צטט:
במקור פורסם על ידי Caveman
מה שקורה זה שמצב האקונומי מגביל מעט את פעולת הגיר (שמשתתף באופן קבוע בתאוצת הרכב. זו המטרה של גיר רציף)
זה גורם לרצועה לעלות מוקדם יותר, שזה מקביל להעברת הילוכים מוקדמת יותר.
מעבר לזה, המיקום הסופי של הרצועה נעשה נמוך יותר.
שני דברים קורים כתוצאה מכל זה: - בנסיעה במהירות שיוט הסלד יהיה נמוך מעט יותר
- תצטרך ללחוץ יותר על דוושת הכיף כדי להאיץ (שוב, בדומה להעברת הילוכים מוקדמת).
כאשר האקונומי כבוי תוגובת המצערת טובות יותר ולרכב קל יותר להאיץ.
לכן צריכת הדלק טובה יותר בנסיעה עירונית, כאשר אתה צריך להאיץ לעיתים תכופות יותר.
המלצה שלי, כבה את זה וסע לשלום. |
אז לכבות את הלחצן גם בבינעירוני וגם בעירוני או בבינערוני להשאיר דלוק?