האם לאחר 45,000 ק"מ,ניתן יהיה לדעת אם הראש מנוע עבר חריטה או לא?

[shay2828]

שלום לכולם

פיאט פונטו שנת 98 שעברה לפני 45,000 ק"מ ראש מנוע,שהיה אמור לכלול:חריטה,וכמובן החלפת האטמים.בפועל הדבר היחיד שנעשה ברכב,הוא החלפת האטם ראש ושאר האטמים ללא כל חריטה.
האם כיום לאחר 45,000 ק"מ,ולאחר פירוק ראש המנוע,ניתן יהיה לדעת האם הרכב עבר חריטה,או שאין אפשרות לדעת זאת?
יש לציין שהרכב מאז "הראש מנוע" טופל בפדנטיות,ולפי הוראות היצרן,תוך שימוש בחלקים מקוריים ובמי קרור מקוריים.לאחרונה הרכב מאבד מים בכמויות רציניות,ובבדיקה שנעשתה,מתברר שלרכב יש ראש מנוע.
השאלה היא האם לאחר 45,000 ק"מ מאז הראש מנוע שעשו לרכב,יהיה ניתן להבחין האם באמת עשו חריטה לראש מנוע או שלא?
בתודה מראש
שי

[שמעון]

לדעתי ניתן למדוד את גובה הראש עם קליבר.
אם חרטו את הראש, הוא אמור להיות נמוך לפחות ב-0.2 מ"מ מגובה ראש מקורי.

[Lexxxa]

חברים, בואו נהיה קצת יותר ברורים, ראש מנוע זה הראש (חלק עליון) של המנוע,
אין כזה דבר "עשה ראש מנוע, עבר ראש מנוע וכו'.
יש ראש מנוע תקול מתוצאה פריצת אטם ראש, סדק בראש מנוע וכו'.

למען הסדר הטוב (אנחנו לא בצ'אט, אנחנו נמצאים בפורום מכובד)

[ארילו]

כמו ששמעון אמר, ניתן למדוד אם חרטו את ראש המנוע.

זה בהנחה שזאת הפעם היחידה שראש המנוע עבר חריטה / יישור.