|
קודם כל - הייתה לי טיפו 1400 קרבורטור 1993 משופרת מנוע לפני הHGT.
דבר שני - אחלה שילדה לשיפורים, שילדה שבנו עלייה המון מכוניות ספורט.
ואחרון זה - נראה לי שאליקו צודק בעניין הזה. להחליף מנוע זה לא סיפור אם אתה משאיר את הקרבורטור בתור המזריק שלך. אבל להריץ רצפת חשמל ברכב זה כבר מסובך וארוך מבחינת זמן ואמינות. אבל אם כבר אז תשיג מחו"ל מנוע 1600 של טיפו אפילו שעבד על הזרקה - הגיר שלך מתאים, רק תחילף לקלאצ' מחוזק. תשיג פה בארץ קרבורטור 4 לועות של אלפא רומאו, תקנה מתאם, ותעשה שינוי למנוע מהזרקה לקרבורטור (אפשרי ופשוט יחסית). תשים דוד פתוח ופילטר פתוח עם קיט יניקה. תקנה רדיאטור גדול ואמין יותר. תשים צינורות מים מסיליקון. והנה לך 110 כוחות סוס חמודים. לגבי אישורים - לא יודע. לגבי מתלים וברקסים - תלוי כמה אתה רוצה להשתולל.
אז כמו שאליקו אמר - רק אם בא לך לעשות פרויקט - אם כן אז בהצלחה ותצלם!
|