פונטו ספייס - בירידות תלולות או כביש רטוב, הבלמים לא עובדים כראוי. בנוסף בעיה בתדלוק
 

שלום אני חדש פה ויש לי שאלה שמאוד מטרידה אותי מאז שקניתי את המכונית שלי פונטו ספייס טיפטרוניק.
אני גר באיזור חיפה, יום אחד כשירדתי מהאוניברסיטה לכיוון נשר (זה לא באמת חשוב גאוגרפית), והייתי צריך לפנות שמאלה, בלמתי יחסית בחוזקה (לא רציני מידי, פשוט יותר מהנורמל), בלי הורדת הילוך, והרגשתי בבלם הרגשה מוזרה כאילו הבלמים לא נכנסו לפעולה כראוי, הרגשה ברגליים כאילו גלגלי השיניים לא נכנסו למקומם (אני לא יודע אם יש גלגלי שיניים מעורבים בפעולת הבלימה, אבל כך זה הרגיש ברגליים). וכמובן האוטו המשיך במהירות שלו ולא בלם כלל, ניסיתי לפמפם וגם זה לא עזר, לקחתי את הסיבוב בצורה מאוד מסוכנת, למזלי לא היה אף אחד בנתיב הנגדי. אותו דבר קרה לי כמה שבועות לאחר מכן שהכביש רטוב לאחר גשם (גשם קיצי), גם בירידה וגם לא במישור, הלכתי למוסך מורשה ע"י חברת הביטוח, יש לציין. ואמרתי להם שאני חושב שיש בעיה עם הבלמים וסיפרתי להם את הסיפור, הם אמרו שהם יבדקו את הבלמים, והתשובה שלהם הייתה שאין שום בעיה בבלמים והם עובדים מצוין, אני רוצה לציין שהרכב עבר טסט לפני כמה שבועות בלי בעיות.

קראתי כאן קצת וממה שהבנתי יש אפשרות שזה בגלל בעיית ABS או בגלל הצמיגים? הצמיגים שלי אינם חדשים ולא מחברה מוכרת, אבל לקחתי אותם לבדיקה ואמרו לי שהם תקינים ויש עליהם עוד 15-20 אלף ק"מ, לא היה חסר אוויר.
הגלגלים קצת חורקים למרות שלא חסר אוויר, אז הוא אמר לי שאולי צריך לעשות כיוון פרונט.

תודה על העזרה וההקשבה.


הבעיה הנוספת שלי היא בתדלוק, כאשר אני פותח את תא הדלק ומכניס את הפיה ולוחץ על ההדק, היא ממלאת איזה חצי ליטר וננעלת ישר כאילו המיכל מלא כבר. ומן הסתם הוא לא, כי המד-דלק מראה לי חצי מיכל. וזה קורה בכל תדלוק, לא משנה מה מראה המד-דלק, אפילו שחסר 30 ליטר ומעלה. כדי למלא דלק אני צריך להוציא את הפיה חצי החוצה כדי לתדלק בלי שהפיה תינעל.

מה יכולה להיות הסיבה לכך, והאם זאת בעיה מוכרת בפונטו?

שוב תודה על העזרה וההקשבה.

הרעידות שאתה מרגיש בדוושת הבלם הן של מערכת ה ABS כאשר היא נכנסת לפעולה. זה תקין.
אם הצמיגים הם של חברה סינית לא מוכרת סביר להניח שהם יהיו טובים פחות משמעותית. זה אומר בלימות ואחיזה טובה פחות באופן כללי. זה שהם במצב חוקי לעבור טסט לא אומר שהם שווים משהו.
ניסית לקבל חוו"ד נוסף לגבי מצב הבלמים? ייתכן באמת שזו בעיה מעבר לצמיגים לא איכותיים.

לגבי עניין התדלוק. כן זו בעיה דווקא במשאבות כאן בארץ. יש לך כמה אופציות.
הראשונה, לתדלק על הסליל החיצוני ביותר.
השנייה, להטות את פיית התדלוק עצמה.

תודה על התגובה. אבל כנראה לא הבנת אותי נכון... זה לא סתם רעידות, האוטו לא בולם, וזה מרגיש כמשהו מכני, זה שהאוטו לא בולם במקרים הספציפיים האלה זה לא יכול להיות תקין לדעתי כמובן. הלכתי רק למוסך אחד, אבל זה מוסך מרכזי של פיאט באזור חיפה, והלכתי אליהם 3 פעמים עם הבעיה הזאת וכל פעם הם אומרים שזה בסדר.

זה עניין מאוד מפחיד, אני אשכרה יכול לאבד שליטה ככה באמצע סיבוב או להתנגש במכונית אחרת.

בקשר לתדלוק, אתה מתכוון לסליל מתכת שיש על הפיית תדלוק? תוכל להסביר בבקשה למה זה קורה?

איז סוג צמיגים + שנה יש לך קדימה ואחורה
ה ABS שלך נכנס לפעולה - הוא בולם בהדרגה ומגדיל את מרחק הבלימה
בכל מקרה כ ABS פועל יש ללחוץ חזק על הבלם ולא להרפות

לפי מצב הצמיגים תשקול לקנות חדש או להחליף קדימה אחורה

אכן, ישנו סליל מתכת (מעיין קפיץ כזה אם תרצה).

הבעיה נגרמת בגלל המבנה של הצינור תדלוק ברכב. פיית התדלוק לא מאפשרת לאוויר לצאת בצורה טובה החוצה ואז המשאבה מניחה שהמיכל מלא.

אתה הרגשת את מערכת ה-ABS עובדת, מה שאומר שלפחות גלגל אחד איבד אחיזה. אם הצמיגים שלך מאיכות נמוכה, ואם אתה צריך לעשות כיוון פרונט אז מערכת ה-ABS תיכנס לפעולה מוקדם מדי.

קודם כל אני רוצה להגיד לכולם תודה על התגובות.
CAVEMAN - תודה על ההסבר בקשר לפיית תדלוק, אני מצליח למלא דלק על הסליל האחרון, פשוט לא הבנתי עד היום למה זה קורה. זה קצת מפחיד למלא על הסליל האחרון ואי אפשר להכניס את הפייה עד הסוף פנימה, כי כבר קרה לי פעם אחת שהדלק השפריץ החוצה ועליי... אני נזהר, אבל זה קורה וחשבתי אולי יש דרך לפתור את זה, כי בכל מכונית שנהגתי עד כה והיו לפחות 20, זה אף פעם לא קרה, וזה פשוט לא נוח, כי צריך לעמוד ליד הידית כל הזמן ולהחזיק. בכל מקרה, תודה על ההסבר וחבל שאין דרך לפתור את זה לחלוטין. (חוץ מלהחליף מכונית).

בקשר לABS והצמיגים, שוב תודה לכולם על התגובות. זה באמת מאשש את החשדות שלי שזה קטע של הצמיגים ולא של הבלמים, שזה גם מסביר את העובדה שבמוסך הם לא מצאו שום בעיה עם הבלמים, ב3 פעמים שבאתי אליהם עם הבעיה.
דרך אגב מישהו אמר כאן שצריך להחליף בין האחוריים לקדמיים, זה נעשה כבר עם איזון גלגלים כמובן ולא פתר את הבעיה. הגלגלים מ2006.

הרישיונות לא אצלי, כי האוטו אצל אח שלי במילואים, אם אני זוכר נכון הצמיגים לספייס 2001 ELX 1.2 הם:
165/65/R14? נכון?
השאלה אם אפשר/מותר להתקין עליהם 175? או שזה תלוי בג'אנטים? כי באוטודיפו יש מבצע על 4 צמיגים BRIDGESTONE ב1200 ש"ח, אני מתאר לעצמי שזה מחיר טוב 300 ש"ח לצמיג מהאיכות של שלהם.

תודה שוב.

אלו הן מידות הצמיגים לרכב שלך:
דגם 1.2 16V:
מידות צמיגים עבור ג'אנט ברזל במידה 5.5j x 14" - 35:
165/70R14 81T
185/60R14" 82H
מידות צמיגים עבור חישוק סגסוגת קלה במידה 6.00j x 14" - 33:
185/60R14 82H
מידות צמיגים עבור חישוק סגסוגת קלה במידה 6.00j x 15" - 37:
195/45R15 78V

המידה המודגשת היא זו שמגיעה עם הרכב.
לשאר אתה יכול לשדרג, לאחר אישור במכון טסטים ושינויי הרישיון.

בכל מקרה, צמיג מ2006, הגיע זמנו להיות מוחלף.

כמה דברים:

1. לאוטו דיפו לא באים כדי לקבל המלצות, באים שיודעים מה רוצים לקנות ושידוע לך שהמחיר שם מתאים לך.
2. טיב צמיג לא נמדד לפי איזו חברה מייצרת אותו, אלא לפי הדגם. כמובן שלחברה טובה ומוכרת ישנם דגמים טובים, אבל יש להם גם לא.
3. מחיר הצמיג גם כן אינו קובע. למשל, צמיג שלך יהיה מתאים ב300 שקל, יהיה גרוע עבורי.

איזה דגם הצמיג שמשתתף במבצע?

סליחה אני טעיתי, זה לא BRIDGESTONE זה GOODYEAR והדגם זה
DURAGRIP.

מה דעתך?

אני אשמח גם להמלצות אחרות בטווח המחירים של 300-350 ש"ח, אני הרי קונה 4 צמיגים, ואולי אפילו 8 כי גם אמא שלי צריכה להחליף צמיגים, אז אני בטוח שיתנו לי הנחה טובה אם אני אלך למקום פרטי, אני גר בקרית מוצקין, אם יש למישהו המלצה טובה...

הדברים שבעיקר חשובים לי זה בטיחות/אחיזה, רעש כביש, צריכת דלק נמוכה. ביצועים לא כאלה קריטיים בשבילי.

הביקורות באינטרנט ממוצעות על הצמיג הזה.

Yokohama A.drive תהיה ההמלצה שלי.