קונים בכלל את הפנדה החדשה בארץ?

[dr6633]

הפונטו איבו באמת נראית מצויין ומאובזרת לעילא אבל למה להביא אותה עם מנוע כזה חלש? יוצא שהפנדה הידנית הרבה יותר זריזה אתה מבין את האבסורד?
כל כך מרתיח שהיצע המנועים הוא כל כך דל וזה לא רק בפיאט אגב.

[stio]

יש גם יתרון למנוע 1.4 עם 77 כ"ס 8V - הוא חסכוני, אמין וקל לתחזוקה שזה מה שמחפשים עם מחירי הדלק והמחירים בכלל היום. הפאביה שלי 1.6 105 כ"ס 16V חזקה הרבה יותר, אבל לא חסכונית בדלק - אתה מקבל כוח על חשבון צריכת דלק, וכרכב יומיומי זה מפריע. חוץ מזה יש את הפונטו איבו 135 כ"ס שנמכרת עם ה5 דלתות וגם כן מגיעה מאובזרת.

[dr6633]

ועולה כמו מכונית ספורט אמיתית כמעט....
לא השתכנעתי.

[Caveman]

איזו סופרמיני, או בכלל רכב אחר, אתה מכיר, עם מנוע טורבו ו135 כ"ס שעולה פחות?
נראה לך הגיוני שכאשר מחירי הסופרמיני המאובזרות עם ה 100+- כ"ס עומדים על כ100 אש"ח, רכב עם כ30% יותר כח ואבזור נוסף יעלה אותו דבר?

[dr6633]

136,990 ש"ח זה סכום מאוד גבוה לרכב כזה, זו דעתי.
אופל קורסה OPC עולה קצת יותר והיא כבר לגמרי ספורטיבית וחזקה בהרבה.
פולו TSI שאמנם לא נותנת 135 כ"ס אבל הביצועים שלה נופלים רק במקצת מהפיאט, עולה כ 20K פחות...וגם היא מאובזרת.
יש עוד הרבה דוגמאות.
הפיאט גם מתומחרת גבוה ביחס לאלפא מיטו עם אותו מנוע והספק, כאשר בדגמים מקבילים אחרים של החברות הפער גדול יותר אז זה אומר משהו לא?
אם המחיר היה 110K, זה כבר היה משהו אחר.

[Caveman]

אופל קורסה OPC זה רכב עם יעוד שונה לחלוטין.
מי שמחפש כזה רכב, לא מסתכל על הפונטו ספורטינג בתור אלטרנטיבה זולה יותר. ולכן אין להכניס אותו למשוואה.

הפונטו מגיעה עם 135 כ"ס, 21 קגמ מומנט ב1750 סל"ד.
הפולו מגיעה עם 105 כ"ס, ורק 17.5 קגמ מומנט ב1500 סל"ד.
משמעותי ביותר.
מה גם שהפונטו מאובזרת יותר.
קח גם בחשבון שהפולו תעלה כ110 אש"ח, והיא מגיעה דיי ערומה ממה שאני זוכר.

המיטו הזולה ביותר עם המנוע הזה עולה 139 אש"ח.
הפונטו, 130 אש"ח. 129900 אם נדייק.
אז גם המיטו יקרה יותר, וזה עוד בדגם הכי בסיסי...
(המספרים לפי מחירונים רשמיים באינטרנט)

ב110 אש"ח, אף יבואן לא יציע רכב בסגנון הזה. פשוט כי הסופרמיני המיינסטרים עולות כך.

לפני שתמשיכו את הקו שבטח יכוון לזה שאני מנסה להגן על סמל"ת ויהי מה, שימו לב שכל מה שרוב האנשים עושים, זה לקטול אותם על ימין ועל שמאל כל הזמן. כאשר בפועל, המוצרים טובים מאוד, והמחיר דיי הוגן ברוב המקרים. יש כמה יציאות מוזרות, אבל זה קיים גם אצל אחרים.
תכניסו למשוואה גם שירות מאוד טוב, וזה דיי שווה. וכן, יצא לי ולמשפחתי להיות לקוחות של שלל יבואנים, ועד היום, אני מוצא את סמל"ת הכי הגיוניים. זו אחת מן הסיבות שהפונטו הנוכחית שלי היא השלישית במספר.

[indra]

וכל שכתבת רק מחדד ביתר שאת את השאלה, איך זה שפיאט נעלמת מהכבישים בארץ. אני עוד זוכר את עדרי האונו, 127, 124, אפילו מכוניות די מחורבנות כמו רגאטה. והיום נאדה, כלום, בכבישים מסתובבות הרבה יותר פונטו ספייס מזדקנות מאשר גרנדה פונטו חדשות. על כל שלושים אולי חמישים פולו, נמכרת אולי איבו מולטיאייר אחת, שלא לדבר על השוואות עם כל מיני I20 וכאלה. פנדה חדשה שהיא מכונית באמת מוצלחת, מאוד ורסטילית, נוחה ומרווחת, "נזרקת" בלי הירהור שני לטובת פיקנטו או I10 ויותר משיש עוד דוגמאות, יהיה נכון יותר לומר שאין אף דגם של פיאט שמזומן לו גורל אחר. ואני כותב את הדברים מתוך חשש אמיתי שהאוטו הזה, על דגמיו השונים, פשוט ייעלם לו מכאן וזה עצוב.