כנראה הלך מחשב ניהול מנוע - פרטים בפנים.
 

באמצע נסיעה - Check engine וירידה מיידית בסחיבה.
רעידות בסרק.
בבדיקה עם סורק תקלות - תקלת סליל. P0351.
נבדק - צילינדרים 1 ו-4 אינם מקבלים ניצוץ (נבדק לפני הפלאגים, הם חדשים ובלי קשר לא מקבלים ניצוץ).
הוחלף סט קוילים + חוטי הצתה מקוריים, התקלה בעינה.
הוצלבו חיבורים עם 2-3, התקלה עדיין ב-צילינדרים 1 ו-4.


המסקנה - אין בעיה במתח הגבוה (וגם אם יש, צריך לפתור קודם את הבעיה במתח נמוך) והחשד נופל על מחשב ניהול המנוע.

יש לי מחשב פרוץ בגרוטאה שברשותי. אפשר הדרכה היכן למצוא אותה?
כפי שכתבתי, המחשב פרוץ ואמור "ללמוד" את המפתח המקורי. האם צריך פעולות לשם כך, או רק לחבר ולהניע?

רעיונות אחרים ?

מחשב נהול מנוע
 

איזה פונטו ומה שנת הייצור?.
מה כוונתך בזה: יש לי מחשב פרוץ בגרוטאה שברשותי. אפשר הדרכה היכן למצוא אותה?

בברכה - רפי לין

היי רפי,

צודק, משום מה הנחתי באופן שגוי שהמפרט של האוטו ידוע.

SX, 1250, 8 שסתומים, מודל 2002.

אני מבקש להבין היכן (פיזית) ממוקם מחשב ניהול המנוע כדי שאגש לפרק אותו (יש לי רכב מושבת נוסף, יותר נכון - היה. עכשיו יש קצת פחים וכל מיני פלסטיקים, אבל מחשב אמור להיות).

מחשב נהול מנוע פונטו ספייס
 

במכוניתך זה מחשב נהול מנוע קטן עם 2 מחברים חשמליים (בתמונה) וצרוב בו קוד אימובילייזר מקורי
שמסונכרן עם הקוד במחשב המרכזי ברכב (BODY COMPUTER).
מחשב צרוב קוד מרכב אחר לא יניע את מכוניתך ומחש שנמחק בו הקוד, כמדומני, שעם הרכבתו והפעלת מתג ההצתה יצרב בו הקוד שצרוב במחשב המרכזי.
המחשב נהול מנוע נמצא על המנוע לכוון "קיר האש", כמדומני מחובר אל סעפת היניקה (ראה בשרטוט המצורף- M10).
בדוק את האפשרות לשפץ את המחשב הפגום עם יובל ב"מחוון ספידומטרים" שכאן:
http://www.musach.co.il/details.asp?id=133
בהצלחה ובברכה - רפי לין

רב תודות :lol:

מחשב מנוע
 

הי שמר .בעייה מוכרת בפונטו נגרמת כתוצאה משימוש בחוטי הצתה או פלאגים לא מקוריים.
אני בזמנו קניתי באיבי אנגליה מחשב שבוצע לו ריסט ואכן לומד את האימוביליזר של האוטו.פשוט לחבר ולהניע זה עובד.חפשebay.co.UK \ fiat punto ecu תיבדוק דגם מדויק לפי המדבקה הלבנה על המחשב.אגב במידה ואתה מעוניין יש לי את המחשב הישן אולי אפשר לעשות משניים אחד😂האמת לא זוכר איזה צילינדרים לא עבדו.

היי,

תודה על העזרה. היו קוילים וחוטים מקוריים, אבל כנראה שלא לעולם חוסן (ישנים).
יש ברשותי שאריות רכב נוסף בו יש סט כזה (כבר הורכב על האוטו) ואמור להיות מחשב ניהול מנוע פרוץ, הולך לחפש אותו כעת.
בהנחה שאמצא אותו, הדרך לפתרון נראית קצרה. אם לא - אסע כנראה ל"מחוון ספידומטרים" (מכיר אותם כבר מעל 25 שנים) לתקן את המחשב שלי בכדי לא להתעסק עם סט הנעה קומפלט.

אאוץ'.

המחשב שהיה על הגרוטאה השניה הלך יחד עם המנוע (נמכר).
ביררתי ב"מחוון". 700 ש"ח לתיקון (הצלחה לא מובטחת, אז הולכים על אופציה ב' - 1400 למחשב משופץ ביבוא מחו"ל...(כמובן שיזכו על תיקון כושל במקרה כזה, לפחות כאן הם FAIR).

לא כיף. :(

רפי, האם תוכל לתת לי את הP/N של המחשב כדי שאוודא התאמה לחלק שאני קונה (אם אחליט להביא מחו"ל) ?

***********עריכה - למען נפגע המחשב הבא ************

מצאתי את מס. החלק למחשב - עבור מודלים מהשנים 2000-2002, דגם עם שני חיישני למבדא על הסעפת : IAW59F M3.
250 ש"ח באנגליה. הלכתי להתחנף לחבר שגר בלונדון...

תודה מראש.

לונדון
 

הלכתי להתחנף לחבר שגר בלונדון...
מה עד לונדון אתה הולך ברגל?, קח מטוס, קח אוירון...
בברכה - רפי לין

היי רפי,

יש לי טיסה לניגריה בשבוע הבא.
טיסה לגאבון בשבוע לאחריו.
טיסה לארה"ב בעוד חודש.:eek:

הספיק לי ממטוסים, רוצה לנסוע... :lol:

הוזמן מחשב מאנגליה, 315 ש"ח כולל משלוח. הפיאט תמתין בחנייה עד שדואר ישראל יואיל בטובו...