צפה בהודעה יחידה
ישן 01-12-10, 08:16   #8
Lexxxa
Senior Member
 
האווטאר של Lexxxa
 
תאריך הצטרפות: May 2009
מיקום: פ"ת
הגלגלים שלי: VW GOLF 2.0 Manual
הודעות: 1,562
שלום דוד, התיור שלך לדעתי טיפטיפה לא מדוייק,

ברשותך אני יוסיף:

למערכת קירור עובדת בשני מעגלים, מעגל קטן (ללא קירור, בתוך המנוע) ומעגל גדול (שזה מעגל קטן + רדיאטור). נוזל קירור תמיד זורם באחד מהמעגלים. תפקידו של טרמוסטט הוא לקבוע באיזה מהמעגלים תהיה צירקולציה של נוזל קירור (ע"י פתיחה וסגירה). וכמו שדוד אמר, ככל שטמפ' עולה הטרמוסטט מתחיל להיפתח, וההפך. יוניט הפעלת המאוורר נמצא על הרדיאטור ולכן אם מעגל גדול סגור (ורק קטן מתפקד = טרמוסטט סגור) אז יוניט לא יכול למדוד את טמפ' הנוזל שנמצא במנוע ולכן לא מפיעל את המאוורר.

מקווה שהייתי ברור .
Lexxxa מנותק   הגב עם ציטוט