שאלה: תקלה בפונטו - לא נכנס לי להילוך !
 

שלום,
ברשותי פיאט פונטו 2005 אוטומט (טיפטרוניק) דגם דיינמיק 64,000 ק'מ.
היום נסעתי ברכב ופתאום הרכב לא הגיב לגז בכאילו אני נותן גז על ניוטרל אבל הרכב נמצא על D
ניסיתי הכל - ניתקתי את המצבר כי חשבתי שאולי יש בעיה במחשב של האוטו וזה יאתחל אותו..
מישהו יודע מה הבעיה ?

תודה מראש.

אתה צריך לפרט יותר את הבעיה.
האם הוא נכנס ל R?
האם יש חריקות או קפיצות מוזרות בעט העברת ידית?
האם ניסית לשלב להילוך לבד (טיפטרוניק) ?

כן ל-R הוא כן משתלב ונוסע
אין קפיצות או חריקות
וגם שאני משלב להילוך טיפטרוניק וגם להילוך L

אני זוכר שמקור הבעיה זה קצר במנורה של הרוורס תבדוק חיבורים של המנורה של הרוורס וגם ההארקה וגם של השקע בתוך הגיר קיצר תיגש למוסך פיאט הבעיה מוכרת והיא חשמלית

קיצר חזרתי ממוסך פיאט - הבעיה לא מוכרת ולא חשמלית !
פעם ראשונה שהוא נתקל בכזאת בעיה, התקשרנו למוסך המרכזי וגם שם אומרים שזאת בעיה נדירה !
הלך לי חלק בגיר שאחראי על הנסיעה קדימה..חלק חדש עולה 8500 שקל.

תודה ויום טוב.

איזה חלק בגיר עולה 8500 ש"ח ?. כמה עולה גיר משופץ ?.
דוד.

מוזר כל העניין זה עולה כמו לקנות פונטו 97 הצעתי אם העלות היא כזו אז תקנה אחד מפירוקיה1500 שקל

הבעיה הגדולה בארץ, שאין משפצי גירים מקצוענים. מסרתי או הייתי מלווה של כ-8 רכבים שהגיר שופץ בהם. בכולם היתה בעיה כל שהיא לאחר השיפוץ או כמה חודשים מאוחר יותר.
ראה דוגמה כאן: http://www.musach.co.il/forum/showthread.php?t=1062
אצלך סביר להניח שהבעיה היא במוח הגיר או בדיסקיות שחוקות. בשני המקרים נחוץ לשפץ את הגיר ולא רצוי לבצע תיקון נקודתי.
מוח הגיר הוא יחידה הידרולית המכילה מעברי שמן ושסתומים. היא ממונה על החלפת ההילוכים ע"י לחץ שמן. אם שבבי מתכת ניתקעים באחד השסתומים, הרכב לא יסע.
מצורף תמונה של מוח הגיר.
דוד.

וכמה עולה המוח הזה לבד? (בטח לא משתלם וצריך להחליף/לשפץ את כל הגיר)
דוד, יש לך מושג מה האורח חיים של הגיר רציף בפונטו ELX? בהנחה שהוא מטופל טיפ טופ לפי הספר, מוחלף שמן גיר Tutela CVT כל שנתיים וכו'.

לא אין לי מושג, מה האורח חיים של גיר רציף בפונטו ELX. גם בהנחה שהוא מטופל טיפ טופ לפי הספר.
דוד.