שיפוץ ראש מנוע פונטו S60 מודל 2000 עשה זאת בעצמך

[mechtech]

ראש המנוע עם האטם הישן מקרוב.


הראש נאכל במעברי המים ובאזור תא השריפה. התמונה ממחישה עד כמה "רגיש" ראש מנוע אלומיניום אם לא מקפידים למלא נוזל קירור לפי המלצת היצרן. אה.. שכחתי.. ואין לסמוך על אף אחד, צריך תמיד לבדוק ולוודא בעצמך, אחרת זו התוצאה .


תא שריפה אכול.


מעבר מים אכול.


אטימת קדחים בעזרת ברגי הראש ובעזרת סרט בידוד לפני ניקוי. כשאין לחץ אוויר חזק ושואב בהישג יד, אם יכנס לכלוך או חלקי אטם להברגות או למעברים זה עלול להשפיע על מומנט סגירת הברגים או ליצור סתימה במעבר.


להסרת פיח קשה נעזרתי במד עלים (מידה 0.18 )לאט ובעדינות ע"מ שלא לשרוט את ראש הבוכנה.


להסרת שאריות הפיח נעזרתי במברשת פליז ע"מ שלא לשרוט את ראש הבוכנה או לשנות את המרקם שלה.


להסרת חלקי האטם הנותרים נעזרתי בלהב סכין יפני/ת לאט ובעדינות ע"מ שלא לשרוט את שטח הבלוק.


לסיום הסרתי את סרט הבידוד וניקיתי עם ספריי קרבורטורים ועם מברשת הפליז. את הרווח בין הבוכנה לצילינדר בכתר הבוכנה ניקיתי עם מברשת שיניים, הורדתי את הבוכנות וניקיתי את הצילינדר.


חשוב! בזמן שפותחים את הפתחים ע"מ לנקות שאריות עדינות יותר עם מברשת הפליז, יש לאטום את מעבר השמן בעזרת האצבע באזור שמנקים בכדי למנוע כניסת שערה של מברשת לתוכו. ניקיון הבלוק והבוכנות לקח לי ככל היותר שעה.
לא הכנסתי כעת את שלב ריקון השמן עם חומר הפלאשינג והחלפת הפילטר, בכדי להריץ את המנוע לאחר השיפוץ עם השמן והפילטר הישנים ע"מ לנקות לכלוך שנכנס אולי למעברי השמן. (אותו כנ"ל לגבי המים ברדיאטור, יש "להריץ" שטיפה מקדימה עם מים רגילים ורק אח"כ למלא נוזל קירור)

זה הכל בינתיים (אני חושב שהיה יותר קשה לצלם, לערוך את התמונות ולעלות לפורום מאשר התיקון עצמו ), אני אעדכן את המידע בהוראות הפירוק שבתחילת השרשור בהתאם לעבודה שביצעתי ברכב (המידע עודכן).
אשמח אם תיידעו אותי לגבי פירוקיות.
סוף שבוע מהנה.

[Lexxxa]

כל הכבוד על ההשקעה ורצון לשתף.
שרשור מאוד מסודר עם תמונות, ממליץ "להדביק" את השרשור.

[mechtech]

תודה Lexxxa.. זה הרי כל העניין, שיתוף המידע יהיה ככל שיהיה יכול לעזור לחברים נוספים, אפילו אם רק כרקע כללי בכדי לקבל מושג כלשהו במה זה כרוך.

המשך יום טוב.

[yair068]

סחטיין יש לך סבלנות של שור
כמו שאמרתי לך אז לפרק את סעפת יניקה אפשר לפרק את עם הראש ולאחר מכן כשכל הברגים נראים וקל לפרקם אז יהיה יותר נוח לפרק את סעפת היניקה כך תעשה בהרכבה
גם לגבי משטח הבלוק מברשת פלדה על מקדחה וכל מה שתיארתי בפחות מחצי שעה של עבודה
בסה"כ עבודה יסודית נקיה ויפה

[mechtech]

תודה יאיר.
חברס.. אין מישהו שמכיר פירוקייה לחלקי רכב? אשמח לשמוע על כל מקום באזור גוש דן והסביבה. אני מתכנן יום טיולים במיוחד למטרה, כל מי ששמע מכיר מקום שניתן להשיג ראש מנוע לפונטו עם הזרקה חד נקודתית (מזרק אחד בסעפת היניקה) יעזור לי מאד.
פונטו S60 שנת 2000 (צורה ישנה) קוד מנוע 176B4000.

תודה מראש לכולם.

נ.ב. עברתי על כל השרשור ועדכנתי הכל לפי העבודה שביצעתי עד כה ברכב (שלב ההרכבה יעודכן לאחר שאבצע זאת).

[chesh]

יש בראשל"צ את המאגר:

http://www.maagar.co.il/maagar/cgi/maagar.pl

יזדי:

http://www.yazdib.com

ועוד פירוקיה מוכרת שנמצאת באזור התעשייה בראשון:

http://www.t.co.il/Business/Card-221563.html

ויש עוד 3 על כביש אזור משני הכיוונים.
אני בטוח שתמצא באחת מהן.
אם לא, אני חושב שגם לדוד מהפורום יש וישמח לעזור לך.

[yair068]

למה אתה צריך להחליף ראש ?
יעלה לך הרבה כסף
לפי מה שאני מבין אין אפשרות להשחיז ולדוד יהיה פתרון בשבילך

[mechtech]

chesh, תודה רבה על הקישורים שצירפת. בעניין "מאגר" חלקי חילוף, בחיפוש באתר שלהם שהוחלף "ממאגר" ל-"קאר" לא מצאתי ראש מנוע לפיאט בכלל, גם אין אפשרות לברר בטלפון. בכל מקרה אני אוסיף "לטיול" את המקומות שצירפת כולל "מאגר".
דווקא באזור ביקרתי, מימין ומשמאל, אך לא היה ראש להזרקה חד-נקודתית.
אשמח לשמוע על עוד מקומות. אני יוצא מנקודת הנחה שלחלקם לא יהיה או שידרשו מחיר גבוה.
אני מעוניין ומקווה לסיים את זה "בטיול" אחד.


יאיר, שאלה טובה "למה אתה צריך להחליף ראש?". מה עושים כשראש המנוע לא עובר בדיקת לחץ ולא ניתן לתקנו? כמו שכתבתי, יש דליפה רצינית באחד השסתומים, באזור שמקיף את מוביל השסתום, כשמסירים את הקפיץ. אשמח לשמוע על אלטרנטיבה זולה וטובה.

להמלצתכם אשמח כמובן לשמוע את הפתרון של דויד.

[yair068]

גם אני בזמנו ניסיתי להחליף ראש והסתבר לי שלא היה צריך להחליף
גם אני החלפתי מנוע וניסיתי לעשות קומבינות שלבסוף עלה לי יקר מאוד
כל חלקי החילוף למיניהם יקרנים כי אין לך אחריות יותר משלושה חודשים .
התקלות מתגלות לאחר תקופה ועד שאתה נעול מאיפה התקלה נגמרה האחריות זה בדיוק מה שקרה לי לפי מה שעשיתה עד עכשיו נראה מצוייין כך שלא תצטרך להחליף את הבלוק ומספר המנוע ישאר
עצתי לך לדוד מהפורום הייתי אצלו ועוד כמה חברים מהפורום הבן אדם מקצועי בשנים יוכל לתת לך פתרון טוב איכותי במחיר סביר.
אם תרצה עזרה דבר איתי בפרטי

[mechtech]

אשמח לקבל קצת פרטים על דויד, יש לו מוסך? חנות חלקי חילוף?
אוכל לקפוץ אליו בסבב שאעשה, אם זה בסביבה ולא רחוק מדי. אני צריך למצוא פתרון ולסיים את "הסיפור", כל הצעה אשמח לשמוע.