|
|
|
 עקוב אחרינו ב-RSS
|
||||||
| יעוץ ברכישת רכב שאלות לפני קניה. |
|
גלריה
תמונות מהגלריה
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||
| מודעות שרות | |
|
|
| מועדון פיאט בפייסבוק |
 |
|
|
כלי נושא | הצג מצבים |
17-12-10, 00:40
|
#11 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
|
מה לא היה ברור?
כמה כ"ס יש בפונטו S75 אתה יודע ? 75! מה הבדל בין פונטו S60 ל S75 אתה יודע ? ראש, מחשב, משאבת דלק. צ'יפ ייתן בסביבות 5-6 סוסים, קאמשפט + סעפת ייתנו עוד 5. יוצא לנו 86, אז בסדר, 45% תוספת (וזה רק בגלל שהיית קטנוני  ).אפשרי בהחלט! כדאי? על זה אפשר לפתוח דיון נוסף! |
|
|
|
17-12-10, 02:07
|
#12 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: ...
הגלגלים שלי: ...
הודעות: 392
|
אתה רואה ,אתה ממשיך לזרוק מיספרים בלי בסיס
אתה זורק פה סוסים לאויר על סמך השארות והערכות בלי בדיקה . אפשר להגיע לאיזור ה120 כוח סוס ולהישאר אמין גם ממנוע כזה ..השקעה לא קטנה אבל אפשרית .. אבל לא על סמך הנתונים והמיכלולים שנתן 068 שם לא תמצא את הסוסים שאתה חושב שתמצא .. בדיקת דיינו פשוטה גם תראה לך את זה ..אם תמצא אותם בגלגלים הבדיקה עלי ... אתה יודע מה? אפילו אם הגעת לכמות הסוסים האלה, על המיכלולים הקיימים ברכב {אלה שהיצרן סיפק} אני מדבר על בולמי זעזועים ,ברקסים ,צמיגים דקיקים וגבוהים, קוטר גאנט של רולר בלייד ,מערכת קרור ועוד..לנצל את הסוסים האלה לא תצליח ...נקודה... א,להוריד את הכוח {אפילו שהוא נמדד בשתי ספרות }לכביש לא תצליח ..וחלקו יעלם לך .. ב,לעצור כמו שצריך לא תוכל .שלוש ארבע לחיצות מאומצות ואין ברקסים... ג,מערכת הקרור לא תהיה אמינה.. תן לי חמש דקות שהאוטו חם ואני מספק לך אחלה רתיחה .. ד,הקלאצ הקטנטן יחזיר מהר מאד את נישמתו לבורא.. אבל אתה צודק . אולי באמת כדאי לפתוח דיון נוסף ..
__________________
only the turbo guys have the ability to disappear נערך לאחרונה על ידי turbo guy : 17-12-10 ב 02:13. |
|
|
|
|
17-12-10, 09:34
|
#13 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פרדסיה
הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות
הודעות: 678
|
אני חייב לזרוק מילה ...
ראשית לבחור הטורבו .. השיפורים שהוצעו הם אכן מעניקים נתונים מרשימים ולא רק מספרים (מוכח בדיינו ) יתכן וקיימים מספר אי דיוקים . אך עם עבודה נכונה העלאת יחס דחיסה ופורטינג מלא ניתן להוציא בקלות 80 כוחות סוס ממנוע סטנדרטי (פונטו 60) . לא כולם יכולים להרשות לעצמו שיפורים יקרים ולפעמים התקציב לחוץ ולכן אתמוך בדעה של שדרוג עצמי להזרקה רב נקודתית + משאבת דלק + ציפ +סעפת פליטה ... ועוד כמה קישקושים יוסיפו את הכוחות הרצויים לבחור שנסחב עם הפונטו 60 . לגבי 90 כוחות סוס .... אני בספק אבל 80 כוחות בהחלט אפשרי . לגבי מה שכתבת הודעה האחרונה יש בהחלט דברים בגו .. ולכן יש צורך בשיפור לא רק מכלולי המנוע אם תעקוב אחר הפרוייקטים שלי תבחין כי אני תומך בדעה של שדרוג הבלימה , שיפור מערך הקירור , הגדלת רוחב הצמיג , וכדומה . אני מאמין שלגבי הקלאצ .. יחזיק גם עד 120 כוחות סוס ... מנתונים שנבדקו .(פורום פיאט פולני , ופורום פיאט בריטי ) עמית
__________________
נוהג על פונטו דור ראשון 3 דלתות .. הבייבי שלי .. עצה : מי שאוכל פחות נשאר רזה ומוריד משקל מהרכב .... נערך לאחרונה על ידי Amit : 17-12-10 ב 09:38. |
|
|
|
|
17-12-10, 10:15
|
#14 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: ...
הגלגלים שלי: ...
הודעות: 392
|
צטט:
אם שמת לב 068 לא דיבר על פורטינג.. ובלי פורטינג גם ל 80 כס על סמך השינויים שהציע 068 לא יגיעו ... עמית לנו {לי ולך}יש משהו משותף והוא שמשפרים ,משפרים מ,א ..עד ת . כלומר שילדה ,בלימה, קירור ,ובסוף אבל רק בסוף מנוע ומחשב .. ואת זה אנשים לא מבינים..קח שתי מכוניות זהות תחליף לאחת בולמי זעזועים יותר מיקצועיים והיא תעשה קירקס לשניה בכל מצב נתון {בלימה תאוצה ועוד..}.. וזה בלי לגעת במנוע אפילו עם מקל ..גם את זה הרבה "מהמשפרים"שצצים כמו פיטריות לא יודעים. תראה עמית ,אני עברתי הכל מהכל .והנושא הזה לא חדש לי ,ככה שמיספרים ונתונים שזורקים לאויר על סמך הערכות לא עושים עלי שום רושם.. ב 20 שנה האחרונות שיפרתי כל רכב שהיה לי, ותאמין לי היו הרבה ..חלקם חלומות של הרבה חברים בפורום . אבל תמיד היתי בפרופורציה ..אף פעם לא זרקתי מספרים לא קשורים גם שהיו הספקים מאד גבוהים שהשאירו הרבה פלצנים מאחור . ועמית ,את "הקלאצ הקטנטן "הזה אני אישית שורף עם 80 כס תוך דקות 
__________________
only the turbo guys have the ability to disappear |
|
|
|
|
|
17-12-10, 14:48
|
#15 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
תשמע טורבו אתה גאון
אבל מה שייך מערכת הקירור שילדה מיתלים ובלמים ואסביר. קח את פונטו טורבו מערכת הקירור אותה הדבר זאת אומרת שאם אני מרכיב טורבו על הרכב הזה אני משנה משהוא במערכת הקירור מקסימום רדיאטור שמן מערכת הבלמים גדולה סה"כ מ-240מ"מ ל-257 מ"מ וזה השלב שעמית עשה ודנו בו שנינו רבות נכון מאחור יש גם קליפרים השילדה אותה שילדה ואין שום חיזוקים נוספים אם אני לא טועה אז גם המיתלים לא שונים מהותית. עכשיו לעובדות ועמית היה נוכח אצלי ברכב ותשאל אותו לאן מד הטורים ירד בהילוך שני ולאיזה מהירות הוא הגיע. עכשיו כדי לשפר עוד יותר את הרכב הזה צריך להכניס טורבו קטן לחזק את הקלץ בוכנות וטלטלים עריכה:האם אפשר להרכיב טורבו לפונטו 60 כ"ס חד נקודתי וכמה סוסים הוא יתן נערך לאחרונה על ידי yair068 : 17-12-10 ב 15:05. |
|
|
|
|
17-12-10, 16:22
|
#16 | |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: May 2008
מיקום: ...
הגלגלים שלי: ...
הודעות: 392
|
צטט:
אין מצב שמערכת הקירור במנוע טורבו זהה למנוע שבS60 משהו בטוח שונה.. הרדיאטור בטח יותר מסיבי ,משאבת המיים בטח שונה ,המאוורר חזק יותר .אין מצב שמערכות הקירור זהות היתה לי פונטו טורבו חדשה שהוצאתי מהחברה ב95 אני עוד זוכר את המיספר שלה 72-099-05 מעניין אם היא עדיין קיימת ? מנוע טורבו מגיע לרמות חום מטורפות .פה אני באמת לא מאמין שהמערכות זהות עכשיו לשילדה ,בולמי הזעזועים בGT קשים בהרבה וכנ'ל גם הקפיצים הכל שם חזק יותר אני החלפתי את הבולמים ליותר מסיביים של מונרו. השילדה זהה .. לגבי הברקסים,העוד דיסק מאחור והגודל 257 מקדימה לי לא ממש הספיקו ואחרי כמה לחיצות בכביש קצת טכני הרכב לא תמיד עצר כמו שצריך .עשן מהברקסים היה די קבוע אצלי ..אני מאמין שאז היתי בערך על 150 כס עכשיו לגבי הרכב שלך טורבו אפשר להרכיב כמעט על כל מנוע ואצלך אני מאמין שלא תהיה בעיה ,משהו קטן גדישה 04 בלי לפתוח מנוע אם הוא מספיק בריא כמובן. השאלה היא אם אתה רוצה להיכנס לסרט הזה ? אני במקומך היתי מרחיב מעברים בראש {פורטינג}בשסתומים לא היתי נוגע.. ומגלח קצת מהגובה .משפר יניקה ופליטה ,הזרקה רב נקודתית זה בטוח.. משאבה לא נראה לי שצריך כל עוד אין גדישה קמשפט , ורדיאטור קירור לשמן חובה ... ברדיאטור המקורי לא היתי נוגע אבל מאוורר היתי שם ואת הכי חזק שהיתי מוצא מצערת יכולה להוסיף ולתת תגובה מהירה יותר ציפ, אם יש גם יוסיף משהו .אבל לא היתי בונה על ציפ במנוע אטמוספרי {בדרך כלל לא עושה הרבה .} בולמי זעזועים רק ישפרו את התאוצה והבלימה וכמובן את הכניסה והיציאה מסיבוב היתי מנסה למצוא סט קפיצים קצרים ועבים יותר עד 20 30 ממ פחות מהמקורי לא יותר .. תראה הערכות של כמה סוסים אף אחד לא יכול להגיד לך במדויק .רק בדיינו תקבל תמונה אמיתית הרכב יהיה מעניין יותר ויסע טוב יותר זה בטוח .
__________________
only the turbo guys have the ability to disappear |
|
|
|
|
|
17-12-10, 19:12
|
#17 |
|
Senior Member
תאריך הצטרפות: Dec 2008
מיקום: ראשון לציון
הגלגלים שלי: פיאט פונטו
הודעות: 3,222
|
את זה ידעתי מזמן רציתי את התשובות ממך
ז"א אפשר לשפר תוצאות בהתאם |
|
|
|
|
17-12-10, 21:16
|
#18 |
|
חבר מועדון
תאריך הצטרפות: Oct 2007
מיקום: פרדסיה
הגלגלים שלי: פונטו 1250 3 דלתות
הודעות: 678
|
ההבדל בקירור במנוע הוא ראשית במעברי השמן לבוכנות (בטורבו גדולים יותר ) . לגבי הראדיאטור כיום ניתן להשיג ראדיאטור מים גדול ועבה (כמו שמותקן אצלי ואצל חברי יאיר 068 ) יתכן וקירור שמן ידרש לקירור נוסף בעת גדישה . לכן קירור לא יהווה בעיה לדעתי . (אם מעברי המיים נקיים )
ניתן לגדוש מנוע 1.2 עד ל120 כוחות סוס ללא החלפת מכלולי מנוע . נדרשת הורדת דחיסה 1.5 ממ + אטם (נתון בדוק בדיינו ) הבלוק מנוע עמיד עד 200 כוחות ועם החלפת בוכנות והורדת יחס דחיסה נוספת ניתן להגיע ל 177 כוחות . היו טענות שיותר אך לא בדוקות . בחו"ל בשונה מארצינו הרוב חוקי ולכן השעשוע הופך להיות מעניין יותר . אני חייב להצדיק את חברי יאיר שאכן רכבו מתנהג שונה מהרבה פונטו אחרות שנסעתי עליהם . עמית
__________________
נוהג על פונטו דור ראשון 3 דלתות .. הבייבי שלי .. עצה : מי שאוכל פחות נשאר רזה ומוריד משקל מהרכב .... |
|
|
|
|
19-12-10, 05:58
|
#19 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: fiat punto s60
הודעות: 58
|
הדיון הפך למעניין ..
הפונטו שלי עברה 3 ראשי מנוע בשנה בערך. הבולמים ברכב של kyb. כול המכלולים ברכב מוחלפים לאט לאט. רק הבולמים עלו לי 25 אחוז משווי הרכב. ברכב התאהבתי כמה שהוא חלש וזה לא שהוא חלש הוא סוחב לא נתקע. אני אוהב את הרכב פשוט! המנוע נשמע ממש לא טוב כתוצאה מהעבודה האחרונה על הראש אני מתכנן לטפל בזה וכנראה אני יצטרך לעשות ראש הפעם מקצועי יותר אז חשבתי להשיג ראש של 75 ואת כול מה שכרוך בעבודה הזאת. שאלה נוספת. אני מעוניין להגדיל את הגאנט כרגע יושב לי ברכב גאנט 13 155.60 אפשרי להגדיל ל14 185.55 או 60? |
|
|
|
|
20-12-10, 04:50
|
#20 |
|
Member
תאריך הצטרפות: Nov 2008
מיקום: צפון
הגלגלים שלי: fiat punto s60
הודעות: 58
|
הקפצה!
|
|
|
|
|
|
|
נושאים דומים
|
||||
| נושא | מתחיל הנושא | פורום | תגובות | ההודעה האחרונה |
| איך דוחים משפט תעבורה ללא עורך דין | DanieL_A4A | אוף טופיק | 12 | 24-10-10 15:27 |
| אטם לקמשפט | dovi952@walla.com | קופה - טכני | 3 | 01-06-10 10:04 |
פיאט
מוסכים ושרותי רכב
פורום טכני לרכב
אתר רכב הכולל פורום רכב, שימושון רכב, אינדקס מוסכים לחיפוש מוסך ועוד
Linear מצב
