התקנת שלטי נוחות

[רפי לין]

אות נעילת/פתיחת הדלתות, הנו אות מינוס.
מצורף השרטוט של המע' המקורית של פיאט עם המקרא לצבעי החוטים:



צבעי חוטים בשרטוטי פיאט

M חום N שחור R אדום

S ורוד L כחול V ירוק

Z סגול A תכלת B לבן

C כתום G צהוב H אפור

שלובי צבעים לדוגמא: VB ירוק/לבן






סימנים מוסכמים


חץ אדום על החוט – מסמן כוון זרימה במתח חיובי ( + )

חץ שחור על החוט – מסמן כוון זרימה במתח שלילי ( - )

חץ כחול על החוט – מסמן כוון זרימה של אות נתון משתנה או מידע מחיישנים וכו'

30 - מתח חיובי קבוע מהמצבר.

31 - הארקה קבועה.

15 - מתח חיובי בהפעלת מתג הצתה.


בהצלחה ובברכה - רפי לין

[matansab]

רפי, המון המון תודה!

היכן נמצא מודול הנעילה ואיך אזהה אותו ?

[רפי לין]

פתח את דלת תא הכפפות שבדשבורד בצד ימין ובתוכה תראה עוד דלתית ואז פתח גם אותה ושם יתגלו לעיניך ממסרים של החלונות ונעילת הדלתות, ממסר מרובע רגיל לחלנות החשמל וימודול נעילת הדלתות שהוא מלבני ולמיטב זכרוני צבעו ירוק.
אינך צריך בכלל להגיע לשם, כי את חוטי פיקוד ההפעלה של השלטים תוכל לחבר אל חוטי הפיקוד שיוצאים מנועל דלת הנהג או דלת קד' ימין (פיקוד ההפעלה הנו משתי דלתות קדמיות).
את חטי הפיקוד מהדלתות, מצא מתחת לריפוד הדופן צד לפני הגיעם אל המחבר העגול שבדופן שמעביר המגעים למחבר הנגדי שבדלת.
דרך אגב, כשתחבר את חוטי הפעלת האיתות מיחידת בקרת השלטים, אל פנס אחד בצד כלשהוא, בזמן הפעלה יהבהבו כל פנסי אותו צד, שמחוברים ישירות ביניהם (במקביל).
בתקוה שעשיתי לך את החיים קלים יותר.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[matansab]

רפי אתה פשוט אלוף!
בכל הודעה שלך יש הרבה ידע שאפשר לשאוב.

מצאתי בקופסת הפיוזים מודול מרים חלונות. בדקתי את תקינותו ומצאתי אותו תקין.
אבל בגלל שהחלונות שלי מאוד עייפים, כששניהם פתוחים עד הסוף, הוא סוגר אותם עד לחצי התורן ומחליט שזה מספיק. כנראה בגלל ההתנגדות הגדולה מידי שמפורשת כאילו הגיעו לסוף המהלך.

פעם כבר שאלתי בפורום על העניין הזה, והצעת לי לרסס ספריי מגעים וספריי סיליקון. וכך עשיתי.
ריססתי ספריי מגעים בלחצנים של שני החלונות, בקונקטורים שבשתי בדלתות וספריי סיליקון בכל מקום שהחלון נוגע בו. וגם WD-40 על החלקים המתכתיים שנעים בפנים.
זה החזיק ליומיים וזהו.

יש עוד עצות מה לעשות כדי לשחרר את החלונות מפעולתם העילגת?
יש לציין שכשהנוסע משתמש במתג המיועד לו החלון שלו נפתח בקלות.

[רפי לין]

זה שחלון ימין עולה מהר בהפעלתו ממתג הנוסע, מעיד שיש מפל מתח ממתג צד הנהג ועד למתג הנוסע
(הם מחוברים בטור) ונסה לבטל את המפלי מתח האלו, אם כי יתכן שהם גם בתוך המתגים עצמם.
יתכן שלאחר הסרת דיפון הדלת ונקוי וגרוז קל של כבל המנגנון חלון הוא יפעל מהר יותר.
אם אתה מסיר את דיפון הדלת, לאחר נקוי וגרוז הכבל, נתק את מחבר חוטי מנגנון החלון וחבר אליו ישירות פלוס ומינוס מהמצבר וכך תראה אם המנגנון והחלון פועלים מהר, כראוי ומה קורה בהפעלה דרך המתגים עצמם.
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[matansab]

כרגע סיימתי להתקין את הסט. לקח לי כחצי שעה בלי הלחמות (אלחים ביום אחר, אני רוצה לראות כמה ימים שזה פועל בסדר)
ואני רוצה להודות לרפי לין התותח, שבעזרתו הצלחתי למצוא את החיווט בלי תקלות!!

לסיכום, מי שמתעניין בעלויות:
שכפול מפתח וצ'יפ: 100 שקל
סט שלטי נוחות עם מפתח מתקפל כ-80 שקל ברשת.
התקנה לבד.

סה"כ: כ-180 ש"ח עבור שלט אולר שגם פותח ונועל את הרכב.

נשאר לי רק לחבר את האיתותים, לא מצאתי אותם בצורה מידית. רפי, אשמח לעזרתך
בנוגע למרים החלונות, חיברתי אותו למודול והוא מצליח להרים רק חלון אחד בכל פעם עד הסוף אחרי ריסוס ספריי סיליקון.
אם שני החלונות פתוחים אז הוא מצליח להרים אותם לחצי. ואח"כ משמיע רעשים מוזרים כאלה (אלי המוח של הנעילה ממשיך לתת לו מינוס)

[רפי לין]

הכי קל להתחבר אל חוטי האתות במחבר D הנמצא בחזית תיבת הנתיכים (בשרטוט העליון המצורף):
אתות ימין - חוט בצבע תכלת בפין 17
אתות שמאל - חוט בצבע תכלת/שחור בפין 16
בהצלחה ובברכה - רפי לין

[bearsdov]

מצאתי מדריך באנגלית שעשו התקנת שלטי נוחות לפיאט פונטו
מצורף
http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2...-8v-punto.html