אות (פלוס או מינוס) שיוצא ממפסק ערפל עובר דרך חוטים דקים ולא בנוי להחזיק עומס גדול (כל נורה מינימום 55W), זה יכול לשרוף את החוטים.
לכן משתמשים בו כמפעיל של ריליי.
בתמונה השנייה ניתן לראות:
אם מחברים פלוס ומינוס לרגליים 85 ו86 אז הריליי מקצר בין רגל 30 ל87.
לכן לוקחים יישר מהצבר לרגל 30.
מרגל 87 לנורות ערפל.
והפעלה מתבצעת ע"י אות שמגיע ממפסק (פלוס או מינוס, תלוי באיזה רכב)
את אות שמגיע מהמפסק מחברים לרגל 86, לרגל 85 מחברים "פלוס" או "מינוס" (תלוי באות שמגיע לרגל86).
עכשיו צריך לבדוק אם ה"מתח" שנמצא אצלך ליד הפנס כבר עבר דרך ריליי או לא.
מקווה שההסבר ברור
