זה גם תלוי מאד מה צורת הנהיגה.
אם אתה נוסע עם מצערת פתוחה יותר מחצי או במלוא - אז מן הסתם זה יותר אפקטיבי.(בגלל הלחץ בסעפת היניקה)
אבל כמו שאמרתי כבר במערכות ניהול מנוע "חכמות"
המערכת שואפת לעבוד ב AFR של 14.7:1
וזה עני. אבל הטענה שלי מתחילת הויכוח היתה גם- זה שדלק בעל אוקטן 98 /99 הוא בעצם אוקטן 95RON .

גם בגלל זה עדיף בוא נקרא לזה "נסיעות מהירות וספורטיביות" להשתמש בדלק בעלך אוקטן גבוה יותר.

טענות של AGENT5 נכונות, אבל לדעתי המסקנה לא כל כך מדוייקת.