היתחממות פתאומית

stas203 · 23-05-10, 23:15

תופעה מוזרה שקורה לי עכשיו ,כאשר המנוע מגיע לחום עבודה( חצי סקאלה ),אחרי דקה הוא פתאום קופץ ל3\4, וכאשר הוא מתחיל להיתקרר הוא גם מתקרר בכמה שניות חזרה או טיפה מעל חצי סקאלה.
כול שינוי כזה בחום קורה בשניות! חיישן חום תקול? אוויר במערכת ? מישהו נתקל בתופעה כזאת?
מה שכן הוא לא עובר את 3\4 לא משנה כמה חם בחוץ(גם בפקק של 40 דקות).

yair068 · 23-05-10, 23:44

כשקופץ החום בדוק ישירות בתא המנוע את הצינור התחתון אם הוא יותר קר מהעליון כך שזוהיא אופציה לטרמוסטט שניסגר חלקית
גם אופצייה של מאוורר או יוניט לא תקינים.

בדיוק סיימתי לראות פרוייקט מעניין מסוג הרכב שלך נהנתי אני עובר ל-UK

http://www.puntosports.co.uk/forums/...d.php?t=104464

רפי לין · 24-05-10, 00:32

אם הארקת המרכב (בודי) אינה טובה אז עלעול להיות זיף כלפי מעלה של שעון חום המנוע כשקורה ברגע שצרכני חשמל גדולים פועלים ואצלך זה עלעול להיות גשמאורר הרדיאטור מתחיל לפעול ואז עולה השעון חום (מזייף).
ברגע שמאורר הרדיאטור מפסיק לפעול, יורד מחוג השעון חום.
בדוק זאת והפתרון הנו ע"י הוצאת כבל הארקת המרכב, נקויו וחשיפת הגידים בכבל ליד אוזן המתכת של החיבור אל המנוע/תיבת הילוכים וביצוע הלחמה של אוזן המתכת אל גידי נחושת הכבל הארקה שנחשפו.
כך גורמים להארקת מרכב טובה.
נא עדכן ממצאים ותוצאות.
בברכה - רפי לין

stas203 · 24-05-10, 00:40

עוד פרט ששכחתי,כאשר אני מפעיל חימום החום יורד ישר, ואז אחרי כ-5 דקות שוב עולה.

ברא · 24-05-10, 01:17

קשה לאתר בעיה כזו מאחורי מסך ומקלדת רק ישנם כמה דברים
כמו שאמר לך רפי קודם כל צריך לבדוק שהשעון חום לא מזייף ושאכן הרכב מתחמם ולא סתם סקלה עולה
יש לבדוק כמו שאמרו לך כשהוא חם את צינור הרדיאטור שלמטה לדעת אם הוא קר אז טרמוסטט לא פתוח ויש להחליף אותו
צריך לנקז אוויר אם אתה משתמש במי ברז אם בפרפלו אין טעם אלא אם יש לך נזילה או אי אטימות מוחלטת במערכת
משאיבת המים גם היא חלק מהעניין צריך לבדוק שאין בה חופשים ושהיא עובדת כראוי ואם ישנה כדאי להחליף
רדיאטור סתום אם הרכב עבר המון קילונטרים כדאי לנקות אותו במכון רדיאטורים
אם המנוע אכן מתחמם מדי פעם אז תזהר כי זה יגרום לך לנזק באטם ראש מנוע כדאי לטפל מהר ככל האפשר בבעיה ולבדוק אם נגרם נזק לאטם

stas203 · 24-05-10, 01:25

בדקתי, אכן הצינור התחתון קר בהשוואה לעליון!
בדקתי גם את נושא הארקה,נראה תקין,וגם החום עולה בלי פעולת המאווררים.
לגבי המאווררים הם נכנסים לפעולה ל30-20 שניות ומפסיקים, אחרי דקה שוב 30-20 שניות ונחים,זה תקין? כי הם עובדים כך גם כשהחום מעל לחצי!

ארילו · 24-05-10, 10:13

אם יש הבדל טמפ' בין הצינור העליון לתחתון, אז יש לך בעיה עם הטרמוסטט

23-05-10, 23:44	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	כשקופץ החום בדוק ישירות בתא המנוע את הצינור התחתון אם הוא יותר קר מהעליון כך שזוהיא אופציה לטרמוסטט שניסגר חלקית גם אופצייה של מאוורר או יוניט לא תקינים. בדיוק סיימתי לראות פרוייקט מעניין מסוג הרכב שלך נהנתי אני עובר ל-UK http://www.puntosports.co.uk/forums/...d.php?t=104464 נערך לאחרונה על ידי yair068 : 23-05-10 ב 23:48.

24-05-10, 00:32	#3
רפי לין בעל מקצוע מנהל תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: רמת השרון הגלגלים שלי: בראבו גיר רובוטי, פנדה גיר ידני הודעות: 6,357	תקלת שעון חום אם הארקת המרכב (בודי) אינה טובה אז עלעול להיות זיף כלפי מעלה של שעון חום המנוע כשקורה ברגע שצרכני חשמל גדולים פועלים ואצלך זה עלעול להיות גשמאורר הרדיאטור מתחיל לפעול ואז עולה השעון חום (מזייף). ברגע שמאורר הרדיאטור מפסיק לפעול, יורד מחוג השעון חום. בדוק זאת והפתרון הנו ע"י הוצאת כבל הארקת המרכב, נקויו וחשיפת הגידים בכבל ליד אוזן המתכת של החיבור אל המנוע/תיבת הילוכים וביצוע הלחמה של אוזן המתכת אל גידי נחושת הכבל הארקה שנחשפו. כך גורמים להארקת מרכב טובה. נא עדכן ממצאים ותוצאות. בברכה - רפי לין __________________ האתר לחיפוש מוסכים ושרותי רכב www.musach.co.il פורום טכני לרכב www.musach.co.il/forum פייסבוק http://www.facebook.com/profile.php?id=600554043

24-05-10, 00:40	#4
stas203 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: אור עקיבא הגלגלים שלי: Fiat Coupe 16VT הודעות: 414	עוד פרט ששכחתי,כאשר אני מפעיל חימום החום יורד ישר, ואז אחרי כ-5 דקות שוב עולה. __________________ http://www.statuscomp.co.il

24-05-10, 01:25	#6
stas203 Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2007 מיקום: אור עקיבא הגלגלים שלי: Fiat Coupe 16VT הודעות: 414	בדקתי, אכן הצינור התחתון קר בהשוואה לעליון! בדקתי גם את נושא הארקה,נראה תקין,וגם החום עולה בלי פעולת המאווררים. לגבי המאווררים הם נכנסים לפעולה ל30-20 שניות ומפסיקים, אחרי דקה שוב 30-20 שניות ונחים,זה תקין? כי הם עובדים כך גם כשהחום מעל לחצי! __________________ http://www.statuscomp.co.il

24-05-10, 10:13	#7
ארילו Administrator מנהלמנהל תאריך הצטרפות: Sep 2007 מיקום: מאחורי המסך הגלגלים שלי: אונו - פונטו - פנדה הודעות: 3,788	אם יש הבדל טמפ' בין הצינור העליון לתחתון, אז יש לך בעיה עם הטרמוסטט __________________ היהודים עם אופטימי - חותכים לפני שיודעים מה הגודל.

24-05-10, 01:17	#5
ברא Senior Member תאריך הצטרפות: Oct 2008 מיקום: ארץ חובבי הפיאט הגלגלים שלי: פונטו ספייס הודעות: 666	קשה לאתר בעיה כזו מאחורי מסך ומקלדת רק ישנם כמה דברים כמו שאמר לך רפי קודם כל צריך לבדוק שהשעון חום לא מזייף ושאכן הרכב מתחמם ולא סתם סקלה עולה יש לבדוק כמו שאמרו לך כשהוא חם את צינור הרדיאטור שלמטה לדעת אם הוא קר אז טרמוסטט לא פתוח ויש להחליף אותו צריך לנקז אוויר אם אתה משתמש במי ברז אם בפרפלו אין טעם אלא אם יש לך נזילה או אי אטימות מוחלטת במערכת משאיבת המים גם היא חלק מהעניין צריך לבדוק שאין בה חופשים ושהיא עובדת כראוי ואם ישנה כדאי להחליף רדיאטור סתום אם הרכב עבר המון קילונטרים כדאי לנקות אותו במכון רדיאטורים אם המנוע אכן מתחמם מדי פעם אז תזהר כי זה יגרום לך לנזק באטם ראש מנוע כדאי לטפל מהר ככל האפשר בבעיה ולבדוק אם נגרם נזק לאטם

כלי נושא
הצג גרסא להדפסה שלח עמוד זה באימייל
הצג מצבים
עבור למצב Linear Hybrid מצב עבור למצב Threaded

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
רעש מתחתית הרכב בעת לחיצה פתאומית על הגז - פונטו HGT	גיא .ב	פונטו - טכני	9	24-12-09 12:39
בעיית היתחממות בספייס	bongila	פונטו - טכני	3	14-05-09 00:26
בעית סחיבה פתאומית (ערוך)	matanel7	פונטו - טכני	11	17-04-09 23:28
היתחממות פיתאומית...		פורום הגראז'	6	12-08-07 20:27
מריאה - נזילת מים פתאומית בתא הנוסעים !?		פורום הגראז'	9	24-03-07 07:54

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות