קלאצ קשה

[whistle]

שלום לכולם,
יש לי פונטו 2005 דינאמיק 16V
הקלאץ עבר בסביבות 70000 קילומטר
בחודשיים שלושה האחרוניח הוא ממש קשה, הפרדה בחצי בערך
למישהו יש חוות דעת אם הקלאצ עשה את שלו או שהבעיה בחלק אחר?
תודה

[מאור30]

תבדוק אם לא חסר שמן קלאצ' במידה ומדובר במשאבה לקלאצ'. כמו כן יכולה להיות בעייה במשאבה עצמה.

[yair791]

משאבות הקלאצ מקבלות שמן ממיכל הבלמים
האם החליפו משאבות קלאצ אי פעם ברכב ?
יש לי חבר שעשיתי לו קלאצ בפונטו ספייס שלו כי הקלאצ היה מרעיש בגלל עבודה לקויה של המכונאי שלא בדק את גלגל התנופה בנוסף הוא גם היתלונן על היתפסות הדוושה שנבעה מהקלאצ עצמו וגם מהמשאבות למזלי אני מכיר את חבר הפורום davidmzr שעזר לי בהחלפה של הקלאצ
אתה מרגיש היתפסות כל שהיא בנוסף לקושי בתפעול?

[שחרון]

קלאץ קשה בדרך כלל זה סימן לסוף הקלאץ.
השמש של הקלאץ נאכל על ידי המייסב לחץ

[GreaseDonkey]

כאשר דיסקת החיכוך (דיסק מצמד) דקה כתוצאה משחיקה ובלאי, הבהונות של טס הלחץ יוצאות החוצה יותר ויותר, זווית העבודה שלהם משתנה ולכן הלחיצה עליהם דורשת יותר כוח וזה מורגש בדוושת המצמד.
כאשר הלחיצה הופכת להיות מאוד קשה זה מעיד על מצמד בלוי, אך קיימת אפשרות של מנגנון התרה תפוס ואת זה יש לשלול לפני המחליטים על החלפת מצמד.

[מאור30]

במקור פורסם על ידי GreaseDonkey

כאשר דיסקת החיכוך (דיסק מצמד) דקה כתוצאה משחיקה ובלאי, הבהונות של טס הלחץ יוצאות החוצה יותר ויותר, זווית העבודה שלהם משתנה ולכן הלחיצה עליהם דורשת יותר כוח וזה מורגש בדוושת המצמד.
כאשר הלחיצה הופכת להיות מאוד קשה זה מעיד על מצמד בלוי, אך קיימת אפשרות של מנגנון התרה תפוס ואת זה יש לשלול לפני המחליטים על החלפת מצמד.

אני מנסה להבין את הסלט קצוץ דק שרשמת פה ולא ממש מצליח...סלח לי.
ממתי מיסב לחץ נעשה דק יותר משימוש יתר? 2. למה שבהונות טס הלחץ ייצאו אחוצה יותר ויותר אם נגיד נעשה שימוש יתר בקלאצ' הם ייתעייפו כלפי פנים ולא כלפי חוץ. במיקרים שתיארת שקצת לא הגיוניים למען האמת ההפרדה והעברה בין הילוך להילוך תיעשה קשה אם בכלל. אך הבעיה המתאורת כאן היא דוושת קלאץ קשה. תקנו אותי אם אני טועה.