צטט:
במקור פורסם על ידי davidmzr
אין קשר בין הרעידות להחלפת הגיר. במילים אחרות, הרעידות לא נבעו מגיר תקול אלא מקלצ' או גלגל תנופה שמצריך חריטה. אבל ניתן גם לעשות כפי שעשו, להחליף את הגיר, ולאחר מכן לומר שכדאי היה להחליף גם את הקלצ'.
לפחות בזה המוסכניק צודק: "שהבעיה הזאת (הטורים) לא יכולה להיות קשורה להחלפת הגיר ולמצמד."
בעיית הטורים הגבוהים נובעת מ:
א. שסתום קניסטר תפוס, מיכל הקניסטר סדוק.
ב. שסתום (IAT).
ג. מחשב, בסבירות נמוכה.
דוד.
|
גם המוסכניק שלי אמר בהתחלה שזה רק הקלאץ', אבל בגלל רעשים שבאו מהגיר היה צריך להחליף גם את הגיר.
בכל מקרה, אני סומך על המוסכניק ב100 אחוז, אבל עדיין השאלה שלי היא האם ללכת למוסך מורשה שיעשה לי בדיקה? כי שום נורה לא נדלקה. או ללכת למוסכניק שלי שוב ולהגיד שיבדוק מה הבעיה? הוא שם לי ספרי כלשהו על הפתח שעליו מלבישים את הפיטר אוויר שאמור לנקות את זה..
מה שכן וזה אני בטוח ב100%, לפני הטיפול היום הטורים ל-א היו קופצים בכלל! האם יכול להיות שבמהלך הטיפול משהו נפגע? משהו שכדאי לבדוק?
תודה רבה על התגובה!