שתי דליפות מטרידות ביותר

[Mixsez]

אהלן,
אתמול נסעתי בדרך לא סלולה, כנראה עליתי על אבן ושמעתי בום חזק שהרגשתי מהאיזור הקדמי של הרכב.
החבר שנסע איתי אומר שזה בסך הכל היה הפגוש, אני חושש שזה מה שגרם ללפחות נזילה אחת ברכב.
בנזילות הבחנתי באותו יום אך יכול להיות שהם התחילו לפני זה.
בנוסף, כאשר קניתי את הרכב צויינו בבדיקה נזילות שמן אבל לא ראיתי אף נזילה שיוצאת מהרכב בעת הרכישה ולאחר מכן.
(לא יודע אם זה חשוב לציון, אבל המזגן פעל ברכב בעת צילום התמונות)


**בנוסף, ישנה בעיה שקפצה לי פעם בשבועיים - שלושה שכאשר אני מציע את הרכב, המנוע עושה רעשי סיבוב חזקים, הרכב רועד ובסופו של דבר נכבה עם מנורת שמן אדומה ובצג רשום Max Temp ומנורה אדומה נדלקת בשעון של חום המנוע, לאחר כיבוי והדלקה נוספת הרכב מונע ועובד ללא בעיות, לאחר ששמתי לב לנזילות (לפני יומיים) הנזילות בעיה זו הופיע כבר פעמיים.

[Nuker]

אל תיסע ברכב!

תחילה בדוק מפלס שמן מנוע ונוזל קירור כנראה פגעת באגן שמן או ברדיאטור.

כל נסיעה בהיעדר אחד מהנוזלים במערכות הרכב תגרום לו נזק!

[m1011409]

לגבי הנוזל על הכביש - לי זה ניראה כמו מים מהמזגן, כלומר תקין.

בדוק מפלס נוזל קירור ושמן.

[Mixsez]

ירדתי לבדוק,
הרכב ישב בערך 5 שעות ללא תנועה, בדקתי את השמן, מצביע על חצי



בנוסף, פתחתי את מחסה הOIL הצהוב הגדול במנוע ולא ראיתי שם כלום, זה בסדר?



בקשר לנוזל הקירור, זה המיכל שנמצא בצד שמאל עם פקק כחול? אם כן היה ממש קשה להחליט כרגע מה מצב הנוזל (לילה) אבל זה מה שתפסתי



חוץ מזה, לאחר הבדיקות הנעתי את הרכב ועשיתי סיבוב קטן, לא היו נזילות ולאחר מכן הפעלתי את המזגן על 4 וגם אז לא נזל כלום.. מוזר.

לקחת את הרכב בדחיפות למוסך או מחר לנסוע איתו לעבודה ולבדוק נזילות?

[Nuker]

מפלס השמן תקין,גם ברדיאטור רואים ניצוץ של נוזל,בפתח מילוי במנוע לא אמורים לראות שמן.
אז יש מצב באמת המזגן.

גם לא שמתי לב שהבעיה עם המקס טמפ רק בהנעה.. אז כנראה לא נפגעת מהאבן אבל המשך לעקוב.

[Mixsez]

במקור פורסם על ידי Nuker

מפלס השמן תקין,גם ברדיאטור רואים ניצוץ של נוזל,בפתח מילוי במנוע לא אמורים לראות שמן.
אז יש מצב באמת המזגן.

גם לא שמתי לב שהבעיה עם המקס טמפ רק בהנעה.. אז כנראה לא נפגעת מהאבן אבל המשך לעקוב.

תודה, מחר אסע לעבודה בלי מזגן וחזרה עם ואבדוק את העניין.
בעניין המקס טמפ, יש מה לדאוג?

[moshesh]

לפי מה שנראה בתמונות ,הכל נראה תקין אבל תמיד תהיה עם אצבע על הדופק לגבי נוזל קירור,מד שמן(שמן מנוע) ונורות אזהרה (חום מנוע ושמן) מציע לך לבדוק לפני כל תחילת נסיעה בבוקר ולקראת סוף יום עד שתיהייה בטוח שזה לא אחד מהשניים הנ"ל.כמו שציינו לפני כן זה באמת נראה כמו מיים של המזגן חשוב לציין שהמיים מהמזגן לא ישר יוצאים לכן כדי שהמזגן יעבוד מספר דקות או שאחרי נסיעה תעמוד במקום דקה שתיים ואז תבדוק שוב

[Mixsez]

תודה רבה על העזרה אבדוק את המצב עכשיו כשאסיים לעבוד, יש לכם שיטה למדידת הנוזל קירור? המיכל דיי אטום וזה מקשה על המדידה

[Mixsez]

כרגע חזרתי מהעבודה, בבוקר לא היו בעיות ולא נזילות.
בדרך חזרה בהתנעה הרכב נכבה, נורה אדומה בשעון החום ובמסך Min Coolant Liq.. כמות מינימלית של נוזל קירור.
אז בעקבות האזהרה הזאת אני אחליף את כל הנוזל קירור (פארפלו אדום, כן?).
בחזרה כשחניתי (נסעתי עם מזגן על 2 בערך 20 דקות) ראיתי שהנזילות חזרו, מאותו אזור שקרוב לתחתית הפרונט משתי נקודות שמאחת נוזל בכמות גדולה יותר מהשניה.
מה לדעתכם דולף לי שם? המים של המזגן או הנוזל קירור?

אני מתכנן לעושת טיימינג שבוע הבא, להקדים ולבקש מהמוסך להסתכל על הבעיה?

עריכה: בדקתי את כמות הנוזל והוא עומד בדיוק על Min, יכול להיות שבכל זאת הנזילות הם נוזל הקירור?

[moshesh]

לפי מה שאתה מתאר יש לך מחסור בנוזל קירור ,הסיבה לכך יכולה להיות מכמה גורמים האחד חור ברדיאטור, השניה האטם של המכסה דפוק ואז כאשר הלחץ עולה אז יש בריחה של הנוזל.
שלוש חיבור הטרמוסטט דולף. בכל אופן במידה ואתה עושה טימינג ונכנס למוסך לפי דעתי חובה עלייך לידע את המוסך בבעיה הנ"ל ושיבדוק למיטב זיכרוני יש גם משאבה שבדרך כלל בודקים/מחלפים כאשר עושים טימינג כי זה באותו האזור ובמידה וצריך להחליף אותה אז צריך לפרק את כל האזור הזה.
לגבי שתי הנזילות אחת מהם נראית לי כמעט בוודאות מהמזגן לגבי השניה קשה לדעת אולי זה כמו שאמרת הנוזל קירור כמובן שקשה לחוות דעה מבלי לראות.