|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
20-03-09, 21:06
|
#1 | |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: דייהטסו סיריון, פיאט פונטו
הודעות: 280
 |
אם השעון חום עומד על חצי אז זו הטמפרטורת עבודה תקינה של המנוע ולא בשליש כמו שכתבת (אולי בפונטו דור ראשון זה אחרת, תקנו אותי אם אני טועה). אם הטמפרטורה בחוץ לא קיצונית וממש ממש קר ברמות שכמעט ולא קיימות בארץ אז לא משנה כמה רוח תהיה במהלך הנסיעה השעון חום אמור להגיע לחצי והמנוע לטמפרטורת עבודה. אני גם הייתי מהמר על זה שצריך להחליף תרמוסטט.
__________________
בכל יום שעובר אני מתגעגע לפיאט שלי יותר. |
|
|
|
|
20-03-09, 21:10
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Mar 2009
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: פונטו elx
הודעות: 167
|
בפנוטו דור ראשון המדד של החום צריך להיות ב שליש . בחצי זה כאשר אתה מרביץ כול הדרך והמנוע מתחמם מממש...
עם הטרמוסטט לא טוב זה לא אומר שהמאווור ברדיאטור יעבוד ללא הפסקה? |
|
|
|
|
20-03-09, 21:10
|
#3 |
|
כתבנו בצפון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: :
הודעות: 3,444
|
באונו ובפונטו דור ראשון מד חום המנוע צריך להראות בעת עמידה על החצי (90°, טמפ' עבודה), ובעת נסיעה מהירה לרדת לאיזור הרבע.
בפונטו דור שני (ספייס) מד חום המנוע מעוגל ע"י המחשב אז זה לא קשור לנושא. במידה וחום המנוע יורד מתחת לרבע בעת נסיעה מהירה- החלף תרמוסטט מנוע שתפוס במצב פתוח או הוסר לחלוטין. |
|
|
|
|
20-03-09, 22:44
|
#4 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Mar 2009
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: פונטו elx
הודעות: 167
|
צטט:
כן אני מבין אותך.. אבל לא ממש אם כמו שאתה אומר המאוורר לא צריך לעבוד נון סטופ ללא הגבלה... ????? |
|
|
|
|
|
21-03-09, 03:55
|
#5 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: עכו
הגלגלים שלי: Punto ELX 16V
הודעות: 632
 |
נדב, בוא נעשה קצת סדר בבלאגן.
קודם כל - אתה צריך להבין שלא מה שכל חבר/מכר אומר לך, הוא בהכרח נכון. המון אנשים מפחדים שהמנוע יתחמם להם, אז הם לא מייחסים חשיבות לכך שהמנוע קר מידי, וגם זה לא מצב תקין. ברגע שמערכת קירור המנוע שלך תקינה ואתה משתמש בנוזל קירור איכותי - אין שום סיבה שהמנוע שלך יתחמם. מנוע אמור להיות בטמפ' עבודה על מנת לעבוד בצורה אופטימלית. טמפ' זו היא בסביבות ה-90 מעלות. ברוב הרכבים, שעון החום (שזה בעצם טמפ' נוזל הקירור של הרכב), מראה על ערכים בין 60-140 מעלות צלזיוס לערך, ולכן, במצב של טמפ' עבודה הוא אמור להיות באמצע או ממש קרוב לאמצע(ברכבים חדשים יותר בדיוק באמצע לרוב). בעת נסיעה מהירה, בכביש פתוח, בעונת החורף, יתכן מצב שאולי המחוג יזוז קו אחד למטה, במיוחד אם השעון חום לא נשלט ע"י מחשב ומעגל את התוצאה אלא מציג את החום מנוע ישירות. אם המחוג מצביע על האמצע, אין זה אומר שהמאוורר יעבוד ללא הפסקה, לשם כך יש את היוניט של המאוורר, שע"פ חום נוזל הקירור מפעילה או מכבה את פעולת המאוורר. יוניט סטנדרטית במצב תקין תדאג להפעיל את המאוורר ברגע שהטמפ' היא בסביבות ה85-90 מעלות צלזיוס, וברגע שהטמפ' יורדת טיפה מתחת לזה, היוניט מכבה את המאוורר, וכך המנוע שומר על טמפ' עבודה ממוצעת של 90 מעלות +-. המצב שאתה מתאר לא תקין. במצב תקין, בנסיעה עירונית, המנוע מגיע לטמפ' עבודה תוך 2-4 דקות נסיעה - ונשאר שם. במצב זה, אם תעמוד מחוץ לרכב, תשמע את המאוורר של הרכב עובד/לא עובד לסירוגין כל דקה לערך. עצם העובדה שאתה אומר שהסל"ד שלך בסרק הוא כ-1000 (הוא אמור להיות בין 700-800), ומחוג החום נע לכיוון השליש רק בעמידה, זהו תיאור קלאסי של טרמוסטט לא תקין/לא קיים, מכיוון שהמחשב מזהה שהטמפ' של המנוע לא אופטימלית, ובהתאם לכך מעשיר את התערובת בדלק, בכדי לזרז את חימום המנוע, מה שגורם לצריכת דלק גבוהה.
__________________
Fiat Punto Spice 2001 ELX Auto' נערך לאחרונה על ידי Ron_Dadon : 21-03-09 ב 12:04. |
|
|
|
|
21-03-09, 10:16
|
#6 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס
הודעות: 219
|
תגידו תוך כמה זמן מרגה הנעת הרכב והתחלת תנועה צריך להגיע הרכב למצב עבודה,ואים משפיעה ימים קרים שבחוץ 10 מעלות?...
|
|
|
|
|
21-03-09, 11:19
|
#7 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: bmw
הודעות: 449
|
צטט:
בימים חמים - 2-3 דקות. בימים קרים במיוחד 5 דקות. |
|
|
|
|
|
21-03-09, 11:48
|
#8 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס
הודעות: 219
|
אני נוסעה בבוקר מחולון ללוד ביום קר עד שאני מגיע ליעד שלי בלוד המנוע בין הרבע לחצי זה תקין?.....
|
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| סל"ד גבוהה בהנעה | moshe333 | בראבו - טכני | 4 | 14-02-09 11:51 |
| צריכת דלק גבוהה יותר באופן פתאומי! | yairl | פונטו - טכני | 8 | 13-01-08 00:29 |
| צריכת דלק גבוהה למרות בדיקה במוסך | פורום הגראז' | 10 | 27-07-07 00:50 | |
| צריכת דלק גבוהה באונו (ערוך) | פורום הגראז' | 9 | 29-05-07 18:02 | |
| האם יש לי צריכת דלק גבוהה בפונטו ספייס? | פורום הגראז' | 6 | 16-01-07 10:50 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
