מילוי חד פעמי של מים ברדיאטור במקום נוזל קירור

mishel27 · 13-10-09, 02:48

חבר ביקש ממני לשאול אותכם עבורו את הבעיה הבאה:

בדרך לעבודה הוא שם לב שהחום מנוע עולה ועצר בצד. לאחר כמה דקות התניעה נסע עוד קצת ושם החום המשיך לעלות.
עשה בדיקת שמן מים וגילה שאין לו מים. לפני כן היו מים ירוקים בלבד. הוא התקשר לחבר שיעץ לו למלא מים רגילים להמשך הנסיעה.

מהבוקר הכרב נסע עם מי ברז. השאלה היא כזאת:

האם מילוי חד פעמי במים יכול לפגוע במשהו ?
האם יש צורך בשטיפת רדיאטור ?
לי ברכב יש פרפלו ואני יודע שזה מה שצריך להיות. אני יכול פשוט לתת לו את הנוזל שלי יש ?

אשמח לקבל עצות מה לעשות במקרה כזה

amitbl · 13-10-09, 03:00

מים רגילים ונוזל קירור יעודי עושים בדיוק את אותה עבודה של קירור המנוע ברדיאטור.
ההבדל הוא שבטווח הרחוק מים רגילים משאירים משקעים והורסים את הצנרת/משאבה/רדיאטור עצמו בעוד שנוזל הקירור היעודי נועד לשמור על הרכיבים הללו. בנוסף הוא גם בעל טמפ' רתיחה גבוהה יותר ממים, וטמפ' קפיאה נמוכה יותר ממים - אבל זה פחות רלוונטי לארצנו הקטנטונת.

בכל מקרה לא סביר שייגרם נזק כלשהו משימוש במים רגילים בטווח הקצר.
אני במקומו הייתי פחות מודאג כרגע מסוג הנוזל שיש ברדיאטור ויותר מודאג מהעובדה ש"נעלמו" לו כל המים הירוקים. ככל הנראה שיש נזילה איפשהו ויש לבדוק את זה במהרה.

כמו כן בהזדמנות הקרובה, פשוט לרוקן את הרדיאטור ולמלא בנוזל הקירור היעודי (לאו דוקא פאראפלו. זה תלוי בסוג הרכב ובהוראות היצרן שלו - יש הרבה סוגים של נוזלי קירור).

mishel27 · 13-10-09, 03:04

תודה על התשובה המהירה.
מדובר בפונטו ELX. לנקז את המים לפני ששמים שם נוזל קירור ?
אז רק בשביל להרגע את הבחור, לא נגרם נזק משימוש חד פעמי ?

amitbl · 13-10-09, 03:13

לא נגרם נזק משימוש חד פעמי/זמני במים רגילים.

יש לנקז את הרדיאטור מהמים הרגילים (כאשר המנוע כבוי!! ורצוי לאחר שנח לפחות 5-10 דקות מהנסיעה האחרונה).
לאחר ניקוז הרדיאטור לסגור את ברז הריקון, ולמלא עד הסימון מי קירור יעודיים - בפונטו 8V אני יודע שזה דווקא פרפלו אדום, אבל אולי ב16V (בELX) זה ירוק? לא סגור על זה - תקרא בספר הרכב מה היצרן ממליץ.

לאחר מכן יש להוציא אוויר מהמערכת - אני עשיתי את זה פשוט ע"י הנעה של הרכב עם פקק מילוי נוזל פתוח, והמתנה של 2 דקות לפני סגירת הפקק. ייתכן ויש שיטה יותר טובה לעשות את זה - תמתין לתגובה יותר מקצועית משלי.

כמובן שכל זה מומלץ לעשות לאחר שתוקנו הנזילות / החורים במערכת שגרמו לנוזל המקורי להיעלם מלכתחילה

moty003 · 13-10-09, 03:21

נישמע כמו משאבת מים שסיימה את חייה.

simon377 · 13-10-09, 03:47

מה קשור משאבת מים? אם הייתה בעייה עם המשאבה, גם אם הוא הייה ממלא 3 קוב זה לא היה פותר את ההתחממות.

אין פראפלו ירוק, יש כחול. פראפלו UP הוא האדום והוא נכנס החל משנתון מסויים ולא לדגמים מסויימים.

אמור לחבר שלך שיגש למוסך ויבקש לעשות בדיקת לחץ למע' הקירור. אני מהמר שיש לו נזילה.
לאחר תיקון הנזילה, שימלא נוזל קירור פראפלו ויסע לשלום.

13-10-09, 03:13	#4
amitbl Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2009 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: פיאט פונטו אקטואל הודעות: 164	לא נגרם נזק משימוש חד פעמי/זמני במים רגילים. יש לנקז את הרדיאטור מהמים הרגילים (כאשר המנוע כבוי!! ורצוי לאחר שנח לפחות 5-10 דקות מהנסיעה האחרונה). לאחר ניקוז הרדיאטור לסגור את ברז הריקון, ולמלא עד הסימון מי קירור יעודיים - בפונטו 8V אני יודע שזה דווקא פרפלו אדום, אבל אולי ב16V (בELX) זה ירוק? לא סגור על זה - תקרא בספר הרכב מה היצרן ממליץ. לאחר מכן יש להוציא אוויר מהמערכת - אני עשיתי את זה פשוט ע"י הנעה של הרכב עם פקק מילוי נוזל פתוח, והמתנה של 2 דקות לפני סגירת הפקק. ייתכן ויש שיטה יותר טובה לעשות את זה - תמתין לתגובה יותר מקצועית משלי. כמובן שכל זה מומלץ לעשות לאחר שתוקנו הנזילות / החורים במערכת שגרמו לנוזל המקורי להיעלם מלכתחילה נערך לאחרונה על ידי amitbl : 13-10-09 ב 03:18.

13-10-09, 03:47	#6
simon377 משורר הפורום תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: טורונטו הגלגלים שלי: פונטו SX לשעבר. מאזדה 3. רכב שהוא אונייה עם שם של מטוס :) הודעות: 689	מה קשור משאבת מים? אם הייתה בעייה עם המשאבה, גם אם הוא הייה ממלא 3 קוב זה לא היה פותר את ההתחממות. אין פראפלו ירוק, יש כחול. פראפלו UP הוא האדום והוא נכנס החל משנתון מסויים ולא לדגמים מסויימים. אמור לחבר שלך שיגש למוסך ויבקש לעשות בדיקת לחץ למע' הקירור. אני מהמר שיש לו נזילה. לאחר תיקון הנזילה, שימלא נוזל קירור פראפלו ויסע לשלום. __________________ "בשני מקומות בעולם - המיטה והאוטו - איש אינו מעז לחשוב שהביצועים שלו פחות טובים מהממוצע. יש שתי בעיות עם הטענה הזאת; האחת היא שהיא בלתי אפשרית מתמטית, השנייה היא שהממוצע נמוך מאוד". טום ונדרבילט.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
טמפ' נוזל קירור לא יציבה + ניקוי מערכת קירור	Ron_Dadon	פונטו - טכני	23	08-07-09 20:29
החלפת נוזל ברדיאטור	abrahamlev	פונטו - טכני	5	12-01-09 19:59
צבע נוזל קירור	gingel	פונטו - טכני	12	02-05-08 21:18
נוזל קירור	ohads	פונטו - טכני	1	31-01-08 18:36
איבוד נוזל קירור		פורום הגראז'	12	25-01-07 00:48

13-10-09, 03:00	#2
amitbl Senior Member תאריך הצטרפות: Jun 2009 מיקום: ירושלים הגלגלים שלי: פיאט פונטו אקטואל הודעות: 164	מים רגילים ונוזל קירור יעודי עושים בדיוק את אותה עבודה של קירור המנוע ברדיאטור. ההבדל הוא שבטווח הרחוק מים רגילים משאירים משקעים והורסים את הצנרת/משאבה/רדיאטור עצמו בעוד שנוזל הקירור היעודי נועד לשמור על הרכיבים הללו. בנוסף הוא גם בעל טמפ' רתיחה גבוהה יותר ממים, וטמפ' קפיאה נמוכה יותר ממים - אבל זה פחות רלוונטי לארצנו הקטנטונת. בכל מקרה לא סביר שייגרם נזק כלשהו משימוש במים רגילים בטווח הקצר. אני במקומו הייתי פחות מודאג כרגע מסוג הנוזל שיש ברדיאטור ויותר מודאג מהעובדה ש"נעלמו" לו כל המים הירוקים. ככל הנראה שיש נזילה איפשהו ויש לבדוק את זה במהרה. כמו כן בהזדמנות הקרובה, פשוט לרוקן את הרדיאטור ולמלא בנוזל הקירור היעודי (לאו דוקא פאראפלו. זה תלוי בסוג הרכב ובהוראות היצרן שלו - יש הרבה סוגים של נוזלי קירור).

13-10-09, 03:04	#3
mishel27 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2009 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: HGT הודעות: 295	תודה על התשובה המהירה. מדובר בפונטו ELX. לנקז את המים לפני ששמים שם נוזל קירור ? אז רק בשביל להרגע את הבחור, לא נגרם נזק משימוש חד פעמי ?

13-10-09, 03:21	#5
moty003 Senior Member תאריך הצטרפות: May 2009 מיקום: בית שמש הגלגלים שלי: הונדה האצ'בק הודעות: 359	נישמע כמו משאבת מים שסיימה את חייה.

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות