משום מה נראה לי שרוב האנשים מתייחסים לחגורה (החיצונית) כאל "טיימינג" , בהקשר של חום, לחות, "יבשה" וכו'.
קראתי לא מעט שרשורים בחיפוש על "פונטו+טימינג" וככה נראה לי.
רק רציתי לוודא שכשאומרים כל 60-80-120K טיימינג, מתכוונים לשרשרת במנוע עצמו שקובעת את פתיחת וסגירת השסתומים לפי מצב הקראנק באותו רגע.
זה מה שעולה הרבה יחסית ולא החלפת חגורה מפלסטיק ב30 שקל.