[שמר]

הצלחת לבלבל אותי.



כתבת :

במקור פורסם על ידי chesh

ל 30 הולך החוט האדום שהוא ה + שמתחבר ליוניט שעל הרדיאטור.
ל 85 מתחבר מינוס על הגוף.
ל 86 מתחבר + מהמצבר.
ל 87 הולך חוט כחול שהולך גם אל היוניט (מינוס אני מאמין).

ואז תיקנת:

במקור פורסם על ידי chesh

תיקון
ל 30 הולך מינוס אל גוף הרכב
ל 86 הולך + מהמצבר
ל 85 הולך הצהוב (+ של היוניט)
ואילו 87 הוא הבעייתי (ה- של היוניט-חוט כחול).

בתמונה יש ירוק/שחור/כחול/צהוב.
אז היכן יש לך חוט אדום?

בקיצור - הבעיה שלך היא שממסר 4 נתפס קבוע, ובכך מספק פלוס קבוע למאוורר דרך ממסר מס. 2 (החוט האדום שאתה רואה).
הסיבה לכך שממסר מס. 4 נתפס היא ככל הנראה פלוס קבוע על רגל 85 של הממסר (כנראה החוט הכחול) שמקבל מהמחשב דרך הטרינרי (מפסק 3 מצבים, או פרסוסטט, אם תרצה).

קצת קשה לאבחן ברמה כזו דרך המחשב, במיוחד כאשר לא בטוח לגבי איזה חוט מגיע לאיזו רגל, אבל לדעתי אתה צריך להבין מדוע ממסר מס. 4 נתפס (זה הקליק שאתה שומע כשאתה מחבר אותו. כיוון שעל רגל 86 יש לך מינוס קבוע, אז האפשרות היחידה היא להבין למה יש פלוס קבוע על רגל 85 ולא רק בהפעלה של המזגן.