|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
|
|
27-01-12, 02:55
|
#1 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2011
מיקום: בת-ים
הגלגלים שלי: פונטו S60
הודעות: 276
|
פירוק פאק סלילי ההצתה (אין שום כיוון כלשהו).
פירוק התרמוסטט- פירוק חבק מתכת שבצינור המחובר לתרמוסטט בעזרת מברג שטוח ופירוק התרמוסטט שני ברגים 10מ"מ. פירוק כבל מצערת אום 13מ"מ (אפשר לסמן מיקום האום לפני פירוק ע"מ להחזיר לכיוון הקודם). פירוק קונקטור רגש טמפ' מים ECU (בצד ימין של סעפת היניקה). פירוק צינורית וואקום. פירוק קונקטור רגש חום מנוע (בצד שמאל של ראש המנוע). פירוק מכסה רצועת תיזמון שני ברגים 10מ"מ בצד הקדמי של המכסה (מלפנים). פירוק מכסה רצועת תיזמון בורג 10מ"מ בצד האחורי של המכסה. פירוק קונקטור חיישן TDC מהמגרעת שבמכסה רצועת תיזמון (לא לפתוח את הקונקטור עצמו). פירוק מכסה רצועת תיזמון (קיים עוד בורג אחד הממוקם במרכז המכסה בצידו התחתון, אצלי לא היה). המשך... נערך לאחרונה על ידי mechtech : 30-01-12 ב 20:00. |
|
|
|
|
27-01-12, 03:08
|
#2 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2011
מיקום: בת-ים
הגלגלים שלי: פונטו S60
הודעות: 276
|
פירוק מכסה שסתומים ארבעה ברגים 10מ"מ ופירוק סעפת הפליטה שמונה אומים 12מ"מ.
פירוק מכסה שסתומים. פירוק אטמי סעפת הפליטה. סיבוב הקראנקשפט בעזרת ראצ'ט עם בוקסה 13מ"מ ע"מ לכוון את התיזמון. כיוון תיזמון לנמ"ע בגלגל התנופה- החריץ שבגלגל התנופה צריך להתיישר עם קו האפס (משולש המתכת הגדול מבינהם). פתח כיוון תיזמון לנמ"ע בגלגל התנופה נמצא על גוף הגיר, צד ימין של המנוע על-יד התרמוסטט. כיוון תיזמון בגלגל הקאמשפט- החריץ שבגלגל הקאמשפט צריך להתיישר עם החריץ שבצד ראש המנוע (צד שמאל). שחרור מותחן הרצועה אום 13מ"מ בעזרת מפתח מאחר והגישה לא נוחה בשימוש עם ראצ'ט גדול ומתאם, הסרת המותחן ושחרור הרצועה מהקאמשפט. (אני קשרתי את הרצועה מאחר ואני לא מחליף אותה כעת. להחלפת הרצועה יש לשחרר את רצועת המדחס ורצועת האלטרנטור והוצאת הפולי שלושה ברגים). לפני פירוק רצועת התיזמון רצוי לסמן את הקאמשפט, את הרצועה ואת הקראנקשפט בזמן שהם מכוונים לנמ"ע (למקרה שלא יקרה). לרצועת התיזמון יש סימונים של כיוון סיבוב הרצועה ויש להתקינה עם כיוון סיבוב המנוע. שחרור ברגי סעפת יניקה שישה אומים 12מ"מ ובורג 13מ"מ. המשך... נערך לאחרונה על ידי mechtech : 13-02-12 ב 20:01. |
|
|
|
|
27-01-12, 03:18
|
#3 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2011
מיקום: בת-ים
הגלגלים שלי: פונטו S60
הודעות: 276
|
לשחרור ברגי 12מ"מ האחוריים בסעפת יניקה יש להיעזר במפתח רינג (רצוי רינג ראצ'ט) ו-/או בראצ'ט קטן (הינע 1/4) עם מאריך מאחר והגישה אליהם לא כל-כך נוחה.
פירוק עשרת ברגי ראש המנוע 13מ"מ בעזרת ידית כח, לפי סדר רצף פתיחה ורבע סיבוב בכל שלב (נוכחתי לדעת שעם בוקסה 13מ"מ יש קצת חופש, אך עם בוקסה 1/2 מתאים בול). לפירוק ברגי הראש יש להשתמש בידית כח עם מאריך כדי להגביה את הידית מעל דפנות הראש. בוקסה ארוכה עבה לא תתאים למשימה בגלל צינורית השמן המגבילה את הגישה. פירוק ברגי הראש וסימונם לפי סדר מיקום מקורי (אם לא מחליפים ומשתמשים בהם שוב). פירוק ראש המנוע ע"י נענוע קל (בזהירות שלא לפצוע את משטחי האטימה), הכנסת בד כלשהו בכמה שכבות בין המשטחים ומשיכת הראש לפנים (כבל האלטרנטור מפריע קצת ויש להרים אותו מעט, לא צריך לפרק), המשך פתיחת ברגי סעפת יניקה ופירוק ראש המנוע. בלוק המנוע וסעפת היניקה. בלוק המנוע מלמעלה. בלוק המנוע מקרוב. ראש המנוע המפורק. ראש המנוע עם האטם הישן. המשך.. נערך לאחרונה על ידי mechtech : 02-02-12 ב 07:35. |
|
|
|
|
27-01-12, 03:26
|
#4 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2011
מיקום: בת-ים
הגלגלים שלי: פונטו S60
הודעות: 276
|
ראש המנוע עם האטם הישן מקרוב.
הראש נאכל במעברי המים ובאזור תא השריפה. התמונה ממחישה עד כמה "רגיש" ראש מנוע אלומיניום אם לא מקפידים למלא נוזל קירור לפי המלצת היצרן. אה.. שכחתי.. ואין לסמוך על אף אחד, צריך תמיד לבדוק ולוודא בעצמך, אחרת זו התוצאה  .תא שריפה אכול. מעבר מים אכול. אטימת קדחים בעזרת ברגי הראש ובעזרת סרט בידוד לפני ניקוי. כשאין לחץ אוויר חזק ושואב בהישג יד, אם יכנס לכלוך או חלקי אטם להברגות או למעברים זה עלול להשפיע על מומנט סגירת הברגים או ליצור סתימה במעבר. להסרת פיח קשה נעזרתי במד עלים (מידה 0.18 )לאט ובעדינות ע"מ שלא לשרוט את ראש הבוכנה. להסרת שאריות הפיח נעזרתי במברשת פליז ע"מ שלא לשרוט את ראש הבוכנה או לשנות את המרקם שלה. להסרת חלקי האטם הנותרים נעזרתי בלהב סכין יפני/ת לאט ובעדינות ע"מ שלא לשרוט את שטח הבלוק. לסיום הסרתי את סרט הבידוד וניקיתי עם ספריי קרבורטורים ועם מברשת הפליז. את הרווח בין הבוכנה לצילינדר בכתר הבוכנה ניקיתי עם מברשת שיניים, הורדתי את הבוכנות וניקיתי את הצילינדר. חשוב! בזמן שפותחים את הפתחים ע"מ לנקות שאריות עדינות יותר עם מברשת הפליז, יש לאטום את מעבר השמן בעזרת האצבע באזור שמנקים בכדי למנוע כניסת שערה של מברשת לתוכו. ניקיון הבלוק והבוכנות לקח לי ככל היותר שעה. לא הכנסתי כעת את שלב ריקון השמן עם חומר הפלאשינג והחלפת הפילטר, בכדי להריץ את המנוע לאחר השיפוץ עם השמן והפילטר הישנים ע"מ לנקות לכלוך שנכנס אולי למעברי השמן. (אותו כנ"ל לגבי המים ברדיאטור, יש "להריץ" שטיפה מקדימה עם מים רגילים ורק אח"כ למלא נוזל קירור) זה הכל בינתיים (אני חושב שהיה יותר קשה לצלם, לערוך את התמונות ולעלות לפורום מאשר התיקון עצמו  ), אני אעדכן את המידע בהוראות הפירוק שבתחילת השרשור בהתאם לעבודה שביצעתי ברכב (המידע עודכן). אשמח אם תיידעו אותי לגבי פירוקיות. סוף שבוע מהנה. נערך לאחרונה על ידי mechtech : 10-02-12 ב 00:40. |
|
|
|
|
27-01-12, 03:58
|
#5 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
|
כל הכבוד על ההשקעה ורצון לשתף.
שרשור מאוד מסודר עם תמונות, ממליץ "להדביק" את השרשור. |
|
|
|
|
27-01-12, 08:30
|
#6 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2011
מיקום: בת-ים
הגלגלים שלי: פונטו S60
הודעות: 276
|
תודה Lexxxa.. זה הרי כל העניין, שיתוף המידע יהיה ככל שיהיה יכול לעזור לחברים נוספים, אפילו אם רק כרקע כללי בכדי לקבל מושג כלשהו במה זה כרוך.
המשך יום טוב. |
|
|
|
|
27-01-12, 12:17
|
#7 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
סחטיין יש לך סבלנות של שור
כמו שאמרתי לך אז לפרק את סעפת יניקה אפשר לפרק את עם הראש ולאחר מכן כשכל הברגים נראים וקל לפרקם אז יהיה יותר נוח לפרק את סעפת היניקה כך תעשה בהרכבה גם לגבי משטח הבלוק מברשת פלדה על מקדחה וכל מה שתיארתי בפחות מחצי שעה של עבודה בסה"כ עבודה יסודית נקיה ויפה |
|
|
|
|
29-01-12, 13:49
|
#8 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
למה אתה צריך להחליף ראש ?
יעלה לך הרבה כסף לפי מה שאני מבין אין אפשרות להשחיז ולדוד יהיה פתרון בשבילך |
|
|
|
|
| כלי נושא | |
| הצג מצבים | |
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| פונטו ידני מודל 2000 יד 3 למכירה [עם ראש מנוע] | אברג'ל ד | מכירה | 0 | 07-04-11 14:30 |
| פונטו 60 SX מודל 2000 - מזגן | davidka | פונטו - טכני | 12 | 09-11-10 17:02 |
| פונטו 55 מודל 2000 | moshe333 | מכירה | 2 | 14-08-09 00:44 |
| פיתרון לבלוק סדוק פונטו מודל 2000 | yair068 | פונטו - טכני | 2 | 19-12-08 18:49 |
| למכירה פיאט פונטו מודל 2000 | מכירה | 0 | 07-11-05 23:39 | |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Hybrid מצב
