סוגיית שמן מנוע

[davidmzr]

לא אמרתי שהבוכנה לא עולה בצורה אנכית.
אמרתי שהלחץ הראשוני על הבוכנה כאשר היא מתחילה לעלות מנ.מ.ת. הוא לכיוון דופן הצילינדר.
ז.א. שהקרנק (קצה הטלטל, המסב) לא נמצא בזווית של 180 מעלות ביחס למרכז הצילינדר.
החופש שיש בין הטלטל לפין הבוכנה מפצה מעט על המצב.
מכשיר ההונינג (האבנים)לא מקובע, במשך הליטוש הוא נע קדימה אחורה בהתאם לאובליות.

דוד.
נ.ב. יאיר, חשבתי על דוגמה שתסביר בדיוק למה הכוונה שהקרנק לא נמצא בזווית של 180 מעלות ביחס לצילינדר.
במשאבה ידנית של אופניים. היד המפמפמת (שמשולה לקרנק) נעה למעלה ולמטה אנכית ותמיד נשארת בזווית של 180 מעלות ביחס למרכז הצילינדר. לכן הבוכנה מקבלת את הלחץ במרכזה ולא נדחפת לדופן.