בריחת ניצוץ חמורה. אני מעוניין להחליף חוטי הצתה. איזה לקנות?

[ארילו]

הצינור נשם אמור להיות מחובר לפילטר אוויר. שים לב שהצינורית שמחברת בין יחידת ההזרקה לצינור נשם יונקת אוויר והיא לא סתומה מפיח / שמן.

[אלי_תמם]

במקור פורסם על ידי ארילו

הצינור נשם אמור להיות מחובר לפילטר אוויר. שים לב שהצינורית שמחברת בין יחידת ההזרקה לצינור נשם יונקת אוויר והיא לא סתומה מפיח / שמן.

איך אני יכול לבדוק זאת? ואם אכן סתומה איך פותחים אותה?

תודה מראש
אלי

[ארילו]

תפרק את הצינורית מהנשם כשהמנוע עובד בסרק ותסתום אותה עם האצבע. אתה אמור להרגיש וואקום קל.

אם אין וואקום, אז צריך לפרק את הצינורית מהצד של יחידת ההזרקה, ושם יש חתיכת מתכת שמחזיקה את הפומית שאליה מתחברת הצינורית. צריך לפרק אותה ולהוציא את הפומית ולנקות אותה בעדינות עם ספריי לניקוי קרבורטורים.

[אלי_תמם]

במקור פורסם על ידי ארילו

תפרק את הצינורית מהנשם כשהמנוע עובד בסרק ותסתום אותה עם האצבע. אתה אמור להרגיש וואקום קל.

אם אין וואקום, אז צריך לפרק את הצינורית מהצד של יחידת ההזרקה, ושם יש חתיכת מתכת שמחזיקה את הפומית שאליה מתחברת הצינורית. צריך לפרק אותה ולהוציא את הפומית ולנקות אותה בעדינות עם ספריי לניקוי קרבורטורים.

תודה על התגובה [COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR][COLOR="Red"]*[/COLOR]
עוד שאלה קטנה ואחרונה בנושא: אם היא אכן סתומה אמורים להרגיש את זה על המנוע?

תודה מראש
אלי

[stio]

עדכון אחרון: חוטי ההצתה הוחלפו

חוטי ההצתה הוחלפו על ידי לפני חצי שעה. בסופו של דבר לא פירקתי את מכסה פילטר האוויר מכיוון שהצלחתי להגיע גם לצילנדר 3 ו- 4 במנוע גם ללא הפירוק (יש לי ידיים קטנות)

הופתעתי מאוד לגלות שהמנוע התניע במכה ראשונה ובאופן מיידי לחלוטין! (המנוע היה קר לחלוטין ולא הונע מאז אתמול). פעולת המנוע בסרק נשמעת שקטה יותר במקצת ומיותר לציין שאין בריחת ניצוץ יותר. לא יצאתי לנסיעה מכיוון שחששתי למקום החניה שלי..

מדובר בחוטים מקוריים של חברת פיאט 8 מ"מ.