|
שכן מכונאי מומחה (מנהל מוסך ובעל ידיים מוצלחות במיוחד) סידר לי את זה בשנייה אחת. את הבורג ציר שיוצא מהמנוע היה צריך להזיז בכמה מילימטר, ככה שהוישרים יעבדו במישור הנכון. כמה שזה מפתיע, זה מה שגורם להם קודם להתחיל לרדת ואז לעלות, וגם מגביל בגלל זה את התנועה, שכן המרחק שהם יורדים היה אמור להיות מתורגם לעוד טווח. תודה לכם וגם שמח.
|