פורטינג ראש מנוע והחלפת סעפות

[ben_david7]

ברשותי פגו 1.4 XN שנת 98.

אני רוצה להוציא את הראש החוצה להוציא שסתומים לעשות פורטינג ביניקה ובפליטה, לעשות יישור קו לראש .

לאחר מכן להגדיל סעפות אולי של הדגם 106 XSI את הסעפות קומפלט עם המזרקים.

להחליף משאבת דלק ומחשב ניהול.

וכמובן על הדרך החלפת רינגים ומיסבים.

אשמח לקבל חוות דעת על הפרוייקט...אם סעפות של 1.6 XSI יתאימו?
ואם אני יירצה לגדוש אותה איפה אני יכול לעשות סעפות בניה עצמית במחיר הגיוני?
אם יש דגם ראש עם 16 שסתומים שיתאים למנוע שלי?

אשמח לקבל חוות דעת איפה ניתן לעשות סעפות בניה עצמית ואם סעפות של 106 1.6 XSI יתאימו. מי שיגיד לי שיותר משתלם לקנות את הדגם 2.0 16 שסתומים שיחסוך מעצמו לשכנע אותי, אני מחפש פרוייקט עצמי


בנוסף את כל מערכת הבלימה אני יחליף

[yair068]

1.6 gti מעולה
גם SXI 1.6 מעולה
2.0 מיותר.
אני הייתי הולך דווקא על שלך עם כמו שאמרתה ובנוסף ה.....

[פיליפ]

אחרי כל "השיפורים" שתבצע תגיע ל-90 כ"ס +-.
באותו מחיר תוכל להשתיל מנוע 2.0 16V של XSI ולקבל 137 כ"ס. עכשיו תחליט בעצמך מה כדאי יותר.

[UNO TURBO 92]

במקור פורסם על ידי פיליפ

אחרי כל "השיפורים" שתבצע תגיע ל-90 כ"ס +-.
באותו מחיר תוכל להשתיל מנוע 2.0 16V של XSI ולקבל 137 כ"ס. עכשיו תחליט בעצמך מה כדאי יותר.

+1

[Amit]

בפיזו יש גמישות רבה יותר מאשר בפיאט
עדיף להתקין מנוע גדול יותר .

ולקבל אישור מאשר לחיות בשיפורים , אם הייתי יכול לשטול מנוע 2000 לא הייתי חושב פעמיים .

עמית

[yair068]

לדעתי זה לא עובד כך למנוע גדול צריך לשנות את כל הרכב במפרט הטכני והכוונה להכל.
עלות כזאת מאוד גבוההואז תתחיל לשפר את פנים הרכב הסלון והשעונים היפים של GTI
לא הייתי עושה הרבה ופשוט מרכיב טורבו .
הבעייה שאם יש לך את הידע אני מצטרף אליך לפרויקט כזה.
נבדק באתרים 306 GTI עד 45000 ש"ח יקר מאוד