שאלה: תקלה בפונטו - לא נכנס לי להילוך !

[ליאור23]

גיר אמין עלאק. גש למוסך אחר לקבל אבחון. מה שעשו לך זה שיטת מצליח. גיר שלם מפירוק יעלה רבע מחיר. ואם הוא לא יודע את התקלה אז לפי מה הוא החליט על הסכום הזה?

[chenrp]

האמת שזה גיר אמין מאוד. יחסית לגירים אחרים הוא מאוד אמין.

הייתי רוצה לראות את בקרת הגיר (כפי שאתם קוראים לזה "מוח")...
אמור להיות שם בקר (ג'וק) וכמה רכיבים אנלוגים.
אם מישהו מפרק אותו או משהו כזה, אני אשמח לראות מה הבעיה שם.

לדעתי (בגלל הקילומטרז' הנמוך ובגלל שהמוסך טוען כי הלך רק בקרת הגיר ולכן הגיר עצמו מבחינת גלגלי שניים, שלם ותקין) יש נתק באחד החיבורים.

כפי שניתן לראות בתמונה שדויד פרסם, יש לפחות 5 חיבורים. מספיק שאחד מהם לא יושב טוב, ואין בקרת גיר ולכן החלפת הילוכים לא תתכן.


תחילה הייתי ממליץ לבדוק שמן גיר ולבדוק באיזה צבע הוא.

בנוסף יש סיכוי שהארקה שמחוברת לרוורס (לפנס האחורי) עושה את הבעיות הללו. כבר ידוע שהיא מקפיצה את המחשב ואז הוא משתגע ומראה D ו R כל שניה... אז אולי ההארקה עושה בעיות.

בנוסף יש קלצ' אלקטרומגנטי ואולי המברשות שמחוברות אליו, מנותקות. יש לבדוק אותם גם כן.

עוד דבר שהייתי ממליץ לך זה לבדוק פיוז 15A של הגיר. אולי הוא מזייף או שרוף.

עדכון:
ראיתי המון מכוניות שיש להם גיר CVT כמו לפונטו.

וראיתי שאולי כדאי לעדכן גרסת מחשב או RESET.
וראיתי גם שהיו לכלוכים בפילטר (מה שידוע שבארצנו לא מחליפים פילטר של שמן גיר ב CVT, אבל אפשר לפרקו לנקותו ולשים חזרה).צריך לבדוק אם יש בו חלקיקי מתכת... אם יש, הלך הגיר. מוזר שבחו"ל מחליפים כל 40K ובארץ לא מחליפים בכלל.

בנוסף (למרות שזה כן כותב לך D) הייתי מפרק את הבורר של ההילוכים ובודק חיבורים טוב טוב.

בהצלחה.