ראש מנוע

שגיא601 · 10-11-11, 08:42

שלום לכולם.
מדובר בפונטו ספייס יאנג 2003 60 כ"ס.
בימים האחרונים הרכב איבד מים. חיפשתי נזילות ולא מצאתי. בנוסף הוא רעד בניוטרל ותחילת נסיעה ונדלקה המנורה של המנוע (יותר נכון הבהבה). במוסך אמרו לי שצריך לעשות חצי אוברול שז ראש מנוע (השחזה) ועדיף כבר להחליף רינגים ומייסבים. המוסכניק אמר שהוא פתח את הפלגים והזרים אויר בלחץ וראה שהמים ברדיטור עולים כך בעצם יש זליגה בניהם.

אשמח אם תוכלו לענות לי על מספר שאלות:
1. מה משמעות בדיקה זו
2. בדקתי את השמן במדיד והוא נראה לי נקי (ללא מים) אז לאן נעלמו המים שהיו ברדיטור?
3. מה מפריד בין המים למנוע (הוא אמר שנפרץ שם משהו)?
4. מה זאת אומרת השחזת ראש מנוע?

תודה רבה

yair068 · 10-11-11, 13:26

הבדיקה מאוששת שיש לך פריצה באטם ראש מנוע.
כנראה שהמנוע מתחמם ולכן הוא קיבל עיוות כך שצריך השחזה .
הצעה אישית בשבילך גש לחבר הפורום דוד מזר יש לו ראש מנוע תקין ללא השחזה .
הוא יתקן לך את הכל במחיר ממש סביר ביותר גם ישר ואמין
לגבי החלפת רינגים ומיסבים צריך לבדוק ולראות בפירוק כך שהמלצת המוסך לבנתיים מנופחת
עלות במוסך תעלה לך בסביבות 5000 ש"ח

שגיא601 · 10-11-11, 14:01

המוסך כבר התחיל לעבוד על הרכב אתמול. סתם רציתי להבין מה זה בדיוק אומר חצי אוברול.
תוכל להרחיב בנושא אטם ראש מנוע? מה תפקידו וממה הוא עשוי?
תודה

yair068 · 10-11-11, 22:03

בין חיבור הבלוק לראש המנוע ישנו אטם שאוטם את המעברים בין מובילי השמן למים
עשוי מאסבסט עם נחושת
כמה עולה הסיפור
חבל שראש המנוע לא מתאים לדור 1 אחרת הוא היה אצלי ממש חדש

madmongo · 10-11-11, 22:07

משהו יכול להסביר בבקשה למה לתקן אטם ראש עולה כל כך הרבה ?
מה הקטע לעשות רכיב שע"מ לתקן אותו צריך יומיים עבודה ? גם במכוניות חדשות זה ככה ?

davidmzr · 10-11-11, 23:22

כן, גם במכוניות חדשות זה כך, ואפילו יותר יקר.
אין מושג כזה, "לתקן אטם ראש". העבודה כרוכה בגורמים נוספים.
עבודת המכונאי.
פירוק והרכבה מהמנוע, החלפה וכיוון הטיימינג, הנעה ובדיקת נזילות.
רצוי באותה הזדמנות לבצע ניקוי סעפת יניקה ובית מצערת. חלקים אלה לא נמסרים לחרט.
עבודת חרט ראשים.
פירוק הראש לחלקיו והכנסתו לחומר ניקוי למשך שעתיים.
בדיקת לחץ עושים במקרה שהיתה חדירת מים לשמן או שמן במים, השחזת שטח, שסתומים וזיצים. מילוי חורים בהלחמה במקרה הצורך.
הרכבת גומיות שסתומים, ניקוי ושחרור לחץ ממרימים הידרולים, כיוון שסתומים.
חלקי חילוף.
סט אטמים שלייף הכולל מחזירי שמן, רצועת טיימינג, מותחן (יש מכוניות שיש שני מותחנים ויותר).
שמן, מסננים שמן דלק ואוויר. טרמוסטט, פרפלו, פלגים, על הדרך יש לפעמים גם החלפת צינורות מים בלויים.

דוד.

madmongo · 11-11-11, 01:05

ומה עם האלמנט !?
בקיצור, שלא נדע מצרות

davidmzr · 11-11-11, 18:43

האלמנט על חשבון הגשש החיוור.

דוד.

10-11-11, 23:22	#6
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	כן, גם במכוניות חדשות זה כך, ואפילו יותר יקר. אין מושג כזה, "לתקן אטם ראש". העבודה כרוכה בגורמים נוספים. עבודת המכונאי. פירוק והרכבה מהמנוע, החלפה וכיוון הטיימינג, הנעה ובדיקת נזילות. רצוי באותה הזדמנות לבצע ניקוי סעפת יניקה ובית מצערת. חלקים אלה לא נמסרים לחרט. עבודת חרט ראשים. פירוק הראש לחלקיו והכנסתו לחומר ניקוי למשך שעתיים. בדיקת לחץ עושים במקרה שהיתה חדירת מים לשמן או שמן במים, השחזת שטח, שסתומים וזיצים. מילוי חורים בהלחמה במקרה הצורך. הרכבת גומיות שסתומים, ניקוי ושחרור לחץ ממרימים הידרולים, כיוון שסתומים. חלקי חילוף. סט אטמים שלייף הכולל מחזירי שמן, רצועת טיימינג, מותחן (יש מכוניות שיש שני מותחנים ויותר). שמן, מסננים שמן דלק ואוויר. טרמוסטט, פרפלו, פלגים, על הדרך יש לפעמים גם החלפת צינורות מים בלויים. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים. נערך לאחרונה על ידי davidmzr : 10-11-11 ב 23:32.

11-11-11, 18:43	#8
davidmzr Senior Member תאריך הצטרפות: May 2008 מיקום: רחובות. הגלגלים שלי: פונטו הודעות: 6,029	האלמנט על חשבון הגשש החיוור. דוד. __________________ שאלות בנושאים טכניים נא לפרסם בפורום. לכעוס ולהעלב הם, להעניש את עצמך על טעותם של אחרים.

נושאים דומים
נושא	מתחיל הנושא	פורום	תגובות	ההודעה האחרונה
מנוע מתחמם + מאוורר תקול + מנורת מנוע דולקת עזרה !	dekel	פונטו - טכני	22	02-08-11 01:14
חלקי מנוע ווראש מנוע למכירה, החל מ-10 ש"ח.	borisd	מכירה	0	30-04-11 21:27
שיפוץ מנוע פונטו S55 מנוע 1108	vadvad	פונטו - טכני	11	10-05-10 15:36
כמות שמן מנוע פונטו ספייס 02,מנוע 1245 16 שסתומים	gibson9655	פונטו - טכני	11	03-10-08 19:11
התקנת מד חום מנוע בפונטו 55 מנוע 1108 {עזרה דחוף}		פורום הגראז'	3	31-03-06 11:18

10-11-11, 13:26	#2
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	הבדיקה מאוששת שיש לך פריצה באטם ראש מנוע. כנראה שהמנוע מתחמם ולכן הוא קיבל עיוות כך שצריך השחזה . הצעה אישית בשבילך גש לחבר הפורום דוד מזר יש לו ראש מנוע תקין ללא השחזה . הוא יתקן לך את הכל במחיר ממש סביר ביותר גם ישר ואמין לגבי החלפת רינגים ומיסבים צריך לבדוק ולראות בפירוק כך שהמלצת המוסך לבנתיים מנופחת עלות במוסך תעלה לך בסביבות 5000 ש"ח

10-11-11, 14:01	#3
שגיא601 Member תאריך הצטרפות: Apr 2011 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פיאט פונטו ספייס הודעות: 34	המוסך כבר התחיל לעבוד על הרכב אתמול. סתם רציתי להבין מה זה בדיוק אומר חצי אוברול. תוכל להרחיב בנושא אטם ראש מנוע? מה תפקידו וממה הוא עשוי? תודה

10-11-11, 22:03	#4
yair068 Senior Member תאריך הצטרפות: Dec 2008 מיקום: ראשון לציון הגלגלים שלי: פיאט פונטו הודעות: 3,222	בין חיבור הבלוק לראש המנוע ישנו אטם שאוטם את המעברים בין מובילי השמן למים עשוי מאסבסט עם נחושת כמה עולה הסיפור חבל שראש המנוע לא מתאים לדור 1 אחרת הוא היה אצלי ממש חדש

10-11-11, 22:07	#5
madmongo Member תאריך הצטרפות: Oct 2011 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX הודעות: 85	משהו יכול להסביר בבקשה למה לתקן אטם ראש עולה כל כך הרבה ? מה הקטע לעשות רכיב שע"מ לתקן אותו צריך יומיים עבודה ? גם במכוניות חדשות זה ככה ?

11-11-11, 01:05	#7
madmongo Member תאריך הצטרפות: Oct 2011 מיקום: מרכז הגלגלים שלי: פונטו ספייס ELX הודעות: 85	ומה עם האלמנט !? בקיצור, שלא נדע מצרות

	טרייד אין - פיאט - צור עמנו קשר - FIAT CLUB ISRAEL - ארכיון - למעלה

מודעות שרות