[פרוייקט מצולם] שינוי צבע לוח שעונים, פונטו ספייס

[farmalot]

בס"ד

הלחמות:
נחבר את המלחם לחשמל, שיתחמם בינתיים.
לפני שנלחים, אנחנו צריכים לסמן את הקוטביות של הלדים שנמצאים בלוח, כי אם נטעה בהלחמה של אחד מהם, ייקח לנו שעה למצוא באיזה טעינו (הלדים מחוברים בטור). לא לדלג על השלב הזה.
מה עושים? לוקחים טוש פרממנט (זה שכותבים איתו על דיסקים והוא לא נמחק), ומסמנים נקודה ליד כל לד, בצד שבו יש משולשון (זהו הקוטב השלילי).


השלב הבא הוא הוצאת הלדים. קודם כל נסתכל טוב טוב איזה לד אנחנו רוצים להוציא, ובאיזה צבע אנחנו רוצים להחליף. אחרי שזיהינו, ניקח סכין יפנית, ונפעיל מעט לחץ על הלד מלמטה, ובעזרת המלחם נוציא את הלד החוצה, תוך חימום שני הקטבים של הלד. זהירות, הלד יכול לעוף לכם אם הפעלתם קצת יותר מדי לחץ עם הסכין.

אחרי שהלד בחוץ, "ננקה" קצת משאריות בדיל את הנקודות הלחמה על לוח עם המלחם, שיהיה לנו יותר נוח להלחים אחר כך.
עכשיו אנחנו צריכים להלחים את הלד החדש פנימה. קודם כל נרטיב קצת את השפתיים של הלד עם קצת בדיל:

נניח את הלד בקוטביות הנכונה (משולשון לכיון הנקודה שסימנו מקודם), נצמיד אותו עם הסכין יפנית אל הלוח, ונלחים.
כך נעבור על כל הלדים של השעונים, אחד אחד.
סימו לב לא להוציא בטעות לד של נורה אחרת, ולא להלחים בטעות לד בצבע שלא רצינו.
אחרי שסימנו את זה נעביר מבט לראות שכל ההלחמות נראות בסדר, ושלא השארנו טיפות בדיל במקומות שונים בלוח, ושלא עשינו עוד שטויות.

מי שחושש שהוא עשה משהו לא בסדר, יכול לבדוק את זה באוטו (מי שחושב שהכל בסדר, שילך גם. נראה חשוד שהוא אופטימי מדי).
ניקח רק את המעגל והפלאסטיק שמאחוריו, נחבר את הלוח לקונקטור החשמל - נוריד את המנוף האדום הכי רחוק מהכבל, נצמיד מעט את הקונקטור ללוח, ונעלה את המנוף בחזרה (הפעולה הזו דוחפת את הקונקטור פנימה).
נהדק גם את הקונקטור לייתר ביטחון. נחבר את מצבר, ונכניס סוייצ', ונדליק אורות.
לא לשכוח לנתק את המצבר לפני שאנחנו מוציאים את הלוח בחזרה.

המשך בהודעה הבאה.

[farmalot]

בס"ד

הרכבת הלוח:
עכשיו נרכיב את בלוח בחזרה, בלי לחבר את המחטים והמגן השקוף. אותם נרכיב כשנהיה באוטו.
לפני שנרכיב את הלוח המודפס, אנחנו צריכים לכופף בחזרה את השיני ברזל שכופפנו כשהוצאנו את הלוח:

נניח את המעגל המודפס בחזרה במקום שלו בלוח, נלחץ על התופסני פלסטיק שלו, שייתפסו אותו, ונאבטח את פיני הברזל באמצעות מברג שטוח:

נחזיר את הכיסוי פלסטיק אחורי, ונאבטח את התופסנים שלו.


הרכבת הלוח באוטו:
נשחיל את הלוח באותה צורה שהוצאנו (בעדינות כמובן), נחבר את קונקטור החשמל – נוריד את המנוף האדום הכי רחוק מהכבל, ונחבר טיפה את הקונקטור.אחרי שהוא קצת בפנים, לא נלחץ עליו, אלא נרים את המנוף האדום למעלה, וזה כבר יכניס אותו. ליתר בטיחות נהדק גם את הקונקטור פנימה.
נחבר בחזרה את המצבר, נדליק אורות ונבדוק שהאורות עובדים כמו שצריך (נכון שזה נראה פשוט מהמם בפעם הראשונה?).
נשאיר את הסוויצ' פתוח, נחבר את המחטים בחזרה, אבל לא נדחוף אותם הרבה, כיוון שהכיוון שלהם לוקח כמה הכנסות והוצאות.
את המחט של הדלק נשים עד הסוף (יש למחט סטופר, נתקע אותה הכי קרוב).
מי שלא מילא דלק, אוכל עכשיו כאפות.
את שאר המחטים נשים על 0\מינימום.

חשוב לעשות את זה עם סיוטצ' פתוח ומנוע דומם, וקר.

את המגן השקוף אנחנו לא נרכיב עדיין (או אפשר להרכיב אותו, רק לא עד הסוף), כי כדאי לסוע קצת עם האוטו, יכול להיות שנשנה קצת את הכיוונים.

אחרי שהכל מחובר, עובד ונראה מעולה, נרכיב את המגן השקוף (כדאי לנקות אותו טוב מאבק\שומן, כי לא נוכל לנקות אותו יותר), נהדק את הברגים ונרכיב גם את המכסה שמסביב ללוח. לא לשכוח לוודא שהספוגים הקטנים שהיו ליד הכפתורים נמצאים במקום.


פתרון בעיות:
חלק מהנורות עובדות, חלק לא.
זו בעיה קשה. האופציות הם או שהלחמת לד אחד הפוך (מספיק אחד בשביל שחלק מהשאר לא יעבדו), או שאחד הלדים שרוף (לא הגיוני באופן טבעי).
אתר את הלד שהולחם הפוך, או שתחליף את כל הלדים שלא עובדים בחדשים (עם הקפדה על קוטביות).
יש סיכוי שאם הלחמת בטעות לד אחד הפוך, שאר הלדים שסביבו יפסיקו לעבוד גם אם תחליף את כולם, כי זה שרף משהו בלוח. תפלל שזה לא קרה.
אם זה קרה, צריך לאלתר חיבור טורי מסט אחר של לדים. תתיעץ עם מישהו מהפורום \ מישהו שמבין באלק'.

התצוגה של הקילומטרז' לא עובדת\ משובשת.
החיבור של המעגל המודפס ללוח באיזור של פיני ברזל לא טוב. וודא שפיני הברזל מהדקים את המעגל טוב ללוח (זאת הסיבה שרק שם יש פיני ברזל – יש שם צורך בהידוק מסיבי). אם גם זה לא עוזר, שלוף את המעגל המודפס החוצה, וודא שהמחברים שבתמונה נמצאים, נקיים, ולא הרוסים:


הנורות של הכרית אוויר משתגעות לי.
נו, נו, נו! לא ניתקת את המצבר, הרמת סויטצ' כשהלוח לא מחובר. עכשיו שיגעת את אמא שלו. סע למוסך המרכזי, ואפס את מחשב הדרך (כמה מאות שקלים). נסה לברר, אולי במוסך מורשה יוכלו לעשות לך את זה בפחות (לא בטוח שיש להם את המחשב שמאפס).

[KoF-sHeLeG]

בלי שום ספק הפרוייקט הכי רציני שמישהו העלה לפה. כל הכבוד על ההשקעה!
יצא מאוד יפה!

אגב אם אני לא טועה, לוח השעונים ב-HGT שונה במקצת מזה שבפונטו ספייס רגילה (למשל - קפיצות של 30 קמ"ש בספידומטר).

[שחרון]

אתה תותח !!! אחלה פרוייקט.
רק תציין שזו HGT ולא ספייס רגילה.

[farmalot]

צודקים (ידעתי ששכחתי משהו),

למרות שעם ההסתיגות הזו, לא חושב שיש הבדל.

[vRS]

יצא יפה מאוד

נ.ב,
הייתי משנה את התאורה הלבנה של הק"מ לתאורה כחולה או אדומה. הלבן נראה לא קשור לשאר התאורה

[Caveman]

כל הכבוד !
תענוג לראות אנשים שמשקיעים כך ברכב שלהם