06-01-09, 14:47
|
#7
|
|
סמב"צית
תאריך הצטרפות: Jan 2008
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: פונטו ספייס
הודעות: 215
|
הלחצת אותי בטירוף...
אצלי אין רעש מים (טפו טפו היה רק ברכב הקודם)
אבל אתמול שמתי לב שהמחוג חום עולה לממוצע ויורד קצת ואז שוב עולה ושוב יורד... לא חצה לשניה את הרגיל אבל התזוזות שלו הציקו לי... הנחתי עד עכשיו שזה טרמוסטט... אני מתכוונת ליסוע לשמשון בשישי (..כבר ביליתי שם בוקר אחד השבוע  )
ממש מקווה שהבעיה קטנה משלך.
צטט:
במקור פורסם על ידי רקובי
אח, איזה כיף לקרוא את הפורום, לדאוג למכונית, ולדעת ש...ברגע האמת, זה לא ישנה הרבה - כי כשהפונטו רוצה - היא תמצא את דרכה לשמשון במסלול הירוק.
הסיפור המלא לפניכם.
ביותר מהזדמנות אחת הזכרתי שהיו לי קולות של מים באוטו, והאויר נוקז והמשיך לחזור.
לפני כמה ימים, ראיתי במהלך נסיעה רגילה לעבודה וחזרה, שמד הטמפרטורה "משחק" -
אך במפתיע - הטמפ' דווקא ירדה מעט, ושוב חזרה לנק' הקבועה - לאורך כל הנסיעה.
לתומי חשבתי שמדובר בטרמוסטט. אבל אמרתי לעצמי, נו שוין, עדיף למטה מלמעלה - לפחות הרכב לא מתחמם - ורצתי למלא חישגד לאור המזל הטוב שהאיר לי.
טוב, שיקרתי. המשכתי לנהוג הביתה.
אתמול החלטתי שכדאי לבדוק מדוע הטמפ' אינה יציבה, גם אם זה לכיוון התקין יותר -
ומה רבה היתה הפתעתי ברגע שפתחתי את מיכל העיבוי - האוטו הגיב בהפעלת המאוורר על מצב "תתחיל לדאוג יא סחבק" -
או במילים יפות - מצב מהיר (דבר שלא קרה מעולם, למעט מקרה בודד אחד)
בדיקת המפלס הראתה שזו הקטנה בבעיותי - כי מים אין במיכל!
הבנתי שיש בעיה, התפללתי רבות בעודי צופה במחוג הטמפ' שעלה שנתה אחת מעל הנורמלי,
ואכן אחרי 3 דקות לערך הטמפ ירדה לתחום הנורמלי והמאוורר כבה לחלוטין.
כיביתי את הרכב, והחלטתי שמכאן האוטו נוסע רק עד שמשון.
היום בבוקר הגעתי לשמשון, ולאחר חצי שעה התבשרתי שהאטם נפרץ, ו...אין ברירה.
הנזק לא יהיה קטן. חלפו עברו כ-8 שעות והרכב יצא עם אטם חדש, ראש מיושר, טרמוסטט חדש ומשאבת מים צעירה.
|
__________________
גאה להיות בעלת ספייס 01 אוט' ELX, שאני מבטיחה לאהוב אותה כמו את האונו 
|
|
|
עקוב אחרינו ב-RSS
נושאים דומים
Threaded מצב