בעיית חימום (מזגן) - פיאט 45

ro-e · 05-12-09, 15:48

שלום רב,

עכשיו שהגיע החורף ואני נכנס לפיאט שמתי לב שיותר קר בה מאשר בחוץ! האוטו קפוא!
החימום לא עובד ובכלל שאני מדליק את המזגן נכנס לי עלים יבשים לרכב!!
אין לי מושג איך הגיעו עלים למזגן אבל בכל מקרה אפשר לשמוע קצת הסבר על מערכת המיזוג בפיאט
כדי שאני יסתכל וינסה להבין מה הבעיה?
ובכלל חימום הרי בא מחום המנוע לא? האם בכל זאת אני אמור להרגיש שהרכב "חלש" יותר?
והאם זה משפיע על צריכת הדלק?

בתודה מראש
רועי

פיאט 45 999CC
1993 קרבורטור

liorwohl · 05-12-09, 17:42

קודם כל, אין קשר בין מזגן לחימום, זה 2 מערכות שונות. החימום עובד בעזרת החום של הנוזל קירור של המנוע, ולכן הוא גם יעבוד רק מתי שהאוטו התחמם כבר, ולא איך שאתה נכנס לאוטו. (ככה זה בכל אוטו, לא רק באונו)

באונו יש ברז שקובע אם החימום מופעל או לא, והוא לרוב נסתם או מתפרק, תסתכל בפורום אונו טכני, בדיוק כתבתי לפני כמה ימים איך החימום אצלי באונו תוקן.

ro-e · 19-12-09, 19:27

לא הצלחתי למצוא את הברז הזה שדיברת עליו.
הבנתי שלא פירקת את הדשבורד אז למעשה כל העבודה היא באיזור המנוע?
ואיך נראה הברז הזה? עקבתי אחרי הצינורות של המים ולא מצאתי שהם עוברים ברז רק לרדיאטור ומשם למנוע.
אם תוכל להעלות תמונה או להסביר ביותר פירוט מה צריך לפרק כדי לראות את הברז.
בכלל אם תוכל לרשום לי מין מדריך קטן כזה שלב אחרי שלב זה יהיה מצויין.
לא צריך מדריך ענק ורשימת כלים פשוט צעדים גדולים אני כבר יבין..

תודה שוב על המענה המהיר

liorwohl · 19-12-09, 21:31

עכשיו אני לא בבית ואני כותב ממחשב בגודל 10 אינץ' עם אינטרנט לא בדיוק יציב

אבל מחר אני יעלה תמונות. העבודה כן מתבצעת בפנים האוטו מתחת לדשבורד, אם תשים לב באונו הכל פתוח שמה ורואים הכל.

בעקרון צריך לעשות גישור זמני במנוע בין 2 הצינורות מים שנכנסים לקיר אש (אני יביא תמונה מחר)
עכשיו אתה שם כלי גדול למים מתחת לברז (שאני יביא גם אילו תמונות), ואתה מפרק את הברז.
עכשיו אתה מחבר צינור גינה בצורה כמה שיותר "הרמטית" לחיבור של הצינור בקיר אש ופותח עם זרם חזק, המים יצאו מהמקום של הברז בדשבורד ביחד עם כל מה שסותם את הרדיאטור חימום. אחרי שיצאו מים נקיים בלי חלודה ובוץ אתה מחבר הכל בחזרה והחימום אמור לעבוד..

אם יש מזגן תוצרת הארץ אז יהיה לך מתחת לדשבורד צינור פלסטיק שמחובר מ2 הצדדים עם צינורות נייר. (לפחות אצלי היה) מכיוון שהוא מסתיר שמה את כל עסק אז צריך לקרוע\לפרק את הצינור נייר ולהוציא את ה2 ברגים שמחזיקים את הצינור פלסטיק.

liorwohl · 20-12-09, 19:02

כמעט שכחתי להעלות תמונות

פה אפשר לראות את הצינורות של החימום, אלה שמאחורי הפילטר אוויר. יש שמה 2 צינורות אחד מעל השני שנכנסים לקיר אש. לפני כל העבודה צריך לנתק אותם מהמקום ולגשר אותם אחד אל השני.
הזרימה מהם אצלי לא הייתה גדולה, רק כמה טיפות, אבל עדיף לגשר לזמן העבודה.

פה יש תמונה של החלק שצריך לפרק, הברז חימום:
http://cgi.ebay.co.uk/HEATER-VALVE-F...#ht_872wt_1167
אתה תראה אותו באוטו מתחת לדשבורד מהצד של הנוסע, אחרי שתפרק את הצינור של המזגן שמסתיר.

ro-e · 22-12-09, 20:05

תודה על התשובה והתמונות אבל היום פירקתי את הפלסטיק שבצידי הקונסולה (מימין לדוושות) ולא מצאתי את הברז אלא מצאתי משהו שנראה כמו הברז רק שהוא היה בצד השני - ז"א בצד של הנוסע ולא בצד הנהג מתחת להגה. יכול להיות?
מחובר אליו צינור עם בנד ועוד צינור דק (מה זה?) והוא תפוס עם 2 ברגים שבלתי אפשרי להגיע אליהם!
איך אתה הצלחת בלי לפרק את כל הפלסטיק שברכב?!
האם יש דרך אחרת להגיע אליהם? או איזה כלי מיוחד?
ועוד דבר, שאני מסובב את החוגה של הטמפרטורה של האוויר הוא כאילו נתקע שאני מעביר לחימום האם זה בגלל שהברז סתום?
שוב תודה על התשובות המהירות

05-12-09, 17:42	#2
liorwohl Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: פתח תקווה הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני הודעות: 549	קודם כל, אין קשר בין מזגן לחימום, זה 2 מערכות שונות. החימום עובד בעזרת החום של הנוזל קירור של המנוע, ולכן הוא גם יעבוד רק מתי שהאוטו התחמם כבר, ולא איך שאתה נכנס לאוטו. (ככה זה בכל אוטו, לא רק באונו) באונו יש ברז שקובע אם החימום מופעל או לא, והוא לרוב נסתם או מתפרק, תסתכל בפורום אונו טכני, בדיוק כתבתי לפני כמה ימים איך החימום אצלי באונו תוקן. __________________ עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s

19-12-09, 19:27	#3
ro-e Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: חדרה הגלגלים שלי: uno 999cc 45 הודעות: 17	איפה זה? לא הצלחתי למצוא את הברז הזה שדיברת עליו. הבנתי שלא פירקת את הדשבורד אז למעשה כל העבודה היא באיזור המנוע? ואיך נראה הברז הזה? עקבתי אחרי הצינורות של המים ולא מצאתי שהם עוברים ברז רק לרדיאטור ומשם למנוע. אם תוכל להעלות תמונה או להסביר ביותר פירוט מה צריך לפרק כדי לראות את הברז. בכלל אם תוכל לרשום לי מין מדריך קטן כזה שלב אחרי שלב זה יהיה מצויין. לא צריך מדריך ענק ורשימת כלים פשוט צעדים גדולים אני כבר יבין.. תודה שוב על המענה המהיר

19-12-09, 21:31	#4
liorwohl Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: פתח תקווה הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני הודעות: 549	עכשיו אני לא בבית ואני כותב ממחשב בגודל 10 אינץ' עם אינטרנט לא בדיוק יציב אבל מחר אני יעלה תמונות. העבודה כן מתבצעת בפנים האוטו מתחת לדשבורד, אם תשים לב באונו הכל פתוח שמה ורואים הכל. בעקרון צריך לעשות גישור זמני במנוע בין 2 הצינורות מים שנכנסים לקיר אש (אני יביא תמונה מחר) עכשיו אתה שם כלי גדול למים מתחת לברז (שאני יביא גם אילו תמונות), ואתה מפרק את הברז. עכשיו אתה מחבר צינור גינה בצורה כמה שיותר "הרמטית" לחיבור של הצינור בקיר אש ופותח עם זרם חזק, המים יצאו מהמקום של הברז בדשבורד ביחד עם כל מה שסותם את הרדיאטור חימום. אחרי שיצאו מים נקיים בלי חלודה ובוץ אתה מחבר הכל בחזרה והחימום אמור לעבוד.. אם יש מזגן תוצרת הארץ אז יהיה לך מתחת לדשבורד צינור פלסטיק שמחובר מ2 הצדדים עם צינורות נייר. (לפחות אצלי היה) מכיוון שהוא מסתיר שמה את כל עסק אז צריך לקרוע\לפרק את הצינור נייר ולהוציא את ה2 ברגים שמחזיקים את הצינור פלסטיק. __________________ עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s

20-12-09, 19:02	#5
liorwohl Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2007 מיקום: פתח תקווה הגלגלים שלי: 500 TwinAir Sport 2012 ידני הודעות: 549	כמעט שכחתי להעלות תמונות פה אפשר לראות את הצינורות של החימום, אלה שמאחורי הפילטר אוויר. יש שמה 2 צינורות אחד מעל השני שנכנסים לקיר אש. לפני כל העבודה צריך לנתק אותם מהמקום ולגשר אותם אחד אל השני. הזרימה מהם אצלי לא הייתה גדולה, רק כמה טיפות, אבל עדיף לגשר לזמן העבודה. פה יש תמונה של החלק שצריך לפרק, הברז חימום: http://cgi.ebay.co.uk/HEATER-VALVE-F...#ht_872wt_1167 אתה תראה אותו באוטו מתחת לדשבורד מהצד של הנוסע, אחרי שתפרק את הצינור של המזגן שמסתיר. __________________ עכשיו יש 500 TwinAir Sport 2012 ידנית אדומה הפיאטים הקודמים שלי: פנדה 2006 ידנית, פונטו 2000 60sx, אונו 1993 45s

22-12-09, 20:05	#6
ro-e Junior Member תאריך הצטרפות: Sep 2009 מיקום: חדרה הגלגלים שלי: uno 999cc 45 הודעות: 17	מצאתי אותו? תודה על התשובה והתמונות אבל היום פירקתי את הפלסטיק שבצידי הקונסולה (מימין לדוושות) ולא מצאתי את הברז אלא מצאתי משהו שנראה כמו הברז רק שהוא היה בצד השני - ז"א בצד של הנוסע ולא בצד הנהג מתחת להגה. יכול להיות? מחובר אליו צינור עם בנד ועוד צינור דק (מה זה?) והוא תפוס עם 2 ברגים שבלתי אפשרי להגיע אליהם! איך אתה הצלחת בלי לפרק את כל הפלסטיק שברכב?! האם יש דרך אחרת להגיע אליהם? או איזה כלי מיוחד? ועוד דבר, שאני מסובב את החוגה של הטמפרטורה של האוויר הוא כאילו נתקע שאני מעביר לחימום האם זה בגלל שהברז סתום? שוב תודה על התשובות המהירות

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
בעיית מזגן פיאט פונטו 96 HDS	rafi872	פונטו - טכני	2	03-09-08 09:31
בעיית חימום שלא נפתרת...	תומר	טמפרה - טכני	13	21-07-08 17:45
טמפרה 95 - בעיית חימום		פורום הגראז'	5	29-03-07 15:59
[אונו 93 מזגן מקורי] חימום לא עובד		פורום הגראז'	1	12-11-06 04:03
בעיית חימום ומזגן		פורום הגראז'	1	01-01-06 22:57

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות