בעיה בהגה .

[m.l]

דווקא הבעיה עם ההגה בקיץ מוכרת לי מאוד, מניסיון של כמה שנים עם ELX 2002 ידנית.

אם הייתי מניע כשהרכב רותח אחרי שעמד בחניה בשמש זמן רב הייתה תקלה בהגה, בערב אחרי שקריר הכול תקין, נבדק לאורך זמן ובסוף כבר למדתי לחיות עם הבעיה עד שהמנוע הגה נהרס סופית!

[forum770]

חום משפיע על רמת ההולכה במוליכים חשמליים - חוטים\מגעים וכולי..

עד כמה זה נוגע ומפריע למערכת ההיגוי בפיאט אני לא יודע להגיד, מוזר ופעם ראשונה שאני שומע שבחום יש בעיות עם ההגה ונראה לי מאוד הזוי.
כמו שאמרו פה כבר לפעמים אחרי כמה הנעות מחדש זה נעלם: לפעמים גם לפתוח את הפלסטיקה מתחת להגה ולהוציא מגעים ולרסס ספריי מגעים עוזר ולפעמים ( כמו שקרה לי ) זה יכול להגיע מהחלפה \ שיפוץ מנוע חשמלי ועד החלפת חיישן מומנט שצריך לתלות את המהנדס של פיאט איפה ששם אותו .
בעלות הכי זולה 1200 שקלים.
התקלה הכי נדירה היא במחשב ההגה והכי נפוצה מנוע שמצריך שיפוץ.
בכללי אומרים שלהשתמש במצב "סיטי" ( למי שיש) מקצרת את חיי המנוע והגיוני שכך , רק לצערנו זה לא אמור להיות כך, ושוב אני חוזר לעניין שמהנדס פיאט נראה לי למד בקלקילה.

[יניב1190]

חבל שאיפשר לעשות ל forum770 לייק ***

[m.l]

במקור פורסם על ידי forum770

חום משפיע על רמת ההולכה במוליכים חשמליים - חוטים\מגעים וכולי..

עד כמה זה נוגע ומפריע למערכת ההיגוי בפיאט אני לא יודע להגיד, מוזר ופעם ראשונה שאני שומע שבחום יש בעיות עם ההגה ונראה לי מאוד הזוי.
כמו שאמרו פה כבר לפעמים אחרי כמה הנעות מחדש זה נעלם: לפעמים גם לפתוח את הפלסטיקה מתחת להגה ולהוציא מגעים ולרסס ספריי מגעים עוזר ולפעמים ( כמו שקרה לי ) זה יכול להגיע מהחלפה \ שיפוץ מנוע חשמלי ועד החלפת חיישן מומנט שצריך לתלות את המהנדס של פיאט איפה ששם אותו .
בעלות הכי זולה 1200 שקלים.
התקלה הכי נדירה היא במחשב ההגה והכי נפוצה מנוע שמצריך שיפוץ.
בכללי אומרים שלהשתמש במצב "סיטי" ( למי שיש) מקצרת את חיי המנוע והגיוני שכך , רק לצערנו זה לא אמור להיות כך, ושוב אני חוזר לעניין שמהנדס פיאט נראה לי למד בקלקילה.

כמה שזה נישמע מופרך והזוי, במשך שנתיים תמימות התקלה הייתה, אני אפילו אביא תיאור.
מחנה ב7:30 בבוקר בחניה ליד העבודה (אין חניון מקורה), נכנס לעבודה, יוצא בין 12:30-14:30 להפסקה. כ-ו-ל צהריים בתקופות החמות של השנה המנורת הגה הייתה אדומה וההגה היה קשה כאבן, לא עזר מספר הכיבויים וההתנעות מחדש (עליתי על הטריק הזה ובסוף זה הפסיק לעבוד). בקיצור - נוסע ככה עד למתחם של האוכל, אוכל ארוחת צהריים, חוזר לעבודה. בערב מתניע לנסוע חזרה, ותמיד הייתה כבוייה וההגה רך כרגיל. בסוף הבנתי שזה קורה רק כשהרכב חם. כי לאחר שהצלחתי למצוא חניה מקורה כ500-600 מטר מהעבודה והייתי מחנה שם זה לא היה קורה.

יניב1190 - שמח שאתה מזלזל בניסיון רב של כמה שנים של אנשים אחרים.

מבחינתי אתם יכולים להמשיך לחשוב שאני רושם שטויות, אבל אחרי שנתיים וחצי ניסיון עם הנבלה הזאת (וכן זה רכב פשוט נבלה) יש לי מספיק ניסיון עם התקלות שלה.

נ.ב
לא הפעלתי את המצב CITY אפילו פעם אחת מהשנייה שקניתי את הרכב, עברתי אליו מרכב ללא הגה כוח בכלל והמצב הרגיל סיפק אותי לחלוטין!

[יניב1190]

זאת הייתה בכוונה טובה....
תגידו עם אני נוסע עם מזגן יש מצב ההגה חוזר להיות רגיל או שכל זה משפיע דרך המכסה מנוע?

[m.l]

מעולם לא ניסיתי לקרר את פנים הרכב, לכבות ולהניע מחדש ולבדוק מה קורה.

המנוע החשמלי של ההגה הוא פנימי, לכן יכול להיות שזה יעבוד למרות שאתה יכול לפנות ל"קצב" מנועים חשמליים, הוא מפורסם פה בפורום לפי מה שזכור לי

[forum770]

בעניין ההגה שנוטה ימינה - זה גם שהרכב עומד מונע הוא מושך לימין או רק בנסיעה?
בכללי אם שמניעים את הרכב ההגה פתאום "מושך" לימין או לשמאל שהוא עומד ולא בנסיעה זה תסמין לחיישן מומנט לא מכוון \ או לא תקין וזה מסוכן מאוד! תתאר לך מצב שאתה משייט לך ב100 קמ"ש ופתאום ההגה מסתובב לך . לא נעים!

אגב למערכת ההיגוי החשמלית יכולה להיות תקלה אם המצבר חלש\אין טעינה\או חיבורי חשמל רופפים(אולי המינוס בין המצבר למרכב הרכב.)

בעקרון ההמלצה היא כאשר מנורת תקלה מופיעה פשוט להתחבר עם סורק תקלות ולראות מה התקלה בדיוק - כך נדע ממה נובעת או מושפעת ומה הנזק! גם אם המנורה נעלמת התקלה נשמרת במחשב הרכב.

[plats]

במקור פורסם על ידי m.l

דווקא הבעיה עם ההגה בקיץ מוכרת לי מאוד, מניסיון של כמה שנים עם ELX 2002 ידנית.

אם הייתי מניע כשהרכב רותח אחרי שעמד בחניה בשמש זמן רב הייתה תקלה בהגה, בערב אחרי שקריר הכול תקין, נבדק לאורך זמן ובסוף כבר למדתי לחיות עם הבעיה עד שהמנוע הגה נהרס סופית!

הגה מקולל.

אצל הבעלים הקודמים שלי שופץ המנוע של ההגה לפני שנתיים בעלות של 1200 שקל ולבנתיים "טפו טפו טפו" .

אני זוכר קראתי באיזה מקום ניסו לתבוע את פיאט לבצע ריקול על ההגה, אבל לא הצליחו.
כנ''ל לגבי הויראטור הסורר בHGT.

בכל מקרה, אתה אומר משהו מדאיג, לא השתמשת כמעט בCITY (או אפילו בכלל לשניה אחת) ובכל זאת נדפק לך

פשוט מהנדסים מחורבנים, אין מילה אחרת לתאר זאת..

ELX2001,
מצב CITY לא באמת נועד לנהיגה בעיר(ז''א זה היעוד שלו אבל איך אפשר לנהוג ככה בחייאט?) אלא בעיקר לתמרונים קשים בחניות צפופות - והוא עושה את זה מצוין, הבעיה שאם משתמשים בזה יותר מדי אז זה נדפק בקלות
לא חושב שהבעיה שההגה בורח לך לצד ימין קשורה לחיישן מומנט, נשמע יותר כמו כיוון פרונט לקוי, רק סורק תקלות למחשב של ההגה ידע להגיד בוודאות

[m.l]

לחצתי על הכפתור CITY כשקניתי את הרכב והמוכר אמר לי "תלחץ ותראה שתקין, בכול שאר הפונטו זה מקולקל" וכשמכרתי את הרכב הקונה ביקש לדעת אם המצב CITY עובד.

אין מנוס מלתקן את זה, קרה לי פעם אחת עם הרכב שהוא הדליק לי את המנורה האדומה של ההגה תוך כדי נסיעה וההגה בברוטאליות משך לימין אם אני לא טועה, אבל זה קרה פעם אחת ולא חזר ומזל שזה היה במהירות מאוד נמוכה ברחוב די שקט בתל אביב.

[chenrp]

אם הבעיה נובעת מחום, אז יש פתרון לבעיה.

הלחמת שלושת הממסרים של המנוע של ההגה. מלחימים וסעו לשלום.

להאשים את המהנדסים??? ממש לא אשמים. רכב משנת 2003 עם בעיה בהלחמות של ההגה כוח...

ראיתם מה קורה למכוניות אחרות מ2003?
להזכיר לכם טויוטה קורולה "האמינה" שמוסרת את המנוע שלה לאחר 100000KM לבורא??