הוספת מאוורר למעבה מזגן

[yair068]

הוספתי היום מאוורר למעבה מזגן.
חשבתי שיהיה סיפור לקח לי שעת עבודה פירוק והרכבה+ המאוורר 220+ מע"מ אצלי בחצר.
לעניין החשמלי הייתי רוצה להרכיב את המאוורר לא בצורה ישירה ויעבוד כל פעם שאני מפעיל מזגן
אלא רק בטפ' של הפעלת מאוורר רדיאטור בטמפ' של 87 -92 מעלות חום.
רפי לין או סער ואחרים תנו כיוון
מצו"ב תצלומים +סעפת פליטה כפולה שהוחלפה

[upetar]

ובימים חמים במיוחד כשחום (ולחץ)המעבה עולה יותר,ניכנס לעבודה גם הונטה הגדולה.לחבר כמובן דרך מימסר ניפרד. (ותגיד לי בבקשה,מה המרחק במ"מ בין הקורה ליפני המעבה לבין הונטה .זה ניראה לי צמוד מידי וקשה להכניס שם ונטה,או להרחיק את המעבה).

[yair068]

חכה רגע אני אלך לפרק את הטמבון ואני אמדוד בקליבר.
צריך וונטה דקה אני לקחתי מפירוק וונטה של מזגן רסקור יתאים עם קצת לחץ.
אי אפשר להרחיק את המעבה יושב על הרדיאטור צריך כמו שאמר סער להזיז את הקורה אבל לא בא לי להלחם איתה

[רפי לין]

איזה מזגן יש במכוניתך, מקורי או ישראלי (איזה?).
יש כמה אפשרויות לחיבור הפעלת מאורר המעבה שהוספת:
1. הפעלה רק ע"י חום מנוע ביחד עם מאורר הרדיאטור.
2. הפעלה רק ע"י לחץ הגז העולה בהפעלת המזגן.
3. הפעלה הן ע"י חום המנוע והן ע"י לחץ גז המזגן, קרי, כשמאורר הרדיאטור פועל מאורר המעבה גם יפעל).
איזה שנת ייצור מכוניתך?.
בברכה - רפי לין

[yair068]

רפי טוב שאתה פה
רעיון טוב שלך להפעלה ע"י לחץ גז .
מזגן מקורי 4 מהירויות שנת 2000 דור 1
לנגד שמורכב על הרדיאטור יש 2 חיבורים וגם לוונטה רדיאטור יש 2 חיבורים

[saar]

הצלחת לבלבל אותי.
כמה וונטות כרגע מורכבות אצלך ברכב? (ללא הוונה שאתה מוסיף).

אם מורכב אצלך וונטה של הרדיאטור, וונטה של המעבה.

אז אופציה א'
לחבר את הוונטה שאתה מוסיף למעבה , מקבילי (באופן חיבור חשמל) לוונה הקיימת על המעבה, כך שאתה תפעיל מזגן תפעלנה שתי הוונטות על המעבה במקביל.

זו ההאופציה המומלצת על ידי.

האם זו כוונתך?
או האם אתה רוצה לחבר את הוונטה על המעבה (זו שאתה מוסיף) שתפעל כאשר הוונטה הראשית של הרדיאטור נכנסת לפעולה?