פיוזים של המצת נשרפים אחד אחרי השני
 

היום סימתי מוקדם את העבודה, נסעתי לאוטו דיפו, קניתי חבילת פיוזים ב 9 שקלים.
הלכתי לרכב, פתחתי את הקופסא ולפי התרשים הפיוז של המצת זה F44, בלתי אפשרי היה להוציא אותו עם היד, הבאתי פלייר וממש משכתי חזק עד שהוא נכנע. אכן היה מדובר בפיוז שרוף. הוצאתי חדש מהחבילה והכנסתי במקום השרוף. מתניע, מכניס מצת, עדיין לא חם. מפרק שוב את הקופסה, נשרף הפיוז החדש. החלתטי ללכת שוב לאוטו שחיטה, שוב קופאית ממורמרת, אנשים עצבניים עם הלחץ של שישי, ניגשתי לרכב אותה הפרוצדורה בדיוק לפי הסדר הקודם. מתניעה, מכניס מצת ושוב זה לא חם, פותח את הקופסה וגם הפיוז הזה נשרף. הבנתי שיש בעיה, או שאני מכניס לא נכון, או שיש תקלה כל שהי.

אשמח לשמוע מה אתם חושבים.

אולי לקחת מצת מרכב אחר - אולי זה מקצר

לבדוק ויזואלית שהמגעים בבית המצת (השקע) לא שוכבים או מקצרים

יש גם נורות או GPS או דברים אחרים לבדוק את השקע

בהצלחה

מז"א לא מתאימים? החלפתי 20MP ב 20 MP צבע צהוב.

פספסתי את החלק הזה בהודעה המקורית :)
מסקנה: לא להגיב מייד כשאתה מתעורר משינה.
הכוונה הייתה שאולי הפיוז שהיה שם, שהחלפת ראש בראש, לא היה מתאים כי מישהו לפנייך החליף לא נכון.

20 אמפר על מעגל זה נשמע לי גבוה מידי, כמדומני צריך להיות שם 10 אמפר מקורי. צריך לבדוק מה כתוב לך על הקופסא שם.

לעינייננו, אם אתה מחליף את הפיוז, ולא נוגע, אני חוזר לא נוגע במצת, אלא להפך מוציא אותה אפילו, אם הפיוז נשאר ואינו נשרף ושאר צרכני הזרם על אותו מעגל מתפקדים יפה כמו נורת פנים רכב, ורדיו דיסק, הריי שבודדת את הבעיה. והקצר נובע מהמצת. ועכשיו זה או להתעסק שם ולפרק ולראות בעין מה מקצר, או להחליף למצת חדשה 25 ש"ח עם בית מצת ביחד ולסגור עיניין.

לשיקולך.

למיטב זכרוני זה 7.5 אמפר. 20 אמפר?? זה יכול להיות קצה חוט...
שריפה מיידית מצביעה על קצר, כנראה קשור למצת עצמו. האם מטען סלולרי עובד לאחר החלפת פיוז?

נכון שפיוז 20A הוא גבוה מידי אבל אם הוא נשרף מדוע שפיוז 7.5A לא ישרף?
בלי קשר לשריפת הפיוז, ברוב הרכבים הפיוז של המצת הוא 10A

כנראה יש קצר. לא משנה איזה פיוז יהיה הוא יישרף.

מיכאל, אתן לך קצת הסבר בנושא;

בבית פיוז יש לך 2 מגעים, 1 מהם זה (+) קבוע או אחרי סוויץ', לא זוכר בדיוק (ניתן לבדוק את זה ע"י נורת ביקורת). המגע 2 הוא הולך לכיוון המצת. אצלך יש קצר באזור שמתחיל ממגע 2 ועד המצת.

קצר = חוט שמעביר (+) נוגע בערקת הרכב.

עכשיו, במידה ויש לך קצר אז בבית פיוז במגע 2 מגיע לך (-) ובמגע 1 מגיע (+), עקב כך ברגע שאתה מכניס פיוז הוא נשרף ישירות.

ניתן לבדוק ולמצוא את מקום הקצר ע"י נורת ביקורת.

אם תרצה, תוכל לקפוץ לפ"ת בסופ"ש ונמצא לך את המקום שמקצר.

הפיוז הוא 20 MP, הוצאתי את הקיים והחלפתי. הפיוז בצבע צהוב.
לקסה, תודה איש יקר, אתה עוזר המון, תבורך !