מצבר בפונטו דיינמיק

shachar · 20-10-07, 20:08

יש לי תחושה שלקראת החורף הקרוב אטצרך להתחדש במצבר חדש לפונטו
אחרי כ 3 וחצי שנים ו קצת יותר מ 50k ק"מ
המצבר המקורי שיש לי כעת הוא חביב וידידותי (עם בועית בקרה בחזיתו המראה על תקינותו)
לאיזה מצבר להחליף?
מצבר מקורי מהחברה? (ניתן להשיג?)
או כל מצבר אחר.. (איזה נתונים צריכים להיות למצבר?)

תודה ושבוע טוב

Caveman · 20-10-07, 20:45

אם אני זוכר נכון, 50 אמפר באריזה קטנה זה המצבר. אלא אם שינו משהו בדגמי Mk2B...

student · 20-10-07, 23:57

ממה שאני זוכר, על המצבר המקורי יש בועית בדיקה - אם הצבע הירוק החל לשקוע למטה והחל להיחשף הלבן שמתחתיו או שכבר הבועה לבנה אז המצבר בסוף ימיו.

המצבר הוא 50 אמפר. מניסיוני - מצבר שנפ מספר דגם "63" שנקרא בפשטות "שנפ 50" מחזיק שנתיים וחצי עד שלוש שנים.

נ.ב.: אתה מתכוון לקחת הלוואה מהבנק כדי לשלם על המצבר ?

Caveman · 21-10-07, 00:30

צודק, טעות שלי. 50 אמפר ולא 55.

המצב בהחלט עגום עם מחירי המצברים.
אני חושב אבל שאין לנו כ"כ ברירה.

איתם קופרה · 22-10-07, 16:29

האם אפשר לשים מצבר של 55 אמפר או אפילו 60?

student · 22-10-07, 23:24

לא בטוח שהם יכנסו בקופסת המצבר של הספייס. כדאי מאוד להיזהר מזה כי הקופסה שם קטנה יחסית.

אלא אם מצבר 55 זול יותר ממצבר 50, אז אין לדעתי שום סיבה מיוחדת לשים מצבר גדול יותר.

איתם קופרה · 22-10-07, 23:37

פשוט יש לי שני מגברים ברכב ומישהו אמר לי שכדאי להגדיל את האמפר...
השאלה אם זה יכול לעשות נזק? ואם יש בכלל טעם

shachar · 25-10-07, 12:38

יש מצב להשיג את אותו המצבר כמו המקורי שהגיע עם הרכב מהיבואן ?
יש לזה יתרונות? חסרונות?

eitan · 28-10-07, 19:18

לצערי מצבר גדול יותר לא יתרום לך כלום , פרט למצב ספצפי שבו הרכב עומד לא מותנע (ללא טעינה) לזמן ארוך ואתה שומע מוזיקה או מפעיל צרכני אנרגיה גדולים, רק אז יהיה יתרון במצבר גדול יותר , אם אתה מפעיל צרכני זרם "כבדים" אתה צריך לשקול החלפת אלטרנטור או אלטרנטור + מצבר, מצבר לבד לא יתרום לך הרבה .הזרם המקסימלי שהאלטרנטור מייצר הוא הזרם שבו אפשר להשתמש לאורך זמן ולא הזרם הזמני שיש במצבר בעיקר לצורך התנעה ויצוב מע' החשמל.

shachar · 11-11-07, 19:41

קראתי בקספרום כמה דיונים על מצברים
דווקא שם לא ממש מחבבים את מצברי "שנאפ"
המון תגובות לא מעודדות על מצברים תוצרת ישראל
ולעומת זו תשבוחות רבות על בוש וולטה וחבריהם האירופיים..

אז למה באמת ללכת על שנאפ? מה היתרונות ?

20-10-07, 20:45	#2
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	אם אני זוכר נכון, 50 אמפר באריזה קטנה זה המצבר. אלא אם שינו משהו בדגמי Mk2B... __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא. נערך לאחרונה על ידי Caveman : 30-07-08 ב 22:51.

21-10-07, 00:30	#4
Caveman Super Moderator מנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: APESS הודעות: 4,200	צודק, טעות שלי. 50 אמפר ולא 55. המצב בהחלט עגום עם מחירי המצברים. אני חושב אבל שאין לנו כ"כ ברירה. __________________ My Car: Mk3B APESS הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
Linear מצב עבור למצב Hybrid עבור למצב Threaded

20-10-07, 23:57	#3
student Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX הודעות: 468	ממה שאני זוכר, על המצבר המקורי יש בועית בדיקה - אם הצבע הירוק החל לשקוע למטה והחל להיחשף הלבן שמתחתיו או שכבר הבועה לבנה אז המצבר בסוף ימיו. המצבר הוא 50 אמפר. מניסיוני - מצבר שנפ מספר דגם "63" שנקרא בפשטות "שנפ 50" מחזיק שנתיים וחצי עד שלוש שנים. נ.ב.: אתה מתכוון לקחת הלוואה מהבנק כדי לשלם על המצבר ?

22-10-07, 16:29	#5
איתם קופרה Junior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: ניצני עוז הגלגלים שלי: פונטו ELX MK2 הודעות: 24	האם אפשר לשים מצבר של 55 אמפר או אפילו 60?

22-10-07, 23:24	#6
student Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX הודעות: 468	לא בטוח שהם יכנסו בקופסת המצבר של הספייס. כדאי מאוד להיזהר מזה כי הקופסה שם קטנה יחסית. אלא אם מצבר 55 זול יותר ממצבר 50, אז אין לדעתי שום סיבה מיוחדת לשים מצבר גדול יותר.

22-10-07, 23:37	#7
איתם קופרה Junior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: ניצני עוז הגלגלים שלי: פונטו ELX MK2 הודעות: 24	פשוט יש לי שני מגברים ברכב ומישהו אמר לי שכדאי להגדיל את האמפר... השאלה אם זה יכול לעשות נזק? ואם יש בכלל טעם

25-10-07, 12:38	#8
shachar Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: Punto Dynamic הודעות: 1,129	יש מצב להשיג את אותו המצבר כמו המקורי שהגיע עם הרכב מהיבואן ? יש לזה יתרונות? חסרונות?

28-10-07, 19:18	#9
eitan Junior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: טבריה הגלגלים שלי: פונטו דור 1 , פורד קונקט הודעות: 23	לצערי מצבר גדול יותר לא יתרום לך כלום , פרט למצב ספצפי שבו הרכב עומד לא מותנע (ללא טעינה) לזמן ארוך ואתה שומע מוזיקה או מפעיל צרכני אנרגיה גדולים, רק אז יהיה יתרון במצבר גדול יותר , אם אתה מפעיל צרכני זרם "כבדים" אתה צריך לשקול החלפת אלטרנטור או אלטרנטור + מצבר, מצבר לבד לא יתרום לך הרבה .הזרם המקסימלי שהאלטרנטור מייצר הוא הזרם שבו אפשר להשתמש לאורך זמן ולא הזרם הזמני שיש במצבר בעיקר לצורך התנעה ויצוב מע' החשמל.

11-11-07, 19:41	#10
shachar Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: תל אביב הגלגלים שלי: Punto Dynamic הודעות: 1,129	קראתי בקספרום כמה דיונים על מצברים דווקא שם לא ממש מחבבים את מצברי "שנאפ" המון תגובות לא מעודדות על מצברים תוצרת ישראל ולעומת זו תשבוחות רבות על בוש וולטה וחבריהם האירופיים.. אז למה באמת ללכת על שנאפ? מה היתרונות ?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות