איבוד נוזל קירור פונטו S60 שנת 2000

s_heny · 20-12-12, 21:47

היי דוד תודה על המענה, הלכתי היום לבצע שטיפה למנוע על מנת לשלול בכל זאת נזילה מאחד הפקקים יש לי הרגשה שראיתי קצת רטיבות בפקקים על הבלוק בין המנוע לקיר האש. יש למישהו רעיונות איך לראות אותם אולי מראה, הרי אין יותר מדי גישה

רפי לין · 21-12-12, 02:22

צריך לשים לב ולבדוק אם רדיאטור החימום הפנימי אינו נוזל.
בברכה - רפי לין

s_heny · 21-12-12, 11:32

היי רפי תודה על התשובה, לפי מה שהבנתי די סיפור להגיע אליו יש לך דרך לדעת מבלי לפרק דשבורד? אגב אני חוזר היום למכון שטיפה לא ניקו טוב הבלוק והגיר עדיין שחורים משמן שרוף

רפי לין · 21-12-12, 13:19

כשמשאבת הלחץ מחוברת לרדיאטור המנוע, מרימים ומזיזים מעט את שטיחי הרצפה ליד דוושת התאוצה (גז) ובאזור הזה וגם בצד הנוסע ומנסים לראות ולחוש רטיבות.
אני עצמי, כשהייתי מגלה רטיבות כזאת, הייתי טובל אצבע בתוכה וטועם את הרטיבות על קצה הלשון
(זה קצת מגעיל) כי לנוזל קרור מנוע יש טעם מתקתק.
בברכה - רפי לין

s_heny · 29-12-12, 14:55

טוב אני מעדכן עם חדשות רעות,

האוטו התחיל גם לגמגם, פתחתי את צינורות הפליטה באיזור המצערת, יש סימני טחינה,
בצינורות, כנראה שנפרץ האטם ראש ומשם יש איבוד מים,
השערת המוסך לגבי האטם הייתה נכונה, היה גם לחץ במערכת.

כבר עשיתי לרכב טיפול ראש מנוע, לפני 3 וחצי שנים, כ40000 ק"מ.

די הקפדתי על מים ירוקים למעט החודשיים האחרונים עם הנזילה,

הטמפרטורה מעולם לא עברה קצת מעל החצי.

כנראה שזה מה שהראש הזה מחזיק.

אני שוקל למכור אותו במצב הנוכחי או לתקן, זוכר שבפעם הקודמת שילמתי כ1500 שח על החלפת אטם, יישור ומילוי, טיימינג, מותחן, שמן מנוע, פילטר שמן, מים לרדיאטור.
היו וכבר החלפתי משאבת מים לפני כשנתיים וטיימינג לפני 3 האם יש צורך להחליף שוב?

אם מישהו ביצע לאחרונה וזוכר מחיר צפוי לעבודה ולחלקים אשמח לקבל השערה לגבי המחיר הצפוי.

davidmzr · 29-12-12, 15:41

כתבתי לך שהמוסכניק צדק.

אם יש לך ביטוח גרר אני מוכן לקנות כמובן שלא בשבילי כי קניתי השבוע מאזדה.
שלח לי בפרטי, את מס' הנייד שלך.
דוד.

s_heny · 03-01-13, 02:18

טוב בשעה טובה גם זה מאחורי,
לקחתי אתמול את הרכב למוסך, מיכאל 2000 בב"ש,

הראש פורק, ראיתי שהמעברים נאכלו והאטם נפרץ, כך שנכנסו מים לאחד מהצילינדרים.

הראש נשלח למילוי, השחזה והחלפת שסתומים אצל הבלם בנגב.

ביקשתי לראות את הראש לפני ההרכבה, חבל שלא צילמתי אבל עשה רושם של עבודה סבירה.

(אבל מה אני כבר מבין

)

הוחלף אטם ראש ואטם מכסה שסתומים של ויקטור ריינס, מישהו מכיר?

שמן 10X40 של פרסטון, פילטר שמן, רצועת טיימינג ומותחן טיימינג

(למרות שלדעתי החלפת הרצועה הייתה די מיותרת, הרצועה הקודמת נראתה ממש חדשה,
בלי שריטה אחת או סימני יובש)

לגבי נוזל הקירור לא מצאתי פארפלו, אז קניתי עצמאית של VALEO, נראה סביר.

הוא המליץ לנסוע בינתיים עם מים רגילים עד שאחזור לחיזוק ראש ואז המים יוחלפו לנוזל קירור, היות וזו כבר פעם שניה שאני עושה ראש, העדפתי לא לקחת סיכונים.
ביקשתי שישטוף את הרדיאטור ויתן למערכת לעבוד עם מים רגילים לכמה דקות ואז לשטוף על מנת להוציא את כל השיירים והחלודה כך עשה יצאו מים די חלודים.

2 פקקים שמאליים על הבלוק מקדימה ומאחורה הראו סימני חלודה, מפאת בעיית נגישות לדבריו,
עדיף לא להתחיל להשתגע בפירוקים ופשוט לאטום עם אפוקסי. (אני מקווה שזה מחזיק)

הרכב ברוך השם הניע חלק, ועושה רושם שהכל בסדר.

אני אעלה מחר תמונות של הרדיאטור יש מעט סימני חלודה בצדדים והוסבר לי שלא כדאי לקחת סיכונים ועדיף להחליפו. (אודה לקבלת חוות דעת כי ממש לא בא לי להכנס להוצאה נוספת 700 שח רדיאטור חדש + עבודה)

למי שמתעניין שילמתי למוסך 1400 במזומן, + הנוזל קירור שהבאתי עצמאית (50 שח),
שטיפת מנוע למעלה ולמטה (80 שח) לפני כשבועיים על מנת לוודא שאין נזילות נוספות.
1530 נזק כולל. לדעתי מחיר סביר, תקנו אותי אם אתם חולקים.

21-12-12, 02:22	#2
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	אובדן נוזל קרור צריך לשים לב ולבדוק אם רדיאטור החימום הפנימי אינו נוזל. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

21-12-12, 13:19	#4
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	בדיקת רדיאטור חימום פנימי לנזילות. כשמשאבת הלחץ מחוברת לרדיאטור המנוע, מרימים ומזיזים מעט את שטיחי הרצפה ליד דוושת התאוצה (גז) ובאזור הזה וגם בצד הנוסע ומנסים לראות ולחוש רטיבות. אני עצמי, כשהייתי מגלה רטיבות כזאת, הייתי טובל אצבע בתוכה וטועם את הרטיבות על קצה הלשון (זה קצת מגעיל) כי לנוזל קרור מנוע יש טעם מתקתק. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043 נערך לאחרונה על ידי רפי לין : 29-12-12 ב 19:16.

29-12-12, 15:41	#6
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	כתבתי לך שהמוסכניק צדק. אם יש לך ביטוח גרר אני מוכן לקנות כמובן שלא בשבילי כי קניתי השבוע מאזדה. שלח לי בפרטי, את מס' הנייד שלך. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
עבור למצב Linear Hybrid מצב עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
פונטו XTR 2000 - שאלות בקשר לחלפת נוזל קירור	yonatan1988	פונטו - טכני	5	23-02-10 10:13
לפני קניה נוזל קירור פונטו XTZ 2000	lag5	פונטו - טכני	10	10-06-08 14:20
ספייס ELX - תעלומת איבוד נוזל קירור		פורום הגראז'	4	01-04-07 17:41
איבוד נוזל קירור		פורום הגראז'	12	24-01-07 23:48
איבוד נוזל קירור		פורום הגראז'	4	10-11-06 19:25

21-12-12, 11:32	#3
s_heny Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2011 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: Spice Young 1.2 2001 הודעות: 107	היי רפי תודה על התשובה, לפי מה שהבנתי די סיפור להגיע אליו יש לך דרך לדעת מבלי לפרק דשבורד? אגב אני חוזר היום למכון שטיפה לא ניקו טוב הבלוק והגיר עדיין שחורים משמן שרוף

29-12-12, 14:55	#5
s_heny Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2011 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: Spice Young 1.2 2001 הודעות: 107	טוב אני מעדכן עם חדשות רעות, האוטו התחיל גם לגמגם, פתחתי את צינורות הפליטה באיזור המצערת, יש סימני טחינה, בצינורות, כנראה שנפרץ האטם ראש ומשם יש איבוד מים, השערת המוסך לגבי האטם הייתה נכונה, היה גם לחץ במערכת. כבר עשיתי לרכב טיפול ראש מנוע, לפני 3 וחצי שנים, כ40000 ק"מ. די הקפדתי על מים ירוקים למעט החודשיים האחרונים עם הנזילה, הטמפרטורה מעולם לא עברה קצת מעל החצי. כנראה שזה מה שהראש הזה מחזיק. אני שוקל למכור אותו במצב הנוכחי או לתקן, זוכר שבפעם הקודמת שילמתי כ1500 שח על החלפת אטם, יישור ומילוי, טיימינג, מותחן, שמן מנוע, פילטר שמן, מים לרדיאטור. היו וכבר החלפתי משאבת מים לפני כשנתיים וטיימינג לפני 3 האם יש צורך להחליף שוב? אם מישהו ביצע לאחרונה וזוכר מחיר צפוי לעבודה ולחלקים אשמח לקבל השערה לגבי המחיר הצפוי.

03-01-13, 02:18	#7
s_heny Senior Member תאריך הצטרפות: Jul 2011 מיקום: באר שבע הגלגלים שלי: Spice Young 1.2 2001 הודעות: 107	טוב בשעה טובה גם זה מאחורי, לקחתי אתמול את הרכב למוסך, מיכאל 2000 בב"ש, הראש פורק, ראיתי שהמעברים נאכלו והאטם נפרץ, כך שנכנסו מים לאחד מהצילינדרים. הראש נשלח למילוי, השחזה והחלפת שסתומים אצל הבלם בנגב. ביקשתי לראות את הראש לפני ההרכבה, חבל שלא צילמתי אבל עשה רושם של עבודה סבירה. (אבל מה אני כבר מבין ) הוחלף אטם ראש ואטם מכסה שסתומים של ויקטור ריינס, מישהו מכיר? שמן 10X40 של פרסטון, פילטר שמן, רצועת טיימינג ומותחן טיימינג (למרות שלדעתי החלפת הרצועה הייתה די מיותרת, הרצועה הקודמת נראתה ממש חדשה, בלי שריטה אחת או סימני יובש) לגבי נוזל הקירור לא מצאתי פארפלו, אז קניתי עצמאית של VALEO, נראה סביר. הוא המליץ לנסוע בינתיים עם מים רגילים עד שאחזור לחיזוק ראש ואז המים יוחלפו לנוזל קירור, היות וזו כבר פעם שניה שאני עושה ראש, העדפתי לא לקחת סיכונים. ביקשתי שישטוף את הרדיאטור ויתן למערכת לעבוד עם מים רגילים לכמה דקות ואז לשטוף על מנת להוציא את כל השיירים והחלודה כך עשה יצאו מים די חלודים. 2 פקקים שמאליים על הבלוק מקדימה ומאחורה הראו סימני חלודה, מפאת בעיית נגישות לדבריו, עדיף לא להתחיל להשתגע בפירוקים ופשוט לאטום עם אפוקסי. (אני מקווה שזה מחזיק) הרכב ברוך השם הניע חלק, ועושה רושם שהכל בסדר. אני אעלה מחר תמונות של הרדיאטור יש מעט סימני חלודה בצדדים והוסבר לי שלא כדאי לקחת סיכונים ועדיף להחליפו. (אודה לקבלת חוות דעת כי ממש לא בא לי להכנס להוצאה נוספת 700 שח רדיאטור חדש + עבודה) למי שמתעניין שילמתי למוסך 1400 במזומן, + הנוזל קירור שהבאתי עצמאית (50 שח), שטיפת מנוע למעלה ולמטה (80 שח) לפני כשבועיים על מנת לוודא שאין נזילות נוספות. 1530 נזק כולל. לדעתי מחיר סביר, תקנו אותי אם אתם חולקים.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות