חום מנוע עולה ולא יציב-פונטו

[Guter]

לפני כחודש החלפתי תרמוסטט וצינור מים מהרדיאטור למנוע (עליון מימין) שהיה נפוח.

כל זה נעשה בגלל שהחום מנוע היה לא יציב ונמצא כי יש יציאה של מים מהחיבור של הצינור למנוע (איפה שהבנד).

כל העסק הזה היה לא מסובך, התרמוסטט נקנה במחיר של כ100 ש"ח והצינור במחיר של כ40 ש"ח (עם שני בנדים חדשים), ההחלפה לקחה כה חצי שעה שני ברגים לתמוסטט (האחד קל השני קצת קשה יותר נמצע בצידו השני של התרמוסטט אך לא סיפור גדול) חשוב מאוד לא לשכוח לפתוח את שני הברגים (רדיאטור וצינור ניקוז אוויר, ולפי ההוראות להוציא אויר).

[Guter]

כמובן שגם חשוב מאוד לבדוק כי אי מים בשמן מנוע (לבדוק על המדיד שמן כי אין גושים שונים על המדיד) וכי מתחת לפקק מילוי השמן אין "טחינה" של שמן ומים
(ניתן גם לבדוד כי אין יצאת מים מהאגזוז)

[MoRtZkInG]

Guter, מאיפה רכשת את החלקים?

[Guter]

פעם אחרונה היית בסודאי.
אבל כמו שהבנתי את מחיפה , תן בפרטי מה אתה צריך אולי אוכל לעזור לך

[MoRtZkInG]

dnichel@netvision.net.il - מה התקדם איתך? העניין נפתר?

אצלי עדיין לא ברור, בכמה ימים האחרונים העניין של החום לא חזר, ואני מקווה שגם לא יחזור.
תזכורת, מה שהיה אצלי שבוע שעבר: תמיד המד של הטמפ' היה על החצי וקבוע שם. פתאום זה היה מתחיל לטפס אצלי לאזור ה-3/4 ואז הונטה הייתה מתחילה לפעול על שיא המהירות, ואז זה היה ירוד לחצי ואחרי 3 דקות שוב עולה וכו' - ממש משחק מעלה מטה של המחט טמפ'. לדעתי זה היה קורה יותר כשאני "משייט" או בעמידה ולא כשאני על סל"ד גבוהה.

הייתי בשישי במוסך על משהו אחר, ובלי להסתכל באוטו המוסכניק אמר שאולי זה טרמוסטט (כי אמרתי שזה מה שחברים אמרו לי שאולי שווה להסתכל עליו) אבל אולי בכלל זה הנגד של הונטה שהלך או שיש אויר במערכת מים. בטיפול האחרון החלפתי את כל המים של האוטו לפרפלו (זה היה הטיפול יישור קו אחרי הקניה של האוטו) והשאלה אם חצי שנה אחר כך יכול להיות אויר במערכת קירור...?

[dnichel@netvision.net.il]

העניין נפתר אבל קורה משהו מוזר בגלל זה באתי לשלוח הודעה לפה.
הלכתי למוסכניק, הוא אמר שהתרמוסטט היה תפוס ונקרע הצינור מים העליון משהו כזה.
תיקן לי הכל הסתדר,החום מנוע עומד על קצת פחות מחצי. בכל מקרה, הבעיה היא בנסיעה בין עירונית החום מנוע ממש טיפה מעל לרבע. האם זה אמור להיות ככה? אני לא יודע אם זה הגיוני או לא אבל גם המחשב דלק מתחיל לרדת בקילומטר לליטר. זה היה 14.6 או 14.7 ועכשיו זה 14.1 או 14
זה אמור להיות ככה ?

[forum770]

הייתה תקלה והגעת למוסך המכונאי ״סידר״ את התקלה - אם לא ראית מה עשה או שלא מבין תשאל ותדרוש שיסביר לך מה עושה . אם אתה לא בטוח אז תשאל ותתיעץ פה בפורום יישמחו לעזור!

לפי מה שאתה מסביר הוציאו לך לגמריי את הטרמוסטט , בגלל זה הרכב לא מתחמם ומה שייגרום לצריכת דלק גבוהה יותר.
המכונאי הסביר לך את זה ? הוא אוליי אמר לך שהוא בודק אוליי משהו אחר גרם להתחממות ושתחזור אליו. ? או שפשוט שחרר אותך ככה?

[Guter]

מסכים עם forum770, תפנה אליו בשאלה מה עשה וישסביר לך, ככה תבין מה קורה עם הרכב טוב יותר.
לגבי החלפת הטרמוסטט יכול להיות שהוא בעצם הרכיב אחד חדש אבל מסיבה כזו או אחרת הוא נפתח ואננו פועל כמו שצריך (אצלי הייתה בעיה דומה רק שהטרמוסטט היה ישן), לכן לפי דעתי שווה לגשת אליו שוב ולהפנות את צומת ליבו לבעיה ושיתן פתרון לכך.