נזילת מים ממקום לא ידוע

chesh · 17-01-11, 20:00

אהלן,
בדקתי שמן מים כמו כל שבוע היום וראיתי שהמים במינימום. פעם אחרונה שמלאתי הייתה גם בערך חודשיים-שלוש ומילאתי קצת במיכל העודפים (מיכל רוחבי אם זה משנה ולא זה שיושב בצד של הרדיאטור).
למיטב הבנתי לא אמור להיות לי חסר מים בכלל? כמובן שיש לי בקבוק פרפלו מהול בבגאז' אז השלמתי את החסר.

בדקתי את כל הצינורות ברכב והם נראים יבשים. אין שום טיפות על הרצפה, גם באזור משאבת המים הכל נראה יבש וגם בצינורות שעוברים בקיר האש.
חפרתי עוד קצת ושמתי לב לצינור המים שעובר למצערת, הוא מתפצל כזה לתוך צינור מתכת ולאזור שם מתחבר המזרק. באיזור הטרמוסטט.
אני לא רואה רטיבות באזור של הטרמוסטט.

כאן רואים את הצינור מתחבר למאין מפצל כזה:

אני חושד באזור הזה שהקפתי יש שם כמה טיפות:
אבל אני לא יודע אם זה מים, האזור שם ספוג בשמן מעל איפה שהקפתי והגישה קצת קשה שם.
האם עוברים שם מים בכלל? האם יש פקקי מים באזור האחורי?

yair068 · 17-01-11, 20:31

תופעה ידועה שהרי חום מנוע גבוהה מיבש את הטיפות הנוזלות וקשה לעקוב אחריהם
כשמגיע רף המים למינימום אין לחץ במערכת ואז הרטיבות נפסקת.
האיזור המתואר מתחת לטרמוסטט ואם זה משם אז פתח את הטרמוסטט ושים סיליקון וסגור.
המתן קצת שהסיליקון יתייבש.
הכיוון שלי רצויי למלא פרפלו לנסוע ברכב ואחרי נסיעה ארוכה ואז לפתוח מכסה מנוע ואפילו בטורים גבוהים השפן יצא ממקומו קח בחשבון שרדיאטור בין חיבורי הפלסטיק מועד לפורענות במיוחד אם לא החלפתה אותו.
כל החיבורים למיניהם לא להסתכל אלא העבר אצבע מתחת לצינורות לבדיקת נזילות במיוחד שהמנוע חם

chesh · 17-01-11, 20:52

עשיתי בדיוק את מה שאמרת אחרי נסיעה, התמונות הם לאחר נסיעה.
כשהמנוע חם פתחתי את המכסה, נגעתי בקצוות של הצינורות והכל יבש. גם נראה שזה לא בא מהאזור שמתחבר אליו הטרמוסטט. גם מסביב כל הסיליקון יבש. נתתי עוד קצת גז מהמצערת ולא ראיתי שפריצים של מים או משהו בסגנון

אני חושד בפקק מים, קראתי עכשיו כמה הודעות בפורום האנגלי לגבי פקקי מים באיזור הזה:

או בכלל בפקק הנס קפה שיושב מתחת אך אני מאמין שאם הוא היה נוזל הייתי רואה טפטופים על הרצפה נכון?

כדי לפרק פקק נס קפה כזה צריך לפרק גיר נכון? אם כן אין לי את הידע הדרוש או את הכלים/זמן וכו'.
איך לבדוק את פקק המים? האזור נראה שם מאוד קשה לגישה.

chesh · 17-01-11, 20:54

אופס, רק עכשיו ראיתי שהפקקי מים הם מקדימה
האם יש גם מאחורה?

בכלל מקרה האם יש תופעות כאלה ואחרות אם פקק כזה נפרץ? כמו התחממות או משהו? כי הרכב לא מתחמם

yair068 · 17-01-11, 21:09

מפקקים אתה תראה את זה בסופו של דבר.
בדוק את הרדיאטור בין חיבורי הפלסטיק אם יש שינוי בצבע .
מה שאפשר עוד לעשות אחרי נסיעה למלות מים מעבר לכמות ללחוץ על הדוושה לכמה דקות ולבדוק.
לבקשתך הסופי שבוע יורד גשם נמצא איזה שבוע יותר חם לטפל בטמבון.

chesh · 17-01-11, 21:13

בדקתי, כל פיפס ברדיאטור יבש
מזאת אומרת למלא מים לאחר נסיעה? הרי אם אני יפתח את הפקק כל המים יגלשו החוצה לא?

17-01-11, 20:52	#3
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	עשיתי בדיוק את מה שאמרת אחרי נסיעה, התמונות הם לאחר נסיעה. כשהמנוע חם פתחתי את המכסה, נגעתי בקצוות של הצינורות והכל יבש. גם נראה שזה לא בא מהאזור שמתחבר אליו הטרמוסטט. גם מסביב כל הסיליקון יבש. נתתי עוד קצת גז מהמצערת ולא ראיתי שפריצים של מים או משהו בסגנון אני חושד בפקק מים, קראתי עכשיו כמה הודעות בפורום האנגלי לגבי פקקי מים באיזור הזה: או בכלל בפקק הנס קפה שיושב מתחת אך אני מאמין שאם הוא היה נוזל הייתי רואה טפטופים על הרצפה נכון? כדי לפרק פקק נס קפה כזה צריך לפרק גיר נכון? אם כן אין לי את הידע הדרוש או את הכלים/זמן וכו'. איך לבדוק את פקק המים? האזור נראה שם מאוד קשה לגישה. נערך לאחרונה על ידי chesh : 17-01-11 ב 21:07.

17-01-11, 20:54	#4
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	אופס, רק עכשיו ראיתי שהפקקי מים הם מקדימה האם יש גם מאחורה? בכלל מקרה האם יש תופעות כאלה ואחרות אם פקק כזה נפרץ? כמו התחממות או משהו? כי הרכב לא מתחמם נערך לאחרונה על ידי chesh : 17-01-11 ב 21:00.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
יום הטסות מסוקי 3D בקיבוץ עינת	davidka	אוף טופיק	1	02-11-10 12:34
נזילת שמן	mishel27	פונטו - טכני	4	18-01-10 14:38
[מיני פרוייקט מצולם] קיבוע נגן MP4 לתושבת דיבורית מקורית	stio	רכב כללי	2	07-11-09 14:45
נורה אדומה לא ידוע באוטו.	stas	בראבו - טכני	5	18-03-09 01:31
תמונות מפגש מועדון פיאט, 24.02.06, קיבוץ יקום	stio	תמונות וסרטונים מאירועי המועדון	6	21-02-09 23:31

17-01-11, 20:31	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	תופעה ידועה שהרי חום מנוע גבוהה מיבש את הטיפות הנוזלות וקשה לעקוב אחריהם כשמגיע רף המים למינימום אין לחץ במערכת ואז הרטיבות נפסקת. האיזור המתואר מתחת לטרמוסטט ואם זה משם אז פתח את הטרמוסטט ושים סיליקון וסגור. המתן קצת שהסיליקון יתייבש. הכיוון שלי רצויי למלא פרפלו לנסוע ברכב ואחרי נסיעה ארוכה ואז לפתוח מכסה מנוע ואפילו בטורים גבוהים השפן יצא ממקומו קח בחשבון שרדיאטור בין חיבורי הפלסטיק מועד לפורענות במיוחד אם לא החלפתה אותו. כל החיבורים למיניהם לא להסתכל אלא העבר אצבע מתחת לצינורות לבדיקת נזילות במיוחד שהמנוע חם

17-01-11, 21:09	#5
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	מפקקים אתה תראה את זה בסופו של דבר. בדוק את הרדיאטור בין חיבורי הפלסטיק אם יש שינוי בצבע . מה שאפשר עוד לעשות אחרי נסיעה למלות מים מעבר לכמות ללחוץ על הדוושה לכמה דקות ולבדוק. לבקשתך הסופי שבוע יורד גשם נמצא איזה שבוע יותר חם לטפל בטמבון.

17-01-11, 21:13	#6
chesh Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשל"צ הגלגלים שלי: פונטו 96 הודעות: 1,033	בדקתי, כל פיפס ברדיאטור יבש מזאת אומרת למלא מים לאחר נסיעה? הרי אם אני יפתח את הפקק כל המים יגלשו החוצה לא?

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות