|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| פונטו - טכני טכני - דגמי פונטו בלבד. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
26-12-15, 23:14
|
#7 |
|
Junior Member
תאריך הצטרפות: Feb 2010
מיקום: רעננה
הגלגלים שלי: 16v elx
הודעות: 13
|
תשובות
בצעו קומפרסיה ומצאו דליפה מהיונית שיוצא לצינור מים מתחת לסעפת יניקה.
פירקו סעפת וגילו שהפייה של היונית רקובה( יונית עם חיישן חום נראה לי מתחבר עליו פלג עם שני חוטים לדעתי ותקנו אותי הוא נותן חיווי לשעון?). החליפו יונית מפירוק והאוטו כרגע תקין. מה שכן השתנה הוא שלפני ההחלפה שעון הטמפ' כשהיה מגיע למצבו הסופי חצי קליק מעל האמצע היה נשאר שם קבוע לא משנה חורף קיץ היי וואי או פקק. אך עכשיו הוא מגיע ל 2 קליקים מתחת לאמצע ואם האוטו מתאמץ הוא עולה קליק או שני קליקים למעלה אך עם אני מרגיע הוא חוזר בחזרה. כמובן שהוציאו אוויר. מה ההסבר לכך? תודה רבה לכל המשיבים. |
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| התחממות מוזרה | komoto | פונטו - טכני | 36 | 08-12-13 01:05 |
| התחממות פתאומית והתקררות מהירה של המנוע-ספייס 2002 | m.l | פונטו - טכני | 4 | 05-05-11 09:36 |
| תופעת התחממות מוזרה.. | orarie12 | פונטו - טכני | 5 | 22-06-10 06:32 |
| פירוק פקק "נס קפה" הנמצא בין הגיר לבלוק המנוע, על בלוק המנוע (ערוך) | Amit-IL | פונטו - טכני | 36 | 26-04-09 17:16 |
| בעיית התחממות. | ronip | פונטו - טכני | 9 | 03-08-08 22:26 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Threaded מצב