שאלה מעניינת (דילמה)

[omeroz1992]

שלום הנה הגיע לו שבוע חדש ועלתה לי שאלה מעניינת.

ברשותי פיאט פונטו ספייס גיר רציף 2001 .

השאלה היא כזאת, שאני נוסע נגיד באזור בקעת הירדן ,יש לי עלייה מתונה שמצריכה מאמץ גדול.
העלייה בשיפוע קבוע ללא שינויי ,אני מטפס עכשיו על מהירות 80 קמ"ש בהילוך D , אני מוריד טיפה מהלחיצה על הדוושה של הגז (לא לגמרי),והמהירות מתחילה טיפה לרדת לאט לאט.
עכשיו הרגל שלי לא זזה מילימטר מהדוושה (אותו לחיצה) ואני מעביר לטריפטוניק ומוריד הילוך.
הרכב מאיץ. עכשיו השאלה שלי היא אם זה תורם בצריכה הדלק שהרגל שלי בקושי לוחצת על דוושת הגז והרכב מאיץ או על הילוך D שהמהירות דועכת אט אט. כי בסך הכל אני בקושי לוחץ אבל הסלד על 4000
והרכב מאיץ

מה עדיף? תודה ושבוע טוב !

[omeroz1992]

מישהו ??

אף אחד לא יודע לתת תשובה ,עד כדי כך מסובך ?

[bil]

זה שילוב של שניהם

לחיצה קבועה וחלשה על הדוושה תורמת לצריכת דלק נמוכה

מצד שני סל"ד גבוה עושה בדיוק ההפך

מצד שני , יש לך אופציה של "צריכה רגעית" בלוח השעונים , למה שלא תבדוק בעצמך וכך נפתור את התעלומה

[omeroz1992]

אין לי אפשרות של צריכה רגעית , אחרת לא הייתה לי דילמה בקשר לזה ..

[omeroz1992]

אני מרגיש כאילו התקלתי את כלום ולאף אחד אין תשובה

[Caveman]

התשובה היא שזה לא משנה.
בגיר רציף, מכיוון שאין לך הילוכים באמת, לחיצה מתונה על "הילוך" נמוך יותר שקולה ללחיצה בריאה על מצב אוטומט.
הסלד בכל מקרה יהיה באוטו גובה, והגיר ידאג לשים את הרצועה במיקום האופטימלי.

ואגב, אם אתה רוצה להשתמש במושג הזה, אז אומרים טיפטרוניק, לא טריפטרוניק, או טריפטוניק או כל דבר אחר.
בכל מקרה, טיפטרוניק קיים רק בפורשה.

[forum770]

שלום לכולם, התייעצות לגבי בעיה . פונטו ספייס 2002 ידנית 16v!
בזמן האחרון הרכב מגמגם בהנעה למשך כדקה ומסתדר, אבל לפעמים בהאצה הרכב משתנק, במיוחד בסלד מעל 3 אלף.
החוטי הצתה מקוריים וחדשים והפלאגים יחסית חדשים לכן החשד שלי היה הכוייל. התייעצתי עם חבר שהוא בעל מוסך, ניגשתי אליו אתמול החלפנו לכוייל חדש סיני, מכיוון שכוייל מקורי לא ניתן להחזיר אם הבעיה לא בכוייל. הותקן הכוייל הסיני והיום הבעיה עדיין ישנה.
דיברתי עם החבר בטלפון אמר שהוא חושד בבעיה בחיישן קראנקשאפט או קאמשאפט.
מה דעתכם?

אגב עלות כוייל סיני ל16v - כ140 שקלים לפני מעמ.