גזר הדין - ראש מנוע? פונטו 16V 2001

[Ron_Dadon]

במקור פורסם על ידי student

תוכל לסרוק את החשבונית ?

מה לגבי טיימינג - רצועה + מותחן ? מתי החלפת לאחרונה ?

הדבר היחיד המיותר שראיתי זה תוסף לשמן.

נשמע שהבעיה הייתה בחיישן החום של המנוע ששם הייתה הנזילה או שהאזור עבר פגיעת חום. קרוב לוודאי שבמעבר המים הזה יושב חיישן החום - צד ימין של המנוע, בחלק האחורי ונראה כמו פלאג פלסטיק ירוק.

חפש הודעות שלי לגבי טיפול ראש מנוע שעשיתי לפני כ- 4 חודשים. תראה דימיון.

טיימינג בוצע לאחרונה ב 130K ולפי טענת מנהל העבודה הם היו במצב מצויין וממש מיותר להחליף

מצאתי את השירשור שלך לגבי הראש מנוע...
שמתי לב שאצלך החליפו את החיישן המדובר ואצלי לא, אז אני משער שלא משם הייתה הנזילה (אחרת היו מחליפים אותו לא?)

אסרוק את החשבונית ואעלה אותה מאוחר יותר.

[Ron_Dadon]

הסורק מסרב לשתף פעולה...
בכל מקרה, גם ככה הייתי צריך הפסקה מהתרגיל בית במתמטיקה דיסקרטית
אז העתקתי את החשבונית לאקסל...

http://www.planetnana.co.il/rondadon/EngineHead.xls
(מכיוון שלא תומך פה באקסל בקבצים)

[eliko1976]

שמתם לב להנחה עם סימן מינוס ! את זה עוד לא ראיתי . הנחה שלילית .
הנחה % -0.0022 בסך: 0,08

רק בישראל !

[student]

מדובר בהנחת עיגול כדי שהסכום הסופי ייצא ללא אגורות. הרבה חברות עובדות ככה.

[eliko1976]

במקור פורסם על ידי student

מדובר בהנחת עיגול כדי שהסכום הסופי ייצא ללא אגורות. הרבה חברות עובדות ככה.

ברור ....זה מצחיק פשוט שאפילו עיגול נעשה כלפי מעלה ולא כלפי מטה .

[Ron_Dadon]

טוב אז אתמול אספתי את הרכב מהמוסך.
נזק סופי - 4,000 שקלים (תשלום במזומן - במקום 4,450).

הרכב מרגיש הרבה יותר טוב, יותר "חלק".
כמו כן הולפה תושבת מנוע עליונה לחדשה (חליפית). המנהל עבודה אמר לי שהקודמת הייתה גמורה (זה באמת צויין לי בבדיקת קנייה לפני חצי שנה) וזה "עליו"...לא היה עליה חיוב בחשבונית.

שאלה של תם - הרכב מתחמם הרבה יותר מהר מאשר בעבר.
לפני התיקון - היה לוקח לפחות 2-3 דקות למחוג החום להגיע לאמצע. עכשיו, תוך נסיעה של גג קילומטר בודד בתוך העיר במהירות ממוצעת של 20-30 קמ"ש המחוג כבר באמצע.
האם זה תקין?
אם כן, אז אני משער שזה מרמז על כך שהטרמוסטט הקודם היה לא תקין?

משהו מאד מוזר לי בנושא נוזל הקירור - שאלתי את מנהל העבודה, בקשר לזה שחויבתי רק על 2 ליטר פרפלו מוכן...הוא אמר לי שזה מספיק כי נשאר עוד במיכל ממקודם וזה ממלא את היתר ושאין לי מה לדאוג.
אישית אני לא רואה במיכל נוזל הקירור את הנוזל בקו הMAX (יותר נכון - אני לא רואה בכלל נוזל!).

[eliko1976]

יכול להיות שבאמת נשאר , היות ופירקו רק ת'ראש .
אבל בכול מקרה , תבדוק את המפלס , בלי קשר הוא אמור להיות בין MAX ל MIN .

[student]

במקור פורסם על ידי Ron_Dadon

....אז העתקתי את החשבונית לאקסל...

כפי שכבר כתבתי - התוסף לשמן לדעתי הוא מיותר.

מעבר המים הזה הוא באמת המעבר שבתוכו יושב חיישן החום. לא ברור אם החלק כולל את החיישן עצמו או לא.
מעניין שגם אצלך היה צריך להחליף אותו.

עוד דבר מוזר - נוזל קירור: יש לך שם רק מיכל אחד של פארפלו 2 ליטר מוכן לשימוש. איפה עוד 2 ליטר ?


כל השאר זה דברים שבאמת עושים בזמן שיפוץ ראש מנוע.