) המעה עצמית, והמשך עבודת מנוע חם לאחר כבוי מתג ההצתה למשך מספר שניות.
עם כבוי מתג ההצתה, המוט בקצה, שהדיזה סרק יושבת עליו עם קפיץ, בולטת החוצה, ובכך מונעת הזרמת דלק לאחר כבוי המנוע, וסגירת מתג ההצתה, ונמשכת פנימה על ידי אלקטרו מגנט, עם קבלת פקודה חשמלית ממתג ההצתה, במתג הצתה פתוח, גם במנוע כבוי.
תקלה בדיזה, גורמת ברוב המקרים, לכבוי המנוע בסרק.
לגבי הצינור הירוק, הוא אמור לקבל וואקום קבוע, מיציאה בסעפת היניקה, ולא רק במנוע קר.
בברכה
צביקה

[upetar]

צביקה אצלי הדיזה לא עובדת (גם במצב מפורקת וחיבור מתח).אז כשהיא מורכבת הקפיץ לוחץ וסוגר את המעבר תמיד .ולמרות זאת האוטו מניע ונוסע טוב.(אגב שמתי לב לחור מיקרוני שמאפשר העברת דלק גם שסגור).בקשר לצינור אני שואל כי לפי הספר מצוין שהצינור מיתחבר דרך הברז טרמי ליחידה שניקראת thermostatically-controlled accelerator pump diaphragm האים זו היחידה שרואים בתמונה?ושוב תודה על העזרה.(אגב בארגז אטמים שנתתי לך אולי יש אטם קרבורטור לטמפרה?).

[צביקה קרבורטור]

במקור פורסם על ידי upetar

צביקה אצלי הדיזה לא עובדת (גם במצב מפורקת וחיבור מתח).אז כשהיא מורכבת הקפיץ לוחץ וסוגר את המעבר תמיד .ולמרות זאת האוטו מניע ונוסע טוב.(אגב שמתי לב לחור מיקרוני שמאפשר העברת דלק גם שסגור).בקשר לצינור אני שואל כי לפי הספר מצוין שהצינור מיתחבר דרך הברז טרמי ליחידה שניקראת thermostatically-controlled accelerator pump diaphragm האים זו היחידה שרואים בתמונה?ושוב תודה על העזרה.(אגב בארגז אטמים שנתתי לך אולי יש אטם קרבורטור לטמפרה?).

יופיטר שלום רב !
אם הדיזה לא עובדת, יתכן וחתכו את היחידה הפנימית.
בקשר לצינורית וואקום, היא אמורה להתחבר לטי יחד עם המגבר טורים.
לגבי אטמים ללטמפרה לא היה בקופסה, איזה אטם אתה זקוק, רשום לי בהודעה פרטית.
בברכה
צביקה

[upetar]

צביקה הגדול צדקתה.יצאתי שוב לפרק ולבדוק ,ואכן הדיזה לא עובדת אצלי וכמו שאמרתה באמת חתכו לה את השפיץ שאמור לסגור את החור הנימי ולכבות את המנוע.(כול ילד חושב שהוא מוהל היום).בקשר לצינור,נכון שלברז החשמלי של המרים טורים של המזגן יש יניקה קבועה,אבל באורגנל היה מרים טורים כפול והיה פועל חצי מהלך כשהמנוע היה קר וזה החיבור שמיתחבר לT ובהמשך ליחידה בתמונה(תקן אותי אים אני טועה).ויהיה לי ברור לי הרבה יותר אים תגיד לי בדיוק מה זהthermostatically-controlled accelerator pump diaphragm .אטמים אני עוד לא צריך,עדין לא פרקתי את הקרבורטור,(יבוצע בהמשך).ושוב תודה אני לומד ולומד.

[saidy278]

אתה יכול בבקשה להגיד לי איפה קנית את הדיזה החשמלית?
אני מחפש אחת כבר שבוע ..!!!

[liorwohl]

זה אבא שלי קנה אז בתל אביב באיזה חנות נראה לי ברחוב איפה שסודאי אבל אני לא בטוח.

בכל מקרה הדיזה החדשה לא היתה שווה כלום, החלפתי אחת או 2 וזה כל הזמן היה עושה בעיות.
אם אתה לא מחפש מקוריות או משהו אז פשוט תחתוך את הקצה של הדיזה שיש לך ככה שתמיד תהיה פתוחה, אין לזה משמעות אמיתית בסופו של דבר. עם דיזה חדשה האוטו יעשה לך בעיות כל הזמן וזה לא שווה את זה...

אני דיי בטוח שיש לי את הדיזה החדשה בבית כי בטח מכרתי את האונו עם החתוכה הישנה מרוב שזה לא היה שווה.

אם בכל זאת תרצה לדעת איפה החנות בדיוק, אני אוכל לשאול את אבא שלי מאוחר יותר, תכתוב אם אתה עדין תרצה..