צפה בהודעה יחידה
ישן 21-11-11, 08:41   #13
Caveman
Super Moderator
מנהל
 
האווטאר של Caveman
 
תאריך הצטרפות: Sep 2007
מיקום: מרכז
הגלגלים שלי: APESS
הודעות: 4,200
צטט:
במקור פורסם על ידי mtk12b צפה בהודעה
תודה חברים, אשמח להסברים שיעזרו לי להבין קצת יותר:
(יען כי אני חדש בעסק)

מה הכוונה טורים קבועים? סל"ד קבוע?
כמו כן, מה משמעותי לצריכה נמוכה - סל"ד נמוך (ואם כן - מה נחשב נמוך בדגם הנ"ל) \ סל"ד קבוע (ולאו דווקא נמוך) \ מהירות נמוכה (או שאפשר ליסוע גם 110 עם סל"ד נמוך, כשמאיצים ברוגע על הדוושה)?

ואחרונה - האם יכול לעזור להשתמש בתיבה הרובוטית-מעין-ידנית שיש בדגם הזה או שזה לא משמעותי?

שוב המוני תודות.
כדי לקבל את הנתון הטוב ביותר, תדלק מיכל מלא, סע כמה עשרות ק"מ במהירות 90 קמ"ש, שאתה לבד ברכב, בלי מזגן ושהצמיגים מנופחים כראוי.
לאחר מכן תדלק שוב מיכל מלא וחשב את צריכת הדלק.

אצלך יש תיבה רציפה, לא רובוטית. בשימוש יומי, עדיף לך לנסוע במצב האוטומטי, כאשר פונקצית האקונומי כבויה.
__________________
My Car: Mk3B APESS

הכללים לכתיבת הודעות בפורום. נא לקרוא.
Caveman מנותק   הגב עם ציטוט